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伊顿中国
Senior Product Engineer
立即应聘

Senior Product Engineer

发布于 2 天前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
Cost Reduction
Cross-Functional Team
Dvp
Gear Box
Npi
Simulation
Torque Control
Vehicle Drive Line
Dfss

AI 估算 · 18k–28k

上海外企高级工程师,传统汽车行业,薪资中等偏上,13薪

职位详情

关于这个职位

该职位是伊顿中国的高级产品工程师,专注于扭矩控制系统业务

您将负责与客户和跨职能团队紧密合作,进行新产品开发、设计验证、技术提案和问题解决,确保产品符合设计标准、成本目标和客户质量要求
作为关键技术联系人,您还将支持售后故障分析和成本降低项目

最低要求

机械/机电工程、车辆工程、自动化或相关专业学士学位

~8年变速箱、车辆传动系统或车辆底盘系统的应用/产品工程工作经验
良好的沟通和演示能力,能够向客户和跨职能团队进行状态报告和技术演示

工作职责

作为客户的关键技术联系人,与跨职能团队和供应商合作,根据伊顿设计标准、成本目标、客户质量要求和时间期望,开发满足客户需求的新产品

按照DFSS方法进行详细设计和仿真评估,进行全新开发或改型应用,以满足RFQ/SOR和伊顿/行业规范
根据图纸和行业要求定义并实施产品验证计划(DVP/PVP),以满足项目时间计划
根据验证计划提出TR,并指导测试实验室按照伊顿标准完成测试并正确报告
遵守伊顿的流程和要求
支持售后产品现场故障处理和客户对接,支持工厂/供应商进行故障分析和流程调查
定期向上级汇报项目状态,并及时与相关职能/团队进行良好沟通
与跨职能团队合作,确保项目安全无故障启动,并解决项目启动中出现的任何技术问题
支持制定提案或解决方案,以支持成本降低和产品改进
支持经理实现设定的目标,并按时完成分配的任何任务
主动改进并帮助同事更高效有效地工作

优先资格

硕士学位优先

有齿轮组开发、开式/锁止式限滑差速器、电驱动桥、(EV)减速箱、(ICE)前后桥、变速箱、传感器和功能安全经验者优先
在车辆传动系统集成和现场问题解决方面有扎实经验和知识者优先
了解和具备工程/研发工具、流程和方法论的知识和经验者优先
项目管理知识和经验者优先
DFSS黑带认证者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 外企大平台,流程规范,能学习到系统化的研发方法论(DFSS)
  • 接触客户和跨部门协作,提升沟通和项目管理能力
  • 汽车行业稳定,且涉及电动化转型,技术有延续性
  • 上海工作,城市便利,公司福利完善
  • 传统汽车零部件行业技术迭代相对较慢,创新空间有限
  • 需要与客户频繁沟通,可能面临高压和紧急项目交付
  • 适合具有机械/车辆工程背景,希望在传统汽车领域深耕的技术型人才,尤其适合偏好稳定外企环境、注重流程和规范的求职者

缺点 / 挑战

  • 对英语要求较高,需要同时处理中英文技术文档和会议

角色解读

  • 技术方向:从高级工程师发展为技术专家或首席工程师,深入传动系统领域
  • 管理方向:可晋升为工程主管或项目经理,带领团队开发新产品
  • 跨领域发展:积累eMobility经验,转型至新能源电驱动系统等前沿领域
  • 负责扭矩控制系统新产品的设计与开发,与客户沟通技术需求,制定技术方案
  • 主导产品验证计划(DVP),指导测试并分析结果,确保产品符合行业标准
  • 支持售后故障分析,解决生产现场和客户使用中的技术问题
  • 参与跨部门协作,推动项目按时高质量完成,并持续进行成本优化
  • 精通车辆传动系统(变速箱、差速器、电驱动桥等)的设计与集成知识
  • 熟练运用DFSS(六西格玛设计)方法论进行产品设计和仿真
  • 具备工程验证和项目管理经验,能够制定并跟踪DVP计划
  • 良好的英语沟通能力,能够向客户和团队进行技术汇报

申请策略

  • 提前了解伊顿的产品线(尤其是Mobility eMobility)和行业动态,在面试中展现对公司的热情
  • 准备一个完整的项目案例,从需求、设计、验证到问题解决,展示系统化思维
  • 突出车辆传动系统或相关机械产品的开发经验,强调具体负责的部件和项目成果
  • 展示DFSS、DVP、FMEA等工程方法的应用案例
  • 强调与客户或跨部门协作的经历,用数据说明项目按时交付或成本节约
  • 如有英语使用场景(技术交流、报告),务必体现
  • 补充电动化相关知识,如电驱动桥、减速箱设计,提升竞争力
  • 学习项目管理工具(如MS Project)或取得PMP认证

面试指南

  • 使用STAR法则(情境、任务、行动、结果)结构化回答行为面试问题
  • 技术问题建议先阐述原理,再结合实际经验,最后总结教训
  • 对于冲突问题,展示以客户为中心、数据驱动和协作共赢的思维方式
  • 请介绍一个你主导的传动系统开发项目,从需求到验证的全过程
  • 你如何处理客户提出的紧急技术变更需求?请举例
  • DFSS的核心步骤是什么?你如何在项目中应用?
  • 如何制定一个有效的DVP计划?考虑哪些因素?
  • 你如何协调跨部门团队(如生产、采购)推动项目?

职位点评

68
综合评分

外企大厂、技术主流、薪资未明、现场办公,发展空间中等。

更适合这类人
适合重视技能成长和稳定发展,对WLB要求不高的技术型求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展75
工作生活60
使命价值70

薪资福利

65中等

薪资未披露,但外企大厂通常提供有竞争力的薪酬和福利,综合判断满足程度中等偏好。

薪资信号未披露(AI估算:18K-28K/月)

成长发展

75中等

职位涉及主流汽车技术及电动化转型,能积累系统级工程经验,有培训和成长空间,但未明确晋升路径。

技术前沿主流现代技术
技术栈Gear Box、Vehicle Drive Line、DFSS、DVP、EV reduction gear box、E-axle、Transmission、Functional Safety
业务类型profit_center

工作生活

60中等

仅现场办公,未提及弹性工作或WLB,上海工作通勤可能较长,整体满足程度一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

伊顿以环保为使命,但具体职位以工程开发为主,社会影响力中性,行业稳定,创新水平积极。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
使命信号protecting the environment
创新程度积极采用新技术
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