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东风汽车集团有限公司
整车性能开发方向-NVH(AI与主动降噪方向)算法(风帆计划)
立即应聘

整车性能开发方向-NVH(AI与主动降噪方向)算法(风帆计划)

发布于 大约 2 小时前

普通员工/个人贡献者

武汉市
其它
全职员工
仅现场办公
本科
机器学习
模型训练
算法
信号处理
性能预测
NVH
主动噪声控制
智能问答
主动降噪

AI 估算 · 15k–25k

传统车企AI算法岗,武汉薪资水平中等,技能难度较高,市场竞争力适中。

职位详情

关于这个职位

该职位专注于整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)领域,运用AI和主动降噪技术开发算法,提升车辆乘坐舒适性

你将负责主动噪声控制算法的开发、台架搭建和实车调试,同时参与NVH知识库和智能问答系统的构建,以及性能预测模型的训练
适合对汽车噪声控制、信号处理和人工智能交叉领域感兴趣的算法工程师

最低要求

计算机科学、人工智能、自动化、车辆工程等

工作职责

负责发动机噪声、路噪、压缩机噪声主动控制算法开发

负责主动噪声控制算法台架、快速原型搭建
负责主动噪声控制算法实车调试
负责NVH知识库、智能问答AGENT搭建
负责NVH领域性能预测模型训练
负责日常办公AI提效工具开发

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 技术前沿:将AI与经典NVH结合,行业需求增长
  • 平台稳定:东风汽车为大型国企,项目资源丰富,技术积累深厚
  • 实践机会多:从算法开发到实车调试,覆盖完整研发流程
  • 技术深度高:需要同时掌握声学、信号处理和AI,学习曲线陡峭
  • 实车调试复杂:涉及硬件接口和实际噪声环境,问题排查较繁琐
  • 适合对汽车噪声控制有热情,且愿意深入钻研AI与传统工程交叉领域的算法工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 技术深耕:成为NVH+AI方向的资深专家或算法负责人
  • 横向拓展:转向整车性能开发、自动驾驶仿真、智能座舱等方向
  • 管理路线:带领团队负责NVH算法平台建设与创新
  • 负责发动机、路噪、压缩机等噪声的主动控制算法开发与优化
  • 搭建主动噪声控制算法的台架和快速原型,并进行实车调试
  • 构建NVH知识库和智能问答系统,训练性能预测模型
  • 掌握信号处理、自适应滤波、主动噪声控制等核心算法
  • 熟悉机器学习/深度学习,具备模型训练和部署经验
  • 熟练使用Python/C++,了解实时嵌入式系统

申请策略

  • 在简历中量化项目成果,如降噪效果指标(dB、响度等)
  • 了解东风风神等车型的NVH特点,在面试中展示对产品的认知
  • 突出信号处理或主动降噪相关的项目经验,如LMS、FxLMS算法实现
  • 强调AI模型开发经历,特别是回归预测、分类或强化学习项目
  • 展示嵌入式或实时系统开发能力,如DSP、FPGA、Linux驱动
  • 补充声学基础,如声波传播、噪声源识别
  • 学习常用的NVH测试设备(如LMS Test.Lab)和仿真软件(如COMSOL、ANSYS)

面试指南

  • 对于算法原理类问题,先简述核心概念,再结合实际案例说明应用
  • 对于项目经验类问题,采用STAR法则(情境-任务-行动-结果)阐述
  • 请解释主动噪声控制的基本原理以及FxLMS算法的优缺点
  • 你如何设计一个路噪主动控制系统的测试方案?
  • 在训练性能预测模型时,如何处理噪声数据中的异常值?
  • 你是否有实车调试经验?遇到算法失效时如何排查?
  • 复习主动噪声控制经典算法和自适应滤波理论
  • 准备1-2个相关的项目或研究案例,深入分析技术细节

匹配度报告

68
综合匹配度

传统车企AI算法岗,技术前沿,成长空间大,但WLB和薪资竞争力一般。

适合人群
最适合追求技术成长和前沿领域探索的求职者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利70
成长发展90
工作生活50
使命价值60

薪资福利匹配

70中等

东风汽车为大型国企,薪资中等但福利稳定,未明确具体薪资和福利。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展匹配

90较高

AI与NVH交叉方向为前沿技术,涉及算法开发、模型训练和实车应用,技术成长空间大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈NVH、主动降噪、算法、AI、机器学习、信号处理
业务类型ambiguous

工作生活匹配

50较低

仅现场办公,未提及弹性工作或远程,武汉办公地点不确定,WLB信息不足。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

60中等

汽车行业成熟稳定,AI技术应用提升车辆舒适性,社会影响中性。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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