小米
数字化高级产品经理-AUTOSAR通信
数字化高级产品经理-AUTOSAR通信
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
产品经理
Autosar
Can
Can Fd
Canalyzer
Canoe
Lin
产品管理
以太网
Preevison
AI 估算 · 30k–50k
高级产品经理岗位，汽车电子领域技术门槛高，小米作为大厂薪资有竞争力，结合上海地区水平，月薪3-5万合理。
职位详情
关于这个职位
作为小米汽车的数字化高级产品经理，你将负责制定和执行汽车电子研发流程的数字化产品路线图，涵盖需求管理、SOA和通信设计工具
工作内容包括业务需求分析、产品PRD编制、组织开发团队实施落地，以及产品的运维推广和用户满意度优化
该职位需要深入理解AUTOSAR通信栈和车载网络协议，是连接业务与技术的关键角色
最低要求
大学本科及以上学历优先，5年及以上通信矩阵开发或产品经理经验
深入理解CAN/CAN FD/LIN/以太网协议，掌握车载网络管理（NM）机制，熟悉AUTOSAR通信栈
理解整车电子电气架构，掌握信号路由和网关设计，熟悉功能安全通讯要求
熟练使用通信设计工具（CANoe/CANalyzer），掌握数据库管理工具（如PREEvison）
具有创新精神和高效执行力，能快速适应变化且有自驱力
细心、耐心、责任心强，有良好的团队沟通与合作精神
工作职责
负责协同业务共同制定汽车电子研发流程并在企业内发布执行
根据行业趋势及本企业车载软件业务需求，制定整车研发需求管理、SOA、通信设计工具等数字化产品路线图
根据产品规划，进行业务需求分析、方案与产品PRD编制，并组织数字化开发团队实施落地
负责产品的运维与推广，以实现乃至超越立项目标与指标的达成
监控并不断优化平台的功能与性能，定期进行用户满意度调研，为用户提供更好的技术支持与服务，包括系统用户手册编制、应用演示、问题解决等
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车业务发展迅速，平台大，技术前沿，能积累汽车电子和数字化产品经验
- 适合有汽车电子背景、对产品管理有热情、能适应快节奏的求职者
缺点 / 挑战
- 汽车电子领域技术复杂，需要跨部门协同，工作强度可能较高
角色解读
- 可向汽车电子数字化产品总监或技术专家方向发展，或转向整车EE架构规划
- 制定汽车电子研发流程的数字化产品路线图，包括需求管理、SOA和通信设计工具
- 深入理解AUTOSAR通信栈、车载网络协议（CAN/LIN/以太网），掌握通信设计工具（CANoe等）
申请策略
- 关注小米汽车业务动态，在面试中展示对汽车电子数字化的理解
- 突出通信矩阵开发经验、AUTOSAR相关项目、产品管理成果
- 可提前熟悉PREEvison等工具，了解SOA架构
面试指南
- 用STAR法则回答项目经验，强调产品思维和业务价值
- 请描述一个你主导的通信矩阵开发项目？如何制定产品路线图？如何处理跨部门协同？
- 准备AUTOSAR和CAN协议的基础知识，准备产品案例，了解小米汽车产品
职位点评
76
综合评分
小米汽车数字化产品经理，技术前沿，薪资有竞争力，但工作强度可能较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术成长和职业发展，对汽车电子领域有热情的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展85
工作生活60
使命价值75
薪资福利
80较高
小米作为上市大厂，薪资福利有竞争力，但具体薪资未披露，补偿性动机满足度较高。
薪资信号未披露（AI估算：30K-50K/月）
成长发展
85较高
职位涉及前沿汽车电子技术，产品管理技能可迁移，发展性动机满足度高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈AUTOSAR、CAN、CAN FD、LIN、以太网、SOA
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点在上海，但未提及远程或弹性办公，生活化动机满足度一般。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
汽车电子行业前景好，职位对推动汽车研发数字化有积极意义，意义感动机满足度较高。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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