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采埃孚
Software Engineer
立即应聘

Software Engineer

发布于 6 个月前

普通员工/个人贡献者

上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
嵌入式软件
架构设计
车载操作系统
驱动开发
ADAS
AUTOSAR
DDS
ISO 26262
ISO/SAE 21434

AI 估算 · 40k–70k

采埃孚专家级软件工程师,负责系统架构与优化,汽车软件人才稀缺,薪资对标互联网。

职位详情

关于这个职位

这是一个高级软件工程师职位,专注于汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的软件架构设计与核心技术交付

你将负责ADAS系统的架构设计、技术决策、性能优化(如CPU负载、内存、启动时间)以及创新功能的实现
该职位要求深入掌握车载操作系统、底层软件技术栈,并能将功能安全和网络安全标准融入设计

最低要求

电气工程、计算机科学、汽车工程或相关专业的学士或硕士学位

年以上汽车电子或嵌入式软件工程直接相关经验,其中至少3年ADAS领域经验
精通ADAS底层软件技术栈,深入掌握车载操作系统(如AUTOSAR OS, RTOS, Linux或QNX)的内核原理和架构设计
熟练掌握ADAS核心硬件接口(如摄像头、雷达、超声波传感器、激光雷达)的驱动开发和协议适配,具备ADAS系统架构设计经验
精通车载中间件(如AUTOSAR AP/CP, DDS, SOME/IP)的应用与开发
熟悉功能安全(ISO 26262)和网络安全(ISO/SAE 21434)标准,能够将安全和网络安全要求整合到架构设计中

工作职责

架构设计和技术决策

核心技术交付和系统保证
设计优化和系统性能提升(例如CPU负载、内存、启动时间、视频输出时间)
创新实施
团队技术赋能

优先资格

具备量产项目架构设计经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 行业前景广阔:ADAS和自动驾驶是汽车行业的核心发展方向,在此领域积累的经验极具价值,职业天花板高
  • 技术深度与广度兼具:职位涉及从底层驱动、操作系统到系统架构、功能安全的完整技术栈,能获得全面的技术锻炼
  • 优质平台:采埃孚是全球领先的汽车零部件供应商,提供参与国际项目、接触先进技术的机会,平台背书力强
  • 明确的职业支持:公司强调个人成长、全球发展机会和灵活的工作环境,对员工职业发展有体系化支持
  • 行业竞争激烈:自动驾驶领域技术迭代快,人才竞争激烈,需要持续学习以跟上技术发展步伐

缺点 / 挑战

  • 技术门槛高:要求同时精通嵌入式软件、汽车电子、功能安全等多个复杂领域,学习和保持技术领先的压力较大
  • 责任与压力大:作为架构师和技术决策者,需要对系统的性能、安全和可靠性负最终责任,工作压力不容小觑
  • 此职位适合拥有10年以上汽车电子或嵌入式开发经验,希望在ADAS软件架构领域成为专家或技术领袖,追求技术深度并乐于接受挑战的资深工程师

角色解读

  • 技术专家路径:在ADAS软件架构领域持续深耕,成为公司内乃至行业内的顶尖技术专家,主导更前沿的自动驾驶技术研发
  • 技术管理路径:凭借深厚的技术背景和架构经验,未来可转向技术管理岗位,如技术经理或研发总监,负责更大规模团队和技术战略规划
  • 跨领域拓展:ADAS是智能汽车的核心,经验可向更广泛的自动驾驶系统、车联网(V2X)或整车电子电气架构(EEA)设计等领域延伸
  • 负责ADAS软件系统的整体架构设计,做出关键的技术选型和决策,确保系统满足性能、安全和可靠性要求
  • 主导核心技术的开发与交付,并对整个软件系统进行质量保证,包括优化CPU负载、内存使用、系统启动时间等关键性能指标
  • 针对ADAS核心硬件(如摄像头、雷达)进行驱动开发和协议适配,并将功能安全与网络安全标准(ISO 26262/21434)融入系统设计
  • 推动技术创新在项目中的落地,并作为技术专家为团队其他成员提供指导和支持,提升团队整体技术能力
  • 深厚的汽车嵌入式软件工程经验,特别是ADAS领域,精通AUTOSAR、RTOS、Linux/QNX等车载操作系统的内核与架构
  • 熟练掌握ADAS传感器(Camera, Radar, Lidar等)的底层驱动开发和通信协议适配,具备从硬件接口到软件系统的架构设计能力
  • 精通AUTOSAR(CP/AP)、DDS、SOME/IP等车载中间件的开发与应用,能够构建高效、可靠的车内通信网络
  • 深刻理解并能在实际项目中应用汽车功能安全(ISO 26262)和网络安全(ISO/SAE 21434)标准,确保系统设计符合行业规范

申请策略

  • 在申请前,深入了解采埃孚在自动驾驶和电驱动领域的最新业务动态和产品线,在面试中表达出你对公司业务方向的认同和兴趣
  • 仔细阅读职位描述中关于“团队技术赋能”和“创新实施”的要求,准备能体现你领导力、 mentorship 能力和创新思维的实例
  • 重点突出与ADAS直接相关的项目经验,特别是你主导或深度参与的架构设计、性能优化、量产落地项目,用具体数据(如性能提升百分比)说明成果
  • 详细列举你精通的特定技术栈,如“AUTOSAR CP/AP”、“QNX/Linux内核优化”、“Camera/Radar驱动开发”、“DDS/SOME/IP协议栈”,并匹配项目经历
  • 明确展示你对功能安全(ISO 26262)和网络安全(ISO/SAE 21434)标准的理解与应用经验,例如如何将安全需求转化为架构设计或具体代码实现
  • 强调你的技术决策和问题解决能力,可以准备1-2个在复杂技术难题中做出关键架构决策并取得成功的案例
  • 如果对AUTOSAR Adaptive Platform (AP) 或特定中间件(如CyberRT)经验不足,可以提前通过官方文档、开源项目或培训课程进行针对性学习
  • 深入研读ISO 26262和ISO/SAE 21434标准,特别是与软件架构、设计相关的部分,并思考如何将其与你过往的项目经验结合阐述

面试指南

  • “STAR”法则(情境-任务-行动-结果):针对项目经验类问题,清晰描述背景、你的角色、采取的具体技术行动(突出架构思维和决策过程)、以及可量化的成果(如性能提升、问题解决)
  • “原理-实践-权衡”框架:针对技术深度问题,先阐述相关技术原理,再结合你的项目实践说明如何应用,最后分析不同技术方案间的权衡取舍,展现你的思考深度
  • 请详细描述一个你主导设计的ADAS(或相关)软件系统架构,包括面临的挑战、技术选型的权衡以及最终的效果
  • 在优化一个ADAS系统的启动时间或CPU负载时,你通常会采取哪些具体的技术手段和分析方法?请结合实例说明
  • 你是如何将ISO 26262功能安全要求具体落实到软件架构设计和代码实现中的?请举例说明
  • 请比较AUTOSAR CP和AP在应用场景、通信机制等方面的异同,并说明在什么情况下你会选择使用DDS或SOME/IP
  • 当你与硬件团队合作进行传感器(如摄像头)驱动开发时,遇到通信或性能问题,你的排查思路和解决流程是怎样的?
  • 技术知识准备:系统复习车载操作系统(AUTOSAR, QNX等)、车载网络通信(CAN, Ethernet, SOME/IP, DDS)、功能安全/网络安全标准的核心概念和你项目中的应用细节

职位点评

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