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博世
端到端-视觉算法与工程专家-XC

端到端-视觉算法与工程专家-XC

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
研究与开发 (研发)
Cnn
多传感器融合
大模型
深度学习
目标检测
自动驾驶
计算机视觉
语义分割
占据网络

AI 估算 · 35k–60k

博世为跨国巨头,自动驾驶算法专家稀缺,硕士3年+经验,薪资具有竞争力,参考市场行情.

职位详情

关于这个职位

该职位专注于自动驾驶视觉算法的研发,包括车道检测、交通信号灯识别、道路拓扑生成、占据网络和多传感器融合等前沿方向

你将参与端到端感知方案的构建,并应用视觉大模型技术
适合在计算机视觉和深度学习领域有深厚积累的算法专家

最低要求

硕士及以上学历,计算机科学相关专业(人工智能、计算机科学、电子信息工程等),至少3年相关工作经验

擅于跟踪和学习学术界或工业界前沿AI技术,有独立分析和解决问题能力
在计算机视觉、模式识别、嵌入式系统、机器学习和深度学习(如CNN)方面有经验,具备良好的创新意识和团队精神
有基于深度学习的目标检测与识别、语义分割等背景和经验,熟悉主流的深度学习框架
熟悉矢量建图、众包建图、静态融合等
学习能力强,对算法开发有强烈兴趣,工作认真负责,面对挑战性问题能够充满热情,具有良好的创新意识和团队精神

工作职责

基于轻图/无图实现场景结构化元素的感知与理解算法,包括但不限于车道检测,交通信号灯与标识检测,道路拓扑,在线地图生成更新以及红绿灯与车道线拓扑关系感知等

研发自动驾驶占据格网络、基于AI的多传感器中融感知方案等
基于E2E方案的动静态环境感知算法
视觉或图文大模型应用开发

优先资格

有自动驾驶相关背景或实际项目开发经验者优先,或有人工智能国际顶会/期刊论文发表/知名竞赛获奖经历者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世作为汽车零部件巨头,自动驾驶研发投入大,平台稳定,项目落地可能性高
  • 职位涉及E2E感知和大模型前沿技术,技能积累价值高,行业认可度强
  • 团队研究氛围浓厚,有机会参与国际顶会论文发表和竞赛,提升个人影响力
  • 自动驾驶算法复杂度高,需解决真实场景中的长尾问题,调试和迭代周期长
  • 工作强度较大,项目周期紧,可能需要应对频繁的方案验证和优化
  • 技术更新快,需要持续跟踪学术界和工业界最新进展,保持学习状态

缺点 / 挑战

  • 适合在计算机视觉和深度学习领域有深厚积累,对自动驾驶充满热情,喜欢挑战前沿技术难题的算法工程师

角色解读

  • 技术专家路线:深耕感知算法领域,成为自动驾驶视觉方向的资深专家或首席科学家
  • 技术管理路线:带领团队负责核心感知模块,晋升为技术经理或架构师
  • 跨领域发展:积累自动驾驶全栈经验后,可转向系统架构、产品规划等方向
  • 研发自动驾驶环境感知算法,包括车道线、交通灯、道路拓扑等结构化元素的检测与理解
  • 开发占据网格网络和基于AI的多传感器融合感知方案,提升车辆对周围环境的理解能力
  • 参与端到端(E2E)动静态环境感知算法设计,并探索视觉大模型在自动驾驶中的应用
  • 扎实的计算机视觉和深度学习基础,熟悉CNN、目标检测、语义分割等经典算法
  • 熟练掌握主流深度学习框架(如PyTorch、TensorFlow),具备算法实现和调优能力
  • 了解矢量建图、众包建图、多传感器融合等自动驾驶感知关键技术

申请策略

  • 博世重视工程能力和实际落地,面试中多准备项目中的细节和量化结果
  • 了解博世在自动驾驶领域的战略布局,表达对行业发展的见解和兴趣
  • 突出自动驾驶或相关领域的项目经验,详细描述算法方案、创新点和性能提升
  • 展示计算机视觉经典任务(检测、分割、跟踪)的扎实基础,附上开源项目或GitHub链接
  • 如果有顶会论文或竞赛获奖,放在显眼位置,体现研究能力和工程实践的结合
  • 强化对E2E感知方案的理解,可以学习相关论文(如UniAD、BEVFormer等)并复现
  • 补充多传感器融合知识,了解激光雷达、毫米波雷达与视觉的融合方法
  • 熟悉至少一种自动驾驶开源框架(如Apollo、Autoware)的感知模块

面试指南

  • 对于技术问题,采用STAR原则(情境-任务-行动-结果),先描述背景,再说明方案选择,最后用数据证明效果
  • 对于开放性问题,先给出结构化框架(例如分成数据、模型、工程三个层面),再逐一展开,体现系统思维
  • 对于优缺点类问题,保持客观,先肯定现有进展,再指出不足并结合自身经验提出改进思路
  • 请详细描述你参与过的目标检测项目,如何优化模型在嵌入式设备上的推理速度?
  • 解释一下BEV感知和Transformer在自动驾驶中的应用,与传统的2D感知相比有什么优势?
  • 如何处理自动驾驶中的长尾场景(如罕见障碍物、恶劣天气)?请给出算法和工程上的思路
  • 你如何评价当前E2E自动驾驶方案的优缺点?未来可能的改进方向是什么?
  • 请说明多传感器融合中时间和空间对齐的常见方法及挑战

职位点评

73
综合评分

博世自动驾驶视觉算法岗,前沿技术栈,发展空间大,但工作强度未知,薪资面议。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
非常看重技术成长和前沿领域探索的求职者,愿意在自动驾驶领域深耕,对工作强度和加班有一定承受力。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展90
工作生活50
使命价值70

薪资福利

75中等

博世作为跨国巨头,薪资待遇在行业中上水平,福利完善,工作稳定性高,但JD未明确薪资。

薪资信号未披露(AI估算:35K-60K/月)

成长发展

90较高

职位涉及前沿视觉算法、大模型和E2E感知,技术成长空间大,且有顶会论文和竞赛优先,重视技术发展。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈计算机视觉、深度学习、自动驾驶、大模型、E2E感知、多传感器融合、占据网络、矢量建图
业务类型profit_center

工作生活

50较低

现场办公为主,工作地点在上海,但自动驾驶研发强度较高,JD未提及弹性工作或WLB福利。

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

自动驾驶是高速增长赛道,对社会交通出行有积极影响,但职位偏技术研发,直接社会价值感受较弱。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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