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小米
尾门系统设计工程师
立即应聘

尾门系统设计工程师

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

南京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
结构设计
材料应用
整车开发
铝合金
试验验证
尾门系统
碳纤维
汽车制造工艺
工程数据

AI 估算 · 25k–40k

高级硬件工程师,小米汽车业务前景好,要求5年以上经验,薪资在南京具有竞争力。

职位详情

关于这个职位

作为尾门系统设计工程师,你将负责小米汽车尾门系统的全流程开发,从造型可行性到量产问题解决,涉及结构设计、试验验证和新技术应用

这是一个需要深厚工程经验与跨部门协作的岗位,适合有志于在汽车硬件领域深耕的资深工程师

最低要求

车辆工程或机械设计相关专业,本科以上学历

年以上主流汽车主机厂工作经历,2个以上完整整车开发经验
熟练掌握Catia等设计开发软件,熟悉整车开发流程
熟悉汽车制造工艺,法规要求,材料,连接方式,结构,性能等相关知识
良好的沟通协调能力,团队协作精神,善于总结复盘并对外分享

工作职责

负责整个尾门系统设计,包括造型可行性分析、断面设计、尾门系统布置、系统选型、对标分析及工程数据开发等,满足尾门系统各属性目标

负责尾门系统试验验证、路试验证、试制试生产及投产问题跟踪解决
负责尾门数据发布以及开发过程中的工程变更
负责尾门系统零部件技术要求制定,零部件开发管控以及工程认可
负责尾门系统零部件新技术、新材料、新工艺的研究及应用

优先资格

有铝合金、塑料及碳纤维应用设计经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 小米汽车为头部科技企业,平台资源丰富,项目有影响力
  • 涉及前沿新材料(铝合金、碳纤维)应用,技术含金量高
  • 南京作为新一线城市,生活成本低于北上深,且有小米研发中心
  • 对Catia等工具的熟练度要求极高,需每日使用
  • 适合拥有5年以上汽车主机厂经验、精通结构设计、希望在大平台深耕技术并接触前沿材料的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 需要5年以上经验且完整整车开发经历,门槛较高
  • 汽车开发周期长,问题跟踪与解决压力大,可能涉及加班

角色解读

  • 可向系统专家或技术经理方向发展,主导更多车型的尾门系统开发
  • 积累新材料应用经验后可转型为轻量化或创新材料专家
  • 在小米汽车体系内有机会晋升为项目负责人或技术总监
  • 负责尾门系统的整体设计,从造型可行性分析到断面、布置、选型等,输出工程数据
  • 组织并参与试验验证,包括路试和试生产,跟踪并解决开发过程中的问题
  • 制定零部件技术要求,管控供应商开发进度,并推动新技术、新材料、新工艺的应用
  • 精通Catia等3D设计软件,能独立完成复杂结构设计
  • 熟悉整车开发流程和汽车制造工艺,了解法规、材料、连接方式等
  • 具备良好的沟通协调和团队协作能力,能跨部门推动问题解决

申请策略

  • 了解小米汽车现有车型的尾门设计特点,面试时可提出改进思路
  • 准备一个完整的尾门开发案例,从概念到量产的演示
  • 突出2个以上完整整车开发项目中的尾门系统设计细节和成果
  • 强调Catia应用熟练度,附上关键设计截图或项目数据
  • 展示在新材料(铝合金、碳纤维)应用方面的经验或研究成果
  • 如果对Catia不够熟练,建议提前系统学习高级曲面与装配模块
  • 补充汽车法规(如ECE、GB)和材料连接工艺知识

面试指南

  • 用STAR法则描述项目经历:情境、任务、行动、结果
  • 技术问题先明确问题本质,再给出分析路径和对比方案
  • 展现跨部门协作能力,提及与CAE、制造、质量等部门的配合
  • 请介绍一个你主导的尾门系统开发项目,包括难点和解决方案
  • 如何平衡尾门系统的轻量化与刚度要求?
  • Catia中如何高效进行断面分析和数据发布?
  • 在试生产阶段遇到尾门异响问题,你会如何排查和解决?
  • 复习尾门系统相关的设计标准和试验规范

匹配度报告

70
综合匹配度

大平台技术岗,前沿材料应用,发展空间大,但现场办公且未强调WLB。

适合人群
该职位最适合关注技术成长和项目经验的求职者,对工作生活平衡要求不高者更佳。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值70

薪资福利匹配

75中等

小米作为上市大厂,薪资福利具有竞争力,但职位描述未明确薪资和具体福利,补偿性动机满足度中等偏上。

薪资信号未披露(AI估算:25K-40K/月)

成长发展匹配

85较高

职位涉及新材料新技术,有研发和工程认可职责,技能成长空间大,但未明确晋升通道。

技术前沿主流现代技术
技术栈Catia、铝合金、碳纤维
业务类型profit_center

工作生活匹配

50较低

仅现场办公,未提弹性或远程,南京工作生活平衡一般,未提及加班情况。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

70中等

汽车行业稳定增长,尾门系统涉及安全与轻量化,有一定社会价值,创新性较强。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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