奔驰
Chassis Steering System Development Engineer
Chassis Steering System Development Engineer
发布于 6 个月前普通员工/个人贡献者
北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
硬件工程
功能安全 (Fusa)
底盘电子系统
硬件开发
系统集成
线控技术
AUTOSAR
EPS
ESP
汽车制动控制
AI 估算 · 25k–45k
底盘转向系统开发，硬件方向，系统集成，核心研发。
职位详情
关于这个职位
作为奔驰的底盘转向系统开发工程师，您将负责电动助力转向系统（EPS）等关键底盘电子系统的软硬件开发工作
您将主导EPS硬件的完整开发周期，从需求分析、系统设计到原型制作、集成测试和最终发布，并参与系统集成、创新技术应用及技术文档编写
这是一个在顶级汽车制造商中，深度参与前沿汽车技术（如线控技术、电动化和自动驾驶）开发的核心技术岗位
最低要求
学历：硕士及以上学历，专业为电气工程、计算机工程、信息工程、嵌入式系统、汽车工程或相关工程领域
经验：在主机厂或一级供应商具备深厚的底盘电子系统（如EPS, ESP）软硬件设计、测试和发布知识
特定知识：精通汽车制动控制系统、流程、标准和工具链
对汽车产品和技术发展趋势有深入理解和洞察
具备跨域车辆网络通信协议的扎实技术知识
对汽车AUTOSAR架构有良好理解
能力与态度：强烈的责任心和解决跨职能团队难题的高度积极性
强大的决策能力
强烈的团队合作精神，乐于分享，能够自我激励，并以积极、勤奋、乐观的态度影响团队
具备强大的指导能力，注重培养持续学习和卓越运营的文化
语言：英语流利，德语优先
驾驶技能：具备足够的驾驶技能，拥有奔驰或其他主机厂内部高级动态驾驶测试资格者优先
工作职责
系统开发：主导EPS硬件开发，参与系统的完整开发周期，从需求收集和系统设计到原型制作、集成测试和发布
技术实施：与机械、电子和软件团队紧密协调，分析和实施技术要求
参与定义和执行EPS系统测试计划，包括软件和硬件测试
解决EPS系统开发过程中的技术问题并提供有效的解决方案
系统集成：确保组件和系统集成到车辆架构中
与车辆集成和ADAS团队对接，通过协作努力实现功能要求
创新管理：开发和实施新概念和技术，特别是线控技术、电动化和自动驾驶
分析与测试：执行系统分析、仿真和测试，以确保性能和可靠性
技术文档：创建和维护技术文档及规范
参与相关系统功能安全（FuSa）开发的创建和验证
与供应商和工厂紧密合作，进行组件开发和工业化
优先资格
德语能力
拥有奔驰或其他主机厂内部高级动态驾驶测试资格
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 平台优势：在梅赛德斯-奔驰这样的顶级汽车品牌工作，能接触到最前沿的汽车技术和严格的开发流程，品牌和项目经验含金量高
- 技术前沿性：深度参与线控技术、电动化、自动驾驶等汽车行业核心趋势的研发工作，技术积累具有前瞻性和高价值
- 技能全面性：岗位涉及系统开发、集成、测试、创新管理全链条，能培养软硬件结合、跨领域协同的复合型能力
- 技术复杂度高：底盘系统关乎驾驶安全，开发标准严苛，技术难题多，对工程师的技术深度和问题解决能力要求极高
- 适合拥有扎实的汽车电子或嵌入式系统背景，追求技术深度，乐于解决复杂工程问题，并希望在顶级汽车平台参与前沿技术研发的工程师
缺点 / 挑战
- 跨部门协作压力大：需要频繁与机械、软件、ADAS、供应商等多方沟通协调，对沟通和项目管理能力是巨大考验
- 工作强度与责任：汽车行业开发周期紧，且涉及安全关键系统，工作压力和责任重大，需具备极强的抗压能力和责任心
角色解读
- 技术纵深发展：可以从EPS系统专家，成长为底盘电子域或整车电子电气架构的资深专家或技术负责人
- 管理路径：凭借项目管理和团队协作经验，可向技术项目经理、团队主管等管理岗位发展
- 行业前沿拓展：在线控技术、自动驾驶集成等领域积累的经验，是向智能汽车、新能源汽车核心技术岗位转型的宝贵资本
- 主导电动助力转向（EPS）系统的硬件开发，涵盖从需求分析、设计、原型制作到测试发布的全流程
- 负责将EPS系统与其他车辆系统（如ADAS）进行集成，确保功能实现和整车架构兼容
- 参与前沿技术（如线控转向、电动化）的创新概念开发与落地，并进行系统级的分析、仿真和测试验证
- 需要具备扎实的底盘电子系统（特别是EPS/ESP）软硬件开发、测试和发布经验，熟悉完整的V流程
- 必须精通汽车行业相关标准、工具链，并对AUTOSAR架构和车辆网络通信协议有深入理解
- 需要强大的技术问题解决能力、跨团队协作能力，以及编写技术文档和参与功能安全开发的能力
申请策略
- 深入了解奔驰的企业文化，特别是其对于工程卓越、安全和创新的强调，在申请材料和面试中与之契合
- 仔细研究职位描述中提到的具体技术方向（如by-wire），准备能体现你相关兴趣或潜力的经历或看法
- 重点突出在OEM或Tier 1供应商参与底盘电子系统（尤其是EPS/ESP）的具体项目经验，明确你在需求、设计、测试、集成或发布环节的具体贡献
- 量化展示你的技术能力，例如熟悉哪些开发工具链、通信协议（如CAN, LIN, Ethernet），或参与过功能安全（ISO 26262）相关项目
- 强调跨团队协作和解决复杂技术问题的实例，以及任何与创新技术（如线控）相关的经验或研究
- 如果对AUTOSAR架构或特定车辆网络协议理解不深，建议通过在线课程或专业书籍进行系统性补强
- 可以提前了解奔驰在电动化、自动驾驶领域的最新动态和技术路线，在面试中展现你的行业洞察
- 加强英语技术交流和文档阅读能力，这是岗位的硬性要求，德语学习则是重要的加分项
面试指南
- 对于技术问题，采用STAR原则（情境、任务、行动、结果）来组织答案，确保逻辑清晰、重点突出
- 对于协作或冲突类问题，强调以项目目标和系统最优解为导向，展现沟通技巧、妥协艺术和推动问题解决的能力
- 对于行业趋势类问题，结合具体技术点（如冗余设计、通信延迟）进行分析，展现你的思考深度而不仅仅是泛泛而谈
- 请详细描述你过去参与过的一个EPS或类似底盘电子系统的开发项目，你在其中扮演的角色和遇到的最大技术挑战是什么？你是如何理解功能安全（FuSa）在EPS系统开发中的重要性？请举例说明你是如何将功能安全要求落实到具体设计或测试中的
- 请解释AUTOSAR架构的基本思想，以及它在现代汽车电子开发中的作用和优势
- 当硬件设计需求与软件实现或机械布置产生冲突时，你会如何协调解决？请分享一个具体的跨团队协作案例
- 你对线控转向技术的未来发展趋势和关键技术挑战有什么看法？
- 深入复习底盘电子系统，特别是EPS/ESP的工作原理、系统架构和关键性能指标
职位点评
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