
小米
中试改制运营工程师-汽车
中试改制运营工程师-汽车
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
工艺工程
Autocad
Cet-4
三电系统
中试
团队协作
汽车制造
流程优化
运营统筹
工艺方案审核
AI 估算 · 15k–25k
小米为上市巨头,汽车制造领域核心技术岗,上海地区薪资水平较高,结合职位专业性,估算月薪在15-25k之间。
职位详情
关于这个职位
这是一份小米汽车中试改制运营工程师的职位,主要负责改制方案的可行性评估、工艺方案审核,以及统筹改制运营中的人员、设备、物料等资源
工作涉及整车、零部件及三电系统,需要具备理工科背景和良好的沟通协调能力,适合有汽车或制造行业经验、希望深入参与生产运营的人
最低要求
大学本科及以上学历,理工科专业
大学英语CET-4以上,具有良好的听说读写能力
较强的责任感,良好的沟通协调能力及团队协作精神
工作职责
负责改制方案的可行性评估和工艺方案审核(整车、零部件及三电)
负责改制运营资源(人、机、料、法、环)统筹的闭环
负责改制能力的提升和改善
负责改制问题的解决和体系闭环
制定和完善改制运营的相关流程、机制和方法论
优先资格
能够熟练使用Catia.AutoCAD者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 背靠小米平台,资源丰富,业务处于新能源车高增长赛道
- 工作涉及整车、零部件和三电,技术覆盖面广,能快速积累行业经验
- 岗位兼具技术和管理属性,职业发展空间大
- 上海地区薪资水平有竞争力,公司福利体系完善
- 需要适应工厂或基地的现场办公环境,可能面临一定工作强度
- 行业技术迭代快,需要持续学习新工艺和三电知识
- 适合有汽车或制造背景、喜欢技术与管理结合、愿意深入生产一线解决问题的求职者
缺点 / 挑战
- 改制运营涉及多方协调,对沟通能力和抗压性有较高要求
角色解读
- 向工艺专家或生产运营管理方向发展,成为中试/量产运营的负责人
- 积累汽车行业经验后,可转入生产计划、质量工程或项目管理部门
- 在小米平台可接触智能化制造体系,向智能制造方向进阶
- 评估汽车及三电系统的改制方案,审核工艺可行性,确保生产合规
- 统筹人、机、料、法、环等资源的闭环管理,保障改制运营顺畅
- 推动改制能力改善,解决现场问题,并固化流程机制
- 熟悉汽车制造或三电系统,具备工艺知识
- 能使用Catia/AutoCAD等设计软件,读懂工程图纸
- 具备较强的沟通协调和团队协作能力,推动跨部门合作
- 有英语基础,能阅读外文技术资料
申请策略
- 在简历中突出对汽车行业的热爱和对小米业务的了解
- 面试时可结合小米汽车的公开信息(如车型、智能工厂)展示你的兴趣和思考
- 突出汽车或三电领域的项目经验,尤其是工艺优化、改制或生产运营相关经历
- 强调使用Catia/AutoCAD等工具的技能,并附上具体成果
- 展示跨部门协调、资源统筹等软实力案例
- 如果英语较好,可标注CET-6或实际应用经历
- 提前熟悉汽车构造和三电系统基本知识,了解改制流程
- 练习Catia或AutoCAD,掌握基础操作
面试指南
- 采用STAR法则:情境、任务、行动、结果,突出过程和量化结果
- 对于方案评估,从技术、成本、资源、风险四个维度分析,体现系统性思维
- 展示闭环思维,强调问题根因分析和长效机制建设
- 请谈谈你如何评估一个改制方案的可行性?
- 举一个你统筹人、机、料资源并成功闭环的例子
- 如果你负责的改制问题反复出现,你会如何彻底解决?
- 对三电系统了解多少?如何应用在改制中?
- 你如何推动其他部门配合你的运营要求?
职位点评
69
综合评分
小米汽车中试改制岗位,行业前景好、技术挑战足,但工作地点现场为主,灵活性一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
适合重视行业成长和技术实践、愿意在制造业现场深耕的求职者,对工作生活平衡要求不高。
表现最好
使命价值
相对薄弱
工作生活
薪资福利72
成长发展68
工作生活58
使命价值78
薪资福利
72中等
薪资虽未在JD中明确,但小米平台和上海地区通常提供市场水准的薪酬,福利体系完善。
薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)
成长发展
68中等
岗位涉及汽车制造和三电新技术,技能成长空间较大,但没有明确晋升机制,发展依赖个人规划。
技术前沿主流现代技术
技术栈Catia、AutoCAD、三电系统、整车改制
业务类型ambiguous
工作生活
58较低
工作地点在上海,但需要现场办公,未提及弹性安排,可能面临工厂环境的高强度和通勤压力。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
78中等
新能源汽车行业属于高速增长赛道,岗位对制造优化有实际贡献,能体会到推动技术落地的成就感。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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