科大讯飞
高级AI应用架构师
高级AI应用架构师
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
合肥市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
架构设计
RAG
LLM
语音技术
大模型
NLU
智能座舱
ASR
TTS
AI 估算 · 35k–60k
高级AI架构师稀缺，大模型+语音复合技能溢价高，合肥生活成本低，薪资具竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位负责科大讯飞智能座舱语音平台的架构设计与演进，核心是将大模型（LLM）与传统语音技术深度融合，打造端云一体的下一代语音交互系统
你需要主导大模型场景下的算力调度、成本控制与响应延迟方案，并协调多团队推动技术落地
适合有深厚语音和AI架构经验的技术专家
最低要求
学历与经验：计算机/电子信息/AI等相关专业本科及以上学历
年及以上中大型语音或AI系统架构设计经验，其中至少2年专注于智能座舱或车载领域，具备从0到1主导端云一体化平台或AI中台架构设计并成功落地的全流程经验
技术深度：精通智能座舱语音技术栈（ASR/TTS/NLU/唤醒/音效/多模融合），深入理解大规模语言模型（LLM）的推理部署、Agent框架、RAG及微调等关键技术，能系统性评估传统语音架构与大模型融合的可行性、性能边界与工程代价
架构与规划能力：具备优秀的系统架构规划、设计决策与技术风险评估能力，能独立完成复杂系统的顶层设计、模块拆分与非功能性设计（高性能、高可用、低成本、高安全），并制定清晰的演进路线图
协同与领导力：出色的技术领导力与跨团队协同能力，能高效协调产品、算法、工程、运维等多方资源，主导重大技术方案评审与攻关，推动复杂架构在组织内落地
工程与文档：熟练掌握至少一种主流架构设计工具，具备撰写高质量技术架构方案、设计文档及评审材料的能力，能将复杂架构清晰传达给不同背景的协作者
职业素养：强烈的责任心、结果导向与前瞻性思维，对技术充满热情，能适应快速迭代的技术环境，对提升智能座舱语音交互体验与平台技术竞争力有持续追求
工作职责
负责智能座舱语音平台（端云一体）的整体架构规划、设计、演进与落地，重点规划大模型（LLM）与语音传统架构的融合路径，制定技术蓝图和实施路线图，确保平台的前瞻性、高可用性与高扩展性
精通座舱语音核心链路，并主导基于大模型的下一代语音交互架构设计（如端云协同推理、Agent框架、多模态理解与生成），衔接算法、产品与工程团队，推动新架构方案达成共识并高效落地
主导语音平台重大技术需求（尤其是引入大模型能力的需求）的深度分析、架构设计拆解与非功能需求定义，重点评估与设计大模型场景下的算力调度、成本控制与响应延迟方案，输出核心架构文档
跟踪架构方案的落地进度与技术风险，特别关注大模型服务集成、效果调优与性能瓶颈的识别与解决，组织相关技术攻关，保障架构里程碑与平台能力的顺利交付
牵头语音平台层面的技术难题攻关，包括基于大模型的对话理解与生成优化、个性化上下文学习（RAG）架构设计、小样本场景下的模型轻量化与端侧部署方案，持续提升平台智能化水平与用户体验
负责平台核心模块的架构设计、质量审查与版本技术管控，制定并推动性能、容灾与安全标准，对接运维体系，保障平台服务稳定、高效与可持续迭代
优先资格
深入理解座舱域控制器整体架构、SOA设计理念及整车电子电气架构（EEA），能基于此设计高性能、低延迟的语音功能全链路解决方案
拥有大模型在边缘或车载场景下的轻量化、部署优化或端云协同推理的实战经验
有大规模分布式系统性能调优、容量规划与成本治理的成功经验
在AI、语音或车载领域有开源项目贡献、专利或技术社区影响力
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 接触最前沿的大模型与语音融合技术，技术含金量高，紧跟AI行业趋势
- 科大讯飞是语音领域龙头企业，平台资源丰富，项目影响力大
- 智能座舱是车载AI风口，经验可迁移至自动驾驶、智能家居等领域
- 需频繁与算法、产品、运维等多团队协作，沟通协调成本高
- AI技术迭代快，需要持续学习，保持技术前瞻性
缺点 / 挑战
- 技术复杂度高，需要兼顾大模型性能与车载实时性要求，工程挑战大
- 适合有5年以上语音或AI架构经验、热爱技术挑战、擅长复杂系统设计，并希望在车载AI方向深耕的技术专家
角色解读
- 向技术专家或首席架构师方向发展，成为语音AI领域领军人物
- 可向技术管理转型，担任团队负责人或技术总监，领导更大规模的架构团队
- 在科大讯飞平台，有机会深入车载AI生态，积累端云一体化经验，拓展职业宽度
- 负责智能座舱语音平台的全局架构规划，设计大模型与语音技术的融合路径，制定技术蓝图
- 主导端云协同推理、Agent框架、多模态交互等下一代架构方案，协调算法、产品、工程团队推进落地
- 评估大模型场景下的算力、成本和延迟，输出核心架构文档，并组织技术攻关解决性能瓶颈
- 精通语音技术栈（ASR/TTS/NLU等）和LLM推理部署、Agent、RAG等关键技术
- 具备顶层架构设计、模块拆分和非功能性设计能力（高性能、高可用、低成本）
- 出色的跨团队协调与技术领导力，能推动复杂架构在组织内落地
申请策略
- 提前了解科大讯飞的智能座舱产品线（如飞鱼智能助理），在面试中体现对业务的理解
- 准备1-2个侧重点不同的架构方案案例，展示技术深度和广度
- 重点突出端云一体化平台从0到1的架构设计案例，体现技术决策和落地成果
- 强调大模型推理优化、RAG或Agent框架的实际项目经验，用数据说明性能提升
- 展示跨团队协作和技术领导力，如主导过重大技术方案评审或攻克过关键技术难题
- 深入学习LLM轻量化部署、端侧推理优化、缓存与量化技术
- 补充车载域控制器架构、SOA设计、整车电子电气架构相关知识
- 强化系统架构文档撰写能力，学习UML、架构决策记录等工具
面试指南
- 使用STAR法则：描述场景、任务、行动和结果，强调技术选型理由和权衡
- 先阐述宏观设计思路，再细化具体技术点，体现系统化思维
- 结合数字和对比（如延迟降低X%，成本节约Y%）增强说服力
- 请描述您主导过的端云一体化语音平台架构，以及如何融合大模型能力？
- 大模型在车载端部署面临哪些挑战？如何优化推理延迟和内存占用？
- 如何评估传统语音架构与大模型融合的可行性与工程代价？
- 请举例说明您如何处理架构方案中的性能瓶颈和成本控制
- 您如何协调多个团队（算法、工程、产品）达成技术共识并推动落地？
职位点评
75
综合评分
大平台、前沿AI技术栈，但工作模式和薪资细节未明确。
更适合这类人
适合追求技术深度和前沿挑战，对工作地点灵活性要求不高的资深技术人才。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
职位薪资未明确披露，但基于公司规模和职位层级，预计薪资在合肥具有较高竞争力，福利待遇未提及。
薪资信号未披露（AI估算：35K-60K/月）
成长发展
85较高
涉及大模型、RAG、Agent等前沿技术，技术成长空间大，但JD中未明确提及培训或晋升路径。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈LLM、RAG、Agent、ASR、TTS、NLU、端云一体
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点为合肥现场办公，未提及弹性或远程选项，加班情况不明，生活化动机满足一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
智能座舱属于高速增长赛道，语音AI提升驾乘体验，具有正面社会价值，技术创新水平高。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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