小米
整车线束设计与发布工程师-汽车专项-实习
整车线束设计与发布工程师-汽车专项-实习
发布于 大约 12 小时前实习/见习
南京市
无经验要求
实习生
仅现场办公
硕士
供应商管理
问题跟踪
测试验证
跨部门沟通
线束设计
电子电气
整车电气
AI 估算 · 6k–8k
硕士实习薪资，南京大厂标准，岗位技术含量一般，市场供需平衡。
职位详情
关于这个职位
作为小米汽车部门的整车线束实习工程师，你将参与低压线束的设计与发布工作，包括线束走向、固定安装设计及子零件选型
你将协助管理供应商交付，并参与台架及整车测试，积累新能源汽车电气系统的实战经验
适合电子/电气/机械电子专业的硕士生
最低要求
硕士及以上学历，电子/电气/机械电子类等相关专业
良好的沟通能力，跨部门合作和协调能力
较强的学习能力和动手能力
细致耐心，责任心强，热爱汽车
工作职责
按照项目时间要求进行线束布置走向与固定安装等设计
整车线束子零件的选型与应用
低压线束产品设计与问题跟踪
台架及整车改制及测试等
管理零部件供应商按时按质量交付
优先资格
熟悉车辆上各种器件，熟悉整车装配工艺优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米造车品牌热度高，实习经历含金量足
- 接触整车线束全周期，技术积累扎实
- 新能源汽车行业前景广阔，为未来职业铺路
- 线束工作细碎繁琐，需要极高耐心和细心
- 适合电子电气背景、动手能力强、希望进入新能源汽车行业的硕士生
缺点 / 挑战
- 实习通常从基础任务做起，挑战性可能不足
角色解读
- 实习转正为线束设计工程师，深入掌握整车电气系统
- 可向高压线束、电子电气架构或EMC方向进阶
- 长期可发展为技术专家或项目管理方向
- 负责整车低压线束的3D布置设计和2D图纸发布
- 参与线束子零件的选型、验证和供应商技术交流
- 跟踪线束产品问题，协助台架和整车测试
- 扎实的电子电气或机械电子基础知识
- 熟练使用CATIA或类似CAD工具进行线束设计
- 良好的沟通协调能力，能与跨部门团队合作
申请策略
- 在简历中表达对小米汽车和新能源汽车的热情
- 准备2-3个体现细致耐心和动手能力的例子
- 突出车辆相关项目或课程设计（如线束、电气系统）
- 强调使用CAD软件的经验（如CATIA、SolidWorks）
- 展示团队合作和问题解决案例
- 提前学习整车电气架构基础知识
- 熟悉CATIA线束模块操作
面试指南
- 结构化回答：先讲原则，再举例
- 用STAR法则描述问题解决经历
- 展示学习能力和技术热情
- 简述低压线束的设计流程
- 如何确保线束在整车中的可靠固定？
- 描述一次你解决复杂问题的经历
- 对新能源汽车电气系统的了解？
- 复习线束设计基础、整车电气架构
匹配度报告
65
综合匹配度
大厂实习，前沿赛道，成长空间大但薪资福利一般。
适合人群
适合重视技能积累和行业前景的求职者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
薪资福利匹配
薪资福利40
成长发展85
工作生活60
使命价值75
薪资福利匹配
40较低
实习薪资处于中等水平，福利未在JD中明确，补偿性激励有限。
薪资信号未披露（AI估算：6K-8K/月）
成长发展匹配
85较高
大厂实习机会，接触新能源汽车核心技术，成长空间大，发展性动机满足度高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈线束设计、整车电气
业务类型profit_center
工作生活匹配
60中等
现场办公，南京市区？工作地点未明，WLB信号未提及，生活化动机一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
75中等
新能源汽车是高速增长赛道，为社会绿色出行贡献力量，意义感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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