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奔驰
ADAS platform software architect
立即应聘

ADAS platform software architect

发布于 6 个月前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
中间件
性能优化
汽车软件
虚拟化
AUTOSAR
DDS
ISO26262
QNX
RTOS

AI 估算 · 25k–40k

北京业务发展总监,负责企业客户,销售高管

职位详情

关于这个职位

作为梅赛德斯-奔驰的ADAS平台软件架构师,您将负责设计和实现支持自动驾驶产品的先进软件平台

核心工作是运用SoC、虚拟化以及Linux、QNX、RTOS等现代技术,构建健壮、可扩展的架构,确保平台满足高性能、高可靠性和可扩展性的高标准
您需要与本地及国际的内外部团队、合作伙伴和供应商紧密协作,推动自动驾驶和驾驶辅助系统的成功开发

最低要求

学历要求:计算机科学、机器人学、电气工程或相关领域的学士学位

工作经验:至少8年软件开发经验,其中5年Middleware AUTOSAR/DDS开发经验
技能要求:具备汽车软件开发经验,包括中间件开发、性能优化
拥有性能优化、编写高效实现和软件调试的经验
出色的解决问题能力和分析能力
良好的沟通技巧和团队合作精神
跨文化能力以及与不同层级沟通的技巧
独立、积极主动的工作风格,愿意在中国境内和国外出差进行系统测试
中文为母语,英语流利,德语能力为佳
知识要求:必须深入理解和掌握中间件技术及开发工具链
必须精通C/C++编程语言
必须熟练掌握脚本语言(尤其是Python)并拥有大型软件系统开发经验
具备基于POSIX的操作系统优化和性能分析经验
具备使用不同中间件技术(如Adaptive AUTOSAR或DDS)的IPC机制经验

工作职责

设计和实现支持自动驾驶产品的先进软件平台

专注于使用SoC、虚拟化以及Linux、QNX、RTOS等现代技术,创建健壮且可扩展的架构
确保平台满足高性能、可靠性和可扩展性的高标准
记录和验证架构,以支持业务和技术目标
与内部团队、外部合作伙伴和供应商(本地和国际)紧密合作,协调需求并推动自动驾驶和驾驶辅助系统的成功开发
支持中国的项目团队,并确保供应商需求被整合到平台的设计和实现中

优先资格

具备汽车网络架构经验(如以太网、AUTOSAR SOME/IP和QNX io-pkt等)者优先

拥有ASPICE和ISO26262等安全规范经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 顶级平台:在梅赛德斯-奔驰这样的全球顶级汽车品牌工作,能接触到最前沿的自动驾驶技术和项目,平台价值高
  • 技术前沿:专注于ADAS/自动驾驶软件平台架构,技术栈先进(SoC、AUTOSAR、QNX等),有利于构建深厚的技术壁垒
  • 全球化视野:需要与德国总部及国际团队协作,能积累宝贵的跨文化项目管理和技术协调经验
  • 行业标准严格:需遵循ASPICE、ISO26262等严格的汽车行业开发和安全标准,工作严谨性要求极高
  • 适合拥有深厚汽车软件和中间件开发背景,追求技术深度与系统架构能力,并希望在顶级车企参与核心自动驾驶平台建设的高级工程师或架构师

缺点 / 挑战

  • 技术复杂度高:汽车软件,特别是涉及功能安全的自动驾驶平台,对可靠性、实时性要求极高,技术挑战大
  • 协作压力大:需要协调内外部多方(本地团队、德国团队、供应商),沟通和管理复杂度高

角色解读

  • 技术纵深:可以从ADAS平台架构师,成长为自动驾驶系统总架构师或首席技术专家,主导更复杂的技术路线
  • 管理拓展:凭借对项目和供应商的协调经验,可以向技术管理(如研发经理、技术总监)或项目管理方向发展
  • 行业广度:在汽车软件,特别是自动驾驶领域积累的深厚经验,是通往行业顶尖公司或创业公司的宝贵资本
  • 负责ADAS软件平台的整体架构设计,运用SoC、虚拟化等技术构建底层技术框架
  • 开发和优化中间件(如AUTOSAR/DDS),确保软件平台的高性能、高可靠性和可扩展性
  • 与全球研发团队、供应商紧密协作,整合需求,推动自动驾驶系统从设计到落地的全过程
  • 核心技能:精通C/C++和Python,具备8年以上软件开发经验,特别是5年以上的汽车中间件(AUTOSAR/DDS)开发经验
  • 平台技术:深入理解SoC、虚拟化技术,以及Linux、QNX、RTOS等操作系统在汽车环境下的应用与优化
  • 系统思维与协作:具备优秀的系统架构设计能力、性能分析与调试能力,以及出色的跨文化、跨团队沟通与协作能力

申请策略

  • 研究公司技术方向:深入了解奔驰近期在自动驾驶(如Drive Pilot)方面的技术发布和战略布局,在面试中展现你的关注与思考
  • 准备技术案例:精心准备1-2个最能体现你架构设计、性能优化或复杂问题解决能力的完整项目案例,用于深度讨论
  • 突出汽车软件经验:重点描述在AUTOSAR、DDS等中间件开发,以及汽车网络(如以太网/SOME/IP)方面的具体项目和贡献
  • 展示架构与性能优化能力:用数据和实例说明你主导或参与的软件架构设计、性能瓶颈分析与优化成果
  • 体现跨文化协作:如有与国际团队或供应商合作的经验,应详细说明你在其中的角色和取得的成果
  • 强调合规经验:如果接触过ASPICE流程或ISO26262功能安全开发,务必明确列出并说明理解深度
  • 深化汽车标准:若对ASPICE或ISO26262了解不深,可系统学习相关标准,理解其在开发流程中的具体应用
  • 熟悉奔驰技术栈:提前了解梅赛德斯-奔驰在ADAS领域可能使用的特定工具链、芯片平台(如英伟达、高通等SoC)或内部框架

面试指南

  • STAR原则:针对项目或案例类问题,采用情境(Situation)、任务(Task)、行动(Action)、结果(Result)的结构清晰阐述,重点突出你的个人贡献和技术决策逻辑
  • 技术深度与广度结合:既要展示对特定技术(如某个中间件)的深入理解,也要体现从系统层面思考问题的能力,说明技术选型如何服务于整体业务目标
  • 体现协作与沟通:在回答涉及团队协作的问题时,不仅要讲技术方案,更要说明你如何通过有效的沟通、文档和流程来管理分歧、对齐目标并推动进展
  • 请详细描述你设计或参与过的一个汽车软件(特别是ADAS相关)平台架构,并说明你是如何权衡性能、可靠性和可扩展性的?
  • 在AUTOSAR(Classic/Adaptive)或DDS中间件的开发与集成中,你遇到过最大的挑战是什么?是如何解决的?
  • 如何对一个基于Linux/QNX的汽车软件系统进行性能分析和优化?请分享一个具体的实践案例
  • 在与国际团队(尤其是德国团队)或外部供应商协作时,你是如何确保技术对齐和项目顺利推进的?
  • 你对ISO26262功能安全标准在软件架构设计层面的实践有哪些理解?请举例说明

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