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奔驰
Steering System SW & EE Development Engineer
立即应聘

Steering System SW & EE Development Engineer

发布于 6 个月前

普通员工/个人贡献者

北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
软件工程
功能安全 (Fusa)
嵌入式系统
底盘控制系统
汽车电子
系统集成
AUTOSAR
CAN/LIN
EPS
诊断与日志

AI 估算 · 25k–45k

转向系统软件/EE开发,电子电气架构,软硬结合,高薪。

职位详情

关于这个职位

作为奔驰的转向系统软硬件开发工程师,你将负责底盘电子电气系统中关键安全部件(如电动助力转向EPS)的完整开发周期,从需求分析、系统设计到原型测试与发布

你需要与供应商紧密合作,解决技术难题,并参与功能安全、网络安全及诊断日志等核心模块的开发与维护
这是一个在顶级汽车制造商深入参与前沿底盘控制系统开发的技术核心岗位

最低要求

学历:硕士及以上学历,专业为电气工程、计算机工程、信息工程、嵌入式系统、汽车工程或相关工程领域

经验:在整车厂或一级供应商具备深厚的底盘电子电气系统软硬件(如EPS、ESP等)设计、测试和发布知识
专业知识:精通汽车电子行业系统、流程、标准和工具链
对汽车产品和技术发展趋势有深入理解和洞察
技能:精通软件架构设计、实现和文档编写
精通软件基础层、中间件层和应用层的设计与开发
技术知识:具备跨域车载网络通信协议的扎实技术知识
深入理解汽车AUTOSAR架构
软技能:具备强烈的责任心和高度积极性,能够与跨职能团队合作解决难题
决策能力强
团队合作精神强,乐于分享,能够自我激励,并以积极、勤奋、乐观的态度影响和带领团队
语言:英语流利,能作为工作语言
德语是加分项
驾驶技能:具备足够的驾驶技能
拥有梅赛德斯-奔驰或其他整车厂内部高级动态驾驶测试资格者优先

工作职责

主导EPS电子电气开发,参与系统的完整开发周期:从需求收集和系统设计到原型制作、集成测试和发布

与供应商紧密合作,进行零部件开发和工业化
参与制定和执行EPS系统测试计划,包括软件和硬件测试
解决EPS系统开发过程中的技术问题并提供有效解决方案
与功能负责人和领域负责人合作,开发和维护特定模块功能的软件
诊断和事件记录:在固件中实现全面的诊断和事件记录功能,以方便调试、故障排除和系统分析
包括定义诊断故障代码(DTC)、记录系统事件以及提供数据检索和分析机制
硬件协作:与硬件团队协作,确保元器件选型符合平台要求和固件能力
就硬件设计决策提供意见,以优化固件性能和集成
与车辆集成和ADAS团队对接,通过协作努力实现功能要求
创建和维护技术文档,确保知识传递
负责产品网络安全开发、安全评估和文档编写
参与相关系统功能安全(FuSa)开发的创建和验证
跟踪汽车行业的最新技术发展,并为EPS系统的持续改进提供建议

优先资格

德语能力是加分项

拥有梅赛德斯-奔驰或其他整车厂内部高级动态驾驶测试资格者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 平台与技术前沿:在奔驰这样的顶级整车厂工作,能接触到最前沿的汽车底盘电控技术和完整的量产开发流程,技术积累深厚
  • 安全核心领域:负责EPS等安全关键系统,专业壁垒高,经验价值大,在汽车行业备受认可
  • 完整周期参与:岗位涉及从需求到发布的全流程,能培养系统级思维和项目管理能力,而非单一环节
  • 适合拥有汽车电子或嵌入式背景,追求技术深度,乐于解决复杂工程问题,并希望在顶级整车厂参与核心系统开发的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 技术复杂度高:涉及安全关键系统、AUTOSAR、功能安全等多重复杂技术领域,学习曲线陡峭,对技术深度和严谨性要求极高
  • 协作压力大:需要频繁与硬件、供应商、ADAS等多个内部外部团队沟通协调,对沟通和项目管理能力是考验
  • 责任与标准严苛:作为安全相关部件,开发需遵循严格的汽车行业标准和流程,容错率低,工作压力较大

角色解读

  • 技术纵深:可以从EPS系统专家,成长为涵盖智能悬架、线控制动等更广泛底盘域控制系统的技术负责人或架构师
  • 管理或跨域:凭借对完整开发周期的掌握和协作经验,可向技术项目管理、整车电子电气集成或自动驾驶相关领域发展
  • 负责电动助力转向(EPS)等底盘核心安全系统的完整软硬件开发周期,包括需求分析、系统设计、原型测试与最终发布
  • 与硬件团队、供应商及ADAS等内部团队紧密协作,确保系统集成与功能实现,并解决开发过程中的技术难题
  • 负责实现系统的诊断、日志记录功能,并参与功能安全与网络安全的开发、评估与文档工作
  • 核心技能:精通汽车电子系统(特别是EPS/ESP)的软硬件开发、测试与发布全流程,并深入理解AUTOSAR架构及车载网络通信协议
  • 工程能力:具备扎实的软件架构设计能力,能胜任从基础层到应用层的嵌入式软件开发,并熟悉相关工具链和行业标准
  • 软技能与语言:拥有强烈的责任心、出色的解决问题和跨团队协作能力,英语流利是硬性要求

申请策略

  • 申请前深入研究奔驰在电动化、智能化背景下底盘技术的发展方向,在面试中展现出你对行业趋势的理解与岗位的契合度
  • 突出在OEM或Tier 1供应商参与底盘电子系统(尤其是EPS/ESP)完整的开发、测试或发布项目经验,明确你的角色和贡献
  • 详细列举你熟悉的汽车开发工具链、AUTOSAR实践经验、以及使用的编程语言和通信协议
  • 用实例证明你解决过的复杂技术难题、跨团队协作经历,以及你在功能安全或网络安全方面的相关经验
  • 注明你的英语熟练程度,如有德语能力或高级驾驶资格,务必作为亮点列出
  • 若对AUTOSAR或功能安全标准(如ISO 26262)不熟,可针对性学习相关理论和实践案例
  • 加强嵌入式C/C++编程、软件架构设计以及车载网络(如CAN, LIN)的实战或模拟项目经验
  • 提升技术英语读写能力,并了解奔驰或德系汽车的电控系统开发文化和常用工具

面试指南

  • 对于项目经验类问题,采用STAR法则(情境、任务、行动、结果)结构化回答,重点突出你的技术决策、解决问题的过程和取得的量化成果
  • 对于技术原理类问题,先阐述基本概念,然后立即关联到你的实际项目应用,说明你是如何运用该技术解决具体问题的
  • 对于协作和软技能问题,通过具体事例展示你的沟通方式、推动力和以结果为导向的团队合作精神
  • 请详细描述你过去负责或参与的一个EPS或类似底盘电控系统的开发项目,你在其中承担的具体职责和遇到的最大挑战是什么?
  • 你如何理解AUTOSAR架构在汽车软件开发中的作用?请结合你的经验谈谈
  • 在系统集成测试中,如果发现一个间歇性的通信故障,你的诊断和排查思路是怎样的?
  • 请谈谈你对功能安全(FuSa)在EPS这类安全关键系统中重要性的理解,你在项目中是如何实践的?
  • 当你需要推动一个硬件设计变更以优化软件性能时,你会如何与硬件团队沟通并达成一致?

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