吉利汽车
软件测试岗
软件测试岗
发布于 大约 2 小时前普通员工/个人贡献者
无锡市
中级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
测试开发
Arm
Aurix
Can
Canape
Canoe
Cmake
Crc
Inca
Ld
AI 估算 · 18k–30k
职位详情
关于这个职位
该职位隶属于吉利汽车新能源电控部门，主要负责电机控制项目的软件工具链开发与底层性能优化
日常工作包括：集成与优化Tasking/HighTec编译器，搭建模块化构建系统以支持Simulink与手写代码混合编译，并维护私有Conan仓库
开发自动化脚本处理MAP/A2L/HEX等嵌入式文件，进行内存分析、标定文件生成与校验、HEX转换及OTA升级支持
针对电机控制关键路径（如PWM中断、Clarke/Park变换）进行手写汇编级优化
适合具备扎实电子电路基础、熟悉嵌入式开发、掌握CAN调试工具（如ETAS INCA、Vector CANoe、CANape）且具备良好英语阅读与团队协作能力的候选人
最低要求
硕士及以上学历，电子工程、计算机科学、自动化或相关专业
具备扎实的电子电路知识和数字/模拟电路设计基础，会使用万用表、示波器等基本测试工具
了解嵌入式系统，有相关经验者优先
了解至少一种CAN调试工具，如ETAS INCA、Vector CANoe、CANape等
具备良好的英语读写能力，能够阅读和理解技术文档
具备良好的逻辑思维能力和问题解决能力
具备良好的团队合作精神和沟通能力，能适应快节奏的工作环境
具备一定的自驱力与抗压能力
了解LabVIEW、Testand，有相关经验者优先
工作职责
工具链开发与优化：
负责新能源电机控制项目的Tasking/HighTec编译器集成，优化编译选项，解决多核MCU（如Infineon Aurix）的分布式编译与链接问题
设计模块化CMake/Make构建系统，支持Simulink生成代码与手写代码的混合编译，处理ARM/TriCore等跨平台工具链依赖
搭建并维护Conan私有仓库，确保版本兼容性
嵌入式文件处理与调试：
开发自动化工具（Python/C脚本）处理MAP/A2L/HEX文件：分析MAP文件内存占用，检测堆栈溢出风险
动态生成/修改A2L标定文件（ASAP2标准），支持XCP/CCP协议与标定工具
实现HEX/SREC文件的校验（CRC）、转换（HEX→Bin）及OTA升级支持
定制LD链接脚本，优化MCU内存布局
底层性能优化：针对电机控制关键路径（如PWM中断、Clarke/Park变换）进行手写汇编优化（ARM/TriCore指令集）
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位涉及编译器、汇编、标定等底层技术，技术壁垒高，可积累稀缺的嵌入式底层开发经验
- 公司为吉利汽车旗下，平台稳定，业务前景好，能接触到新能源电控这一热门赛道
- 工具链开发岗位相对独立，有较好的工作自主性和技术成长空间
- 工作内容偏底层，调试难度大，需要较强的耐心和抗压能力
- 涉及ARM/TriCore等跨平台架构，技术栈复杂，学习曲线较陡
- 岗位对英语能力有一定要求，需要阅读大量英文文档
- 适合对嵌入式底层开发、编译工具链、汽车电子感兴趣，喜欢钻研底层技术、具备较强动手能力和耐心的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 在汽车电子领域，可向电机控制算法专家或底层软件架构师方向发展，技术深度和稀缺性都较高
- 也可向工具链开发、自动化测试等方向横向拓展，成为嵌入式软件平台专家
- 负责新能源电机控制项目的工具链开发，包括编译器集成、构建系统设计、私有仓库搭建等，属于嵌入式底层开发工作
- 开发自动化脚本处理MAP/A2L/HEX等文件，进行内存分析、标定文件生成与校验、OTA升级支持等工作
- 针对电机控制关键路径（如PWM中断、Clarke/Park变换）进行手写汇编级性能优化
- 需要扎实的电子电路知识基础，熟悉数字/模拟电路设计，能使用万用表、示波器等工具
- 需要掌握嵌入式开发经验，熟悉至少一种CAN调试工具（如ETAS INCA、Vector CANoe、CANape）
- 需要具备良好的英语读写能力，能阅读英文技术文档
申请策略
- 投递前可了解吉利汽车在新能源电控方面的布局，在面试中展示对汽车电子工具链的行业认知
- 可准备一个工具链或脚本开发的小项目案例，作为能力证明
- 突出嵌入式开发经验，尤其是MCU（如Infineon Aurix）平台上的编译、链接、调试经验
- 重点展示工具链开发项目，如编译器集成、CMake/Make构建系统设计、Conan仓库搭建等
- 强调脚本开发能力（Python/C），以及CAN工具链（如ETAS、Vector）的使用经验
- 可提前学习AUTOSAR、ASAP2、XCP等汽车电子行业标准，了解电机控制基本理论
- 熟悉Python/C脚本，掌握文件解析、CRC校验、HEX/BIN转换等嵌入式常用技术
面试指南
- 回答项目类问题，建议采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），突出个人贡献与技术难点
- 回答技术方案类问题，建议从需求分析、方案设计、落地实施、测试验证四个环节展开，体现工程化思维
- 请介绍一个你参与过的嵌入式工具链开发项目，你承担了什么角色？
- 如何设计一个支持Simulink与手写代码混合编译的CMake构建系统？
- 如何处理A2L标定文件的版本兼容问题？
- 在TriCore架构上做汇编优化时，你如何保证代码的稳定性与性能？
- 复习嵌入式编译流程（编译器、链接器、启动文件、链接脚本），熟悉Tasking/HighTec等工具链
- 准备1-2个与A2L、HEX文件处理或构建系统优化相关的项目案例，并整理其中的技术难点与成果
职位点评
68
综合评分
吉利汽车旗下底层软件工具链岗位，技术壁垒高，发展前景好，但工作地点固定，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合对底层嵌入式开发、工具链建设有浓厚兴趣，并且追求技术深度和职业成长的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活55
使命价值70
薪资福利
65中等
该岗位为吉利汽车集团旗下研发岗，上市公司，薪酬福利体系完善，但JD未披露具体薪资，属于市场中等偏上水平。
薪资信号未披露（AI估算：18K-30K/月）
成长发展
80较高
该岗位涉及编译器、构建系统、脚本开发、嵌入式优化等底层技术，技术深度高，且属于新能源汽车电控这一前沿领域，对个人技术成长和行业视野都有较大帮助。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Tasking、HighTec、编译器、CMake、Makefile、Simulink、ARM、TriCore、Conan、Python、C、MAP、A2L、HEX、CRC、XCP、CCP、CAN、PWM、Clarke、Park、汇编、Vector、CANape
业务类型profit_center
工作生活
55较低
岗位要求现场办公，未提及远程办公或弹性办公政策，工作地点在无锡，通勤便利性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
岗位属于汽车电子/新能源电控领域，吉利汽车在新能源和智能驾驶方向有积极布局，行业前景较好，但岗位本身偏底层工具链，社会价值感知一般。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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