顺丰速运
生产计划工程师
生产计划工程师
发布于 1 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公工程与维护
工程与维护
Mro监修
外包管理
机队管理
民航执照
生产计划
航班调度
航空维修
资源评估
值不值得投
67综合评分
综合评分 67
民航维修核心计划岗，技术壁垒高、发展路径清晰，但需适应现场监修与航班应急节奏。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
比工程与维护中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 620 个在招
市场机会
选择适中
深圳 · 工程与维护 · 20 个在招
职位详情
关于这个职位
负责监控机队维修状态，编制并下发年度、月度及周度维修生产计划
依据航班动态优化飞机排班与维修计划的匹配度
统筹内外部维修资源评估与任务组包
管理外委维修合同实施，并赴MRO基地实地监修定检进度与维修质量
最低要求
本科及以上学历，大学英语四级及以上
持有民用航空器维修人员执照、Ⅱ类机型
年及以上维修经历，熟悉飞机各系统专业知识、熟悉航班调配，具备维修生产计划专业知识
具备较强的分析判断、控制、协调、计划能力
熟练掌握办公软件的使用
工作职责
接收工程维修方案&工程指令、非例行工作等维修条目及任务，评估并编制相应执行方案和计划策略
监控机队维修任务，按要求编制年、月、周维修生产计划
按照公司的航班计划，完成飞机排班并匹配飞机维修计划
依照维修计划评估所需资源，完成生产准备和任务组包下发
根据需要寻找与确定外委资源，完成合同签署，并组织与实施外委维修工作
按需作为维修代表赴MRO执行定检监修，把控定检进度和维修质量
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托顺丰航空头部平台，接触主流宽窄体机队维修体系
- 技能复合度高，兼顾工程技术、计划调度与供应商管理
- 行业壁垒强，持证上岗具备长期职业稳定性
- 需频繁对接MRO基地与外委厂，出差与现场监修强度较大
- 航班延误或突发故障会打乱原计划，对应急响应与多线并行处理能力要求极高
- 适合持有民航维修执照、具备扎实机务背景，且擅长统筹规划与跨组织协同的工程技术型人才
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向高级维修计划工程师、维修工程经理或航线运行控制专家方向发展
- 积累MRO管理与航材供应链经验后，可拓展至航空运营保障或区域维修网络管理岗位
- 负责监控机队维修状态，制定并下发年/月/周维修生产计划
- 根据航班动态优化飞机排班与维修计划的匹配度
- 统筹内外部维修资源，管控外委项目进度与质量
- 持有民航维修执照（Ⅱ类机型），精通飞机各系统原理与航班调配逻辑
- 具备扎实的生产计划编制、资源评估与跨部门协调能力
- 熟练使用办公软件进行数据建模与进度跟踪
申请策略
- 提前了解顺丰航空机队构成及当前维修外包策略
- 面试时重点准备应对航班大面积延误或突发缺件时的计划调整预案
- 突出民航维修执照等级、具体机型维护经验及独立编制维修计划的案例
- 量化展示外委维修成本控制、定检进度达成率或飞机利用率提升成果
- 强化ERP/MES等生产计划系统操作能力
- 补充项目管理（PMP）或精益生产知识，提升资源调度效率
面试指南
- 采用STAR法则结构化回答
- 强调“数据驱动决策+多方协同沟通+风险前置预案”的逻辑链条
- 突出合规意识与成本/效率平衡能力
- 请分享一次你成功协调突发维修任务与航班计划的实际案例
- 如何评估并选择合适的外委MRO供应商？
- 遇到定检进度严重滞后时，你的干预措施是什么？
- 复习CCAR-145部维修管理规范及典型机型系统架构
- 梳理过往参与过的重大定检或AOG（飞机停场）处理流程，准备关键数据指标
职位点评
薪资福利70
成长发展80
工作生活50
使命价值60
薪资福利
70中等
上市公司背景提供基础薪酬稳定性，但面议薪资未明确上限，福利细节待确认，整体补偿性动机满足度中等偏上。
薪资信号面议 (1.5千–2.5万/月)
成长发展
80较高
岗位深度绑定民航维修核心业务与技术标准，持证要求与MRO实战经验将显著提升专业壁垒，内部培训与晋升路径清晰。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈民航维修执照、MRO、航班调配、生产计划
业务类型cost_center
工作生活
50较低
航空维修计划岗通常需配合航班时刻与MRO作业周期，现场监修与应急排班可能打破常规作息，WLB一般。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
保障航空器安全适航与高效运转具有明确的行业价值，但岗位更侧重内部运营支持，社会影响力感知相对间接。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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