东风汽车集团有限公司
动力系统高压架构工程师-奕派
动力系统高压架构工程师-奕派
发布于 3 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
800V高压平台
高压系统架构
高压线束设计
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
高压系统架构核心技术岗，技术含量高成长性强，行业前景好，但工作地点固定且可能需配合测试进度。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
20K
与汽车工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 3 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 200 个在招 · 其中汽车工程 12 个
市场机会
选择适中
武汉 · 汽车工程 · 11 个在招
职位详情
关于这个职位
作为新能源汽车高压系统的核心工程师，你将主导从原理设计到系统集成的全流程，负责开发800V高压平台的核心架构，确保高压配电、安全防护及线束等子系统的高效、可靠运行
工作涵盖攻克绝缘、电磁干扰等技术难题，并推动技术创新以保障车辆动力系统的安全性与先进性
最低要求
学历专业：本科及以上学历，车辆工程、机械工程、自动化等相关专业优先
经验要求：3年以上新能源汽车动力系统（三电）功能定义、高压架构开发经验
精通新能源汽车高压系统拓扑（如高压配电盒 PDU、车载充电机 OBC、DC/DC 转换器、电池包 BMS、电驱系统）
能独立完成高压系统架构方案设计、元器件选型（接触器、熔断器、高压线束、连接器等）、参数匹配与成本优化
熟悉高压系统电压等级（200V-800V）差异及 800V 高压平台关键技术（如 SiC 器件应用、高压防护设计）
精通高压安全标准：ISO 6469（电动汽车安全）、GB 18384（中国电动汽车安全）、UN R100（高压系统法规）
掌握高压安全设计要点：绝缘监测（IMD）、高压互锁（HVIL）、短路保护、漏电防护、主动放电 / 被动放电
能制定高压系统测试方案（台架测试、整车测试），分析测试数据并推动问题整改
工作职责
高压系统原理设计
高压配电、高压安全、高压互锁、主被动放电、绝缘检测、及高压线束设计选型开发和技术要求的发布;
能独立解决高压系统开发中的技术难题（如绝缘故障、HVIL 失效、电磁干扰、热失控风险等);
熟悉汽车开发流程（V 模型开发、APQP/PPAP 等质量体系），具备项目进度与风险管控意识;
主导高端车型 / 800V 平台高压系统方案规划，制定技术路线，具备跨项目技术统筹、团队管理能力;
进行高压系统技术创新（如新型高压拓扑、功能安全高阶开发)
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 深度参与行业前沿的800V高压平台技术开发，技术含量高，能积累宝贵的高端电动汽车核心技术经验
- 在大型国有汽车集团平台工作，项目规模大，体系相对规范，能接触到完整的汽车开发流程
- 新能源汽车是确定的高增长赛道，岗位需求持续旺盛，职业前景稳定
- 技术门槛高，需要持续学习和跟进快速迭代的高压技术、安全法规和行业标准
- 在大型企业中，跨部门协调和推动项目进展可能需要较强的沟通与管理能力
缺点 / 挑战
- 作为核心技术岗，面临解决复杂工程难题和确保产品绝对安全的巨大压力
- 适合具备扎实电气工程基础、对新能源汽车高压安全有浓厚兴趣、追求技术深度并能承受一定压力的工程师
角色解读
- 技术专家路线：深耕高压系统技术，成为架构设计或功能安全领域的权威专家
- 技术管理路线：凭借项目统筹和团队管理能力，向技术经理或部门负责人方向发展
- 行业拓展路线：凭借在主流车企积累的高压平台经验，向造车新势力、零部件供应商或相关技术咨询领域发展
- 负责新能源汽车（特别是800V高压平台）动力系统高压电气架构的顶层设计与方案规划
- 独立解决高压系统开发中的关键技术难题，如绝缘故障、电磁干扰、热失控风险等，确保系统安全可靠
- 主导高压系统相关部件（如PDU、OBC、线束）的选型、参数匹配与成本优化，并制定测试验证方案
- 跟踪并应用新型高压技术（如SiC器件），推动技术创新以满足高端车型需求
- 具备扎实的汽车电子与电气架构知识，精通新能源汽车高压系统拓扑与工作原理
- 深入理解并能应用主流高压安全标准（ISO 6469, GB 18384, UN R100）和设计要点（IMD, HVIL, 放电策略）
- 拥有独立进行系统级方案设计、元器件选型及问题分析与解决的能力
- 熟悉V模型、APQP等汽车开发流程，具备项目管理与跨团队协调意识
申请策略
- 仔细研究东风“奕派”品牌的定位和其首款车型的技术亮点，在面试中展现你对具体产品线的了解
- 准备一个关于如何系统性地解决高压系统绝缘失效问题的完整思路，这会是面试的核心考察点
- 重点突出3年以上相关工作经验，详细描述参与的高压系统开发项目及个人职责
- 明确列出掌握的高压系统部件（PDU, OBC等）、安全标准（ISO 6469等）和关键技术（绝缘检测、HVIL、SiC应用）
- 展示解决具体技术难题的案例，体现分析能力和工程实践水平
- 若具备800V平台或团队管理经验，应作为亮点单独强调
- 深入研究SiC器件在高压系统中的应用特性与设计挑战
- 系统复习和更新ISO 6469、GB 18384等国内外最新高压安全标准的具体条款
面试指南
- 使用“背景-行动-结果”（STAR）法则来组织回答，特别是针对项目经验和问题解决类问题
- 技术问题回答要有逻辑层次，先讲原理，再结合具体部件和标准，最后说明实际应用或解决措施
- 展现系统思维，从整车角度思考问题，而不仅仅局限于电气本身
- 请描述一下800V高压平台相比传统400V平台，在系统架构设计上主要有哪些挑战和关键技术点？
- 当车辆出现高压绝缘故障时，你的排查思路和解决步骤是什么？
- 如何平衡高压系统设计中的安全性、性能和成本？请举例说明
- 你之前项目中，主导或负责过的最复杂的一个高压系统技术方案是什么？遇到了什么困难，如何解决的？
- 你对新能源汽车未来高压系统的发展趋势（如更高电压、全固态电池集成等）有什么看法？
职位点评
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
70中等
薪资处于武汉汽车行业中上水平，但JD未明确福利细节。
薪资信号市场水准 (15K-25K/月)
成长发展
85较高
岗位技术深度高，涉及行业前沿的800V平台与安全技术，有明确的技术创新要求，对专业技能成长推动力强。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈800V高压平台、SiC器件、绝缘监测(IMD)、高压互锁(HVIL)、高压系统拓扑、功能安全
业务类型profit_center
工作生活
50较低
职位为现场办公，汽车工程类岗位通常需要频繁实车测试或驻厂，工作地点固定在武汉。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
身处高速增长的新能源汽车赛道核心研发环节，工作成果直接关系到车辆安全与性能，具有较强的社会价值感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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