小米
乘员保护性能开发工程师
乘员保护性能开发工程师
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
研究与开发 (研发)
Oasys
乘员保护
气囊点爆
约束系统
ANSA
C-IASI
C-NCAP
CAE仿真
HyperWorks
AI 估算 · 35k–50k
资深汽车安全专家，小米上海，8年以上经验，薪资竞争力强，月薪35k-50k合理，14薪
职位详情
关于这个职位
该职位负责小米汽车乘员保护系统的性能开发，包括内饰造型评估、气囊点爆管控、CAE仿真分析及整车试验验证
你将主导约束系统优化，确保车辆达到C-NCAP五星和C-IASI优秀安全标准
适合具备8年以上经验、精通LS-DYNA等仿真工具的汽车安全专家
最低要求
工作经验：
年以上乘员保护性能开发工作经验
至少从事过2~3款车型（C-NCAP五星和C-IASI优秀）乘员保护性能开发
安全约束系统供应商工作经验为加分项（对气囊点爆有深刻的认知）
对气囊点爆系统关联的零件材料和仿真材料卡有一定经验
具备的技能/知识/能力：
熟练使用LS-DYNA、OASYS、ANSA/META、HYPERWORKS等仿真软件
熟悉整车及乘员保护性能开发流程
熟悉HIII-50th、HIII-05th、THOR-50th、WorldSID-50th、SID-IIs、ES-2等假人伤害机理
熟练完成乘员保护CAE仿真建模、对标、及优化分析工作
熟悉整车试验、滑台试验及约束系统零部件子系统试验
熟悉汽车碰撞安全相关法规和标准
熟练使用办公软件
语言：
可阅读英文技术文档
可编写英文报告（如需要）
工作职责
负责乘员生存空间检查，评估内饰造型、布置等对乘员保护性能开发的影响，负责气囊点爆相关性能管控，提出整改意见和工程方案，并跟踪和落实
负责乘员保护CAE仿真工作，包括FE建模、对标、气囊点爆、约束系统参数优化CAE计算和CAE方案迭代等，提出整改意见，并跟踪和解决问题
负责约束系统滑台试验和整车试验工作，包括样件准备、试验开展和执行、试验结果整理，提出整改意见，并跟踪和解决问题
负责气囊点爆性能目标达成，负责完成乘员保护性能报告编写
优先资格
安全约束系统供应商工作经验为加分项（对气囊点爆有深刻的认知）
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车作为新势力巨头，平台大，项目资源充足
- 参与完整车型开发，从概念到量产，技能积累全面
- 安全领域是汽车核心，经验价值高，行业需求稳定
- 薪资具有竞争力，福利待遇优厚
- 工作强度较大，项目节点紧张，需快速解决问题
- 技术深度要求高，需持续学习新法规和仿真方法
- 适合有8年以上经验、热爱汽车安全技术、善于攻克难题的资深工程师，希望在新能源车领域深耕者
缺点 / 挑战
- 跨部门协作频繁，沟通成本较高
角色解读
- 成为乘员保护领域的专家，主导多款车型安全开发
- 向安全系统高级经理或技术总监方向发展，管理团队
- 拓展至整车安全集成或自动驾驶安全等前沿领域
- 评估内饰造型对乘员保护的影响，管控气囊点爆性能，提出整改方案并跟踪落实
- 利用LS-DYNA等工具进行CAE仿真建模、对标与优化，迭代约束系统参数
- 主导滑台试验和整车碰撞试验，整理结果并解决问题
- 负责气囊点爆性能目标达成，编写乘员保护性能报告
- 精通LS-DYNA、OASYS、ANSA/META、HYPERWORKS等仿真软件
- 深入理解乘员保护开发流程、假人伤害机理及碰撞法规
- 具备CAE建模、对标及优化分析能力，熟悉整车及零部件试验
- 能够阅读和编写英文技术文档
申请策略
- 在求职信中表达对小米汽车安全理念的认同，强调对产品质量的追求
- 了解小米汽车现有车型的安全表现，面试中可主动讨论
- 突出主导的2-3款车型安全开发经历，强调C-NCAP五星和C-IASI优秀成绩
- 详细描述CAE仿真能力，包括使用的软件、建模、对标和优化案例
- 展示对气囊点爆系统和材料特性的深入理解
- 如有供应商工作经验，单独列出加分项
- 可提前复习LS-DYNA最新版本功能及约束系统仿真技巧
- 熟悉小米汽车安全开发流程和企业标准（可网上搜集公开信息）
面试指南
- STAR法则（情境-任务-行动-结果）回答案例类问题
- 技术问题先阐述原理，再结合经验给出具体措施
- 冲突类问题展示沟通技巧和工程判断力
- 请分享一个你通过CAE优化解决乘员保护问题的案例
- 如何确保气囊点爆仿真与试验结果的一致性？
- C-NCAP与C-IASI的差异有哪些？在设计上如何平衡？
- 如果内饰造型影响乘员生存空间，你会如何推动工程变更？
- 请解释HIII-50th和THOR-50th假人伤害机理的主要区别
职位点评
72
综合评分
小米汽车安全专家岗，技术深度高、薪资好，但工作强度大、现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合以技术成长和薪资回报为主要驱动、不介意高强度工作的资深工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展85
工作生活40
使命价值75
薪资福利
80较高
薪资具有竞争力，小米作为上市公司福利完善，但未在JD中明确列出具体福利。
薪资信号未披露（AI估算：35K-50K/月）
成长发展
85较高
职位技术深度高，涉及前沿仿真和法规，成长空间大，但JD未明确提及晋升路径。
技术前沿主流现代技术
技术栈LS-DYNA、OASYS、ANSA、META、HYPERWORKS、CAE、C-NCAP、C-IASI
业务类型profit_center
工作生活
40较低
研发岗位通常需要现场办公，且项目节点紧张，加班可能较多，JD未提及弹性工作。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
汽车安全具有社会价值，小米汽车处于高速增长赛道，但JD未强调使命。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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