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捷豹路虎
总装设备高级工程师
立即应聘

总装设备高级工程师

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
供应商管理
质量控制
机械工程
3D设计软件
总装车间
汽车主机厂
设备维保
工装设备开发

AI 估算 · 20k–30k

外资车企高级工程师,苏州薪资水平中等偏上,5年经验+设备管理职责,综合竞争力较好。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责捷豹路虎研发试制总装车间的工装与设备开发工作,从规划、采购到验收调试全流程管理

你将与供应商协作,确保设备满足生产需求,并主导日常维保和问题解决
适合有5年以上汽车总装设备经验、善于人际协调的机械工程背景人才

最低要求

拥有机械工程本科及以上学历

具备较强的人际沟通协调能力
熟悉电脑常用软件及3D设计软件
具备5年及以上汽车主机厂总装车间或试制车间工装设备开发管理工作经验,熟悉总装设备使用流程和质量控制
具有解决实际问题的经验和能力

工作职责

负责试制总装工装、设备、工具的规划,按车型项目定义设备工装开发计划

主导工装设备的采购需求,对接供应商完成设计、验收、调试等工作
负责试制总装工装、设备、工具的日常维保、维修、标定等
负责试制总装工装、设备、工具相关问题的分析及解决,确保满足设计及生产需求
负责试制现场安全改造及供应商管理工作
负责设计制作试制总装简易工装,并基于新车型需求改制现有工装
负责试制工装、设备、工具的资产管理
在项目结束后及时总结经验并更新流程
完成部门领导临时交办的其他工作

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 捷豹路虎作为豪华车企,平台稳定,技术积累深厚
  • 职位涉及新品试制,能接触前沿车型和设备技术
  • 薪资福利在外资体系中具有竞争力,职业发展路径清晰
  • 设备维保和现场问题需要快速响应,可能涉及加班
  • 对汽车行业经验要求严格,跨行业转型较难
  • 适合拥有5年以上汽车总装设备经验、善于技术管理且乐于在稳定外企发展的工程师

缺点 / 挑战

  • 需与多方供应商及内部团队协调,沟通压力较大

角色解读

  • 可向总装设备专家或试制工程经理方向发展
  • 积累新品导入经验后,可转型为整车项目负责人
  • 在外资车企环境下,有机会接触全球先进工艺,拓展国际化视野
  • 负责试制总装车间工装设备的全周期管理,从规划、采购到验收调试
  • 主导设备日常维保、故障排查及简易工装设计改制
  • 与供应商密切协作,确保设备满足新车型试制需求
  • 管理现场安全改造及资产台账,优化设备使用流程
  • 精通机械工程原理,熟悉汽车总装工艺和设备
  • 熟练使用3D设计软件(如CATIA、UG)及办公软件
  • 具备供应商管理及跨部门协调能力
  • 较强的问题分析与现场解决能力

申请策略

  • 提前了解捷豹路虎在华车型布局和试制中心特点
  • 面试中强调设备故障快速响应的实际经验
  • 突出总装车间设备开发项目的完整经历,包括规划、采购、验收各环节
  • 强调供应商管理案例及跨部门协作成果
  • 展示3D设计软件使用熟练度及问题解决的具体实例
  • 补充汽车轻量化或新能源车型对总装设备的新要求
  • 强化精益生产或TPM(全面生产维护)相关知识

面试指南

  • STAR法则:阐述情境、任务、行动、结果,突出个人角色和量化成果
  • 结构化表达:先总述思路,再分步骤说明,最后总结关键点
  • 强调因应措施:面对问题,先分析根因,再提出解决方案,并说明预防措施
  • 请描述一次你主导的工装设备开发项目,从需求到验收的流程
  • 如何处理供应商交付延迟或设备质量问题?
  • 试制车间与量产车间设备管理的主要差异是什么?
  • 分享一个你解决复杂设备故障的具体案例
  • 如何平衡多个车型项目对设备资源的竞争?

职位点评

65
综合评分

外资豪华车企高级工程师,薪资优厚、技术主流,但工作灵活性低、WLB一般。

更适合这类人
最适合注重薪资稳定性和技术深度、能接受固定办公模式的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展70
工作生活50
使命价值60

薪资福利

80较高

外资车企高级工程师薪资福利较优,稳定性高,但JD未明确列出具体福利。

薪资信号未披露(AI估算:20K-30K/月)

成长发展

70中等

职位涉及新车型试制,能接触前沿技术,但JD未提及培训或晋升通道。

技术前沿主流现代技术
技术栈机械工程、3D设计软件、总装设备
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

仅现场办公,未提及弹性工作或WLB,可能有一定加班压力。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

汽车行业整体稳定,但职位偏重设备支持,社会影响力一般。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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