东风汽车集团有限公司
高压系统设计-东风商用车技术中心
高压系统设计-东风商用车技术中心
发布于 大约 21 小时前实习/见习
武汉市
无经验要求
实习生
仅现场办公
学历未注明
研究与开发 (研发)
新能源
3D设计
结构设计
技术标准
线束设计
质量改善
整车高压系统
铜排设计
高压系统设计
AI 估算 · 2k–4k
实习生岗位，薪资较低，但东风为大型国企，提供稳定实习平台和新能源技术学习机会。
职位详情
关于这个职位
作为东风商用车技术中心的实习生，您将参与新能源高压系统的设计工作，包括原理设计、3D建模和2D图纸输出
这是一个深入了解商用车新能源技术、参与实际项目开发的绝佳机会，适合对汽车电气系统感兴趣的在校学生
最低要求
招聘对象：大学在读本科生，硕士研究生，博士研究生
基本要求：专业对口，在校期间表现优秀
热爱汽车行业，认同东风企业文化，具备良好的沟通能力和学习能力
身体素质好，对本专业充满热情，有较强团队精神，乐于奉献、能吃苦耐劳，勇于创新、敢于接受挑战
工作职责
参与新能源高压系统原理设计
参与新能源高压系统3D设计工作
参与新能源高压系统2D线束、铜排、支架、结构件等设计
参与新能源整车高压系统质量改善、技术降成本等工作
参与技术标准/知识管理/质量体系文件/业务流程等的编/撰写工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 大型国企东风汽车的实习经历，为简历增色
- 新能源商用车领域前景广阔，技术积累含金量高
- 能够参与完整整车开发流程，学习系统化设计方法
- 实习内容偏辅助和支持，独立创新空间有限
- 商用车新能源技术复杂度高，学习曲线较陡
- 工作地点在武汉，可能需要适应工厂或技术中心环境
- 适合汽车工程、电气工程或相关专业在校生，希望积累新能源高压系统实战经验，对商用车行业有热情
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从实习生转正为新能源高压系统助理工程师
- 发展为高压系统设计工程师、系统集成专家
- 可向技术管理岗或新能源整车设计领域拓展
- 参与新能源高压系统原理设计，理解整车电气架构
- 使用3D软件进行高压系统零部件建模和布置
- 绘制2D图纸，包括线束、铜排、支架等结构件
- 协助质量改善和技术降成本工作，并参与技术文件编写
- 具备汽车高压系统或电气工程基础知识
- 熟练使用三维设计软件（如CATIA、SolidWorks）
- 了解电路原理和线束设计规范
- 具有团队协作和沟通能力，能适应项目节奏
申请策略
- 关注东风商用车技术中心的业务方向，在面试中表达对商用新能源技术的理解
- 准备一个简短的项目案例，展示设计思维和问题解决能力
- 突出与高压系统相关的课程设计、项目或竞赛经历
- 展示三维建模和绘图技能，如CATIA、AutoCAD等
- 强调对新能源汽车的兴趣和基础知识储备
- 体现团队合作和沟通能力，如社团或实验室合作项目
- 提前学习高压系统安全规范和高压部件工作原理
- 练习三维建模软件，熟悉线束和钣金设计模块
面试指南
- STAR法则：描述情境、任务、行动和结果，突出技术能力和协作
- 分点回答：先总述核心观点，再分点展开细节，最后总结
- 结合实习：将问题与实习岗位的工作内容关联，展示匹配度
- 请介绍一下你参与过的新能源或电气相关项目
- 你对高压系统设计中的安全考虑有哪些了解？
- 如何使用CAD软件进行三维建模？举例说明
- 如果遇到设计变更，你会如何协调？
- 为什么选择东风商用车？对新能源商用车有何认识？
匹配度报告
52
综合匹配度
大型国企新能源实习，技术前沿但薪资低，WLB信息不明确。
适合人群
最适合重视技能成长和行业前沿性的求职者，对薪资要求不高，愿意积累经验。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
薪资福利匹配
薪资福利30
成长发展70
工作生活50
使命价值60
薪资福利匹配
30较低
实习薪资较低，但作为国企实习，福利保障相对规范，但JD未明确说明。
薪资信号未披露（AI估算：2K-4K/月）
成长发展匹配
70中等
能学习新能源高压系统前沿技术，参与实际项目，但成长路径未明确提及。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈高压系统、新能源、3D设计、整车
业务类型ambiguous
工作生活匹配
50较低
仅现场办公，工作地点武汉，未提及弹性工作或WLB信息。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
60中等
新能源商用车属于稳定增长行业，对社会节能减排有正向意义，但岗位为实习层级，使命感知有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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