奔驰
Ergonomics Specialist Engineer
Ergonomics Specialist Engineer
发布于 6 个月前普通员工/个人贡献者
北京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
人体工程学
人机工程学
概念开发
汽车工程
Siemens NX
数字样机 (Dmu)
车辆总布置
AI 估算 · 20k–35k
人机工程专家，负责舒适性验证，用户体验关键，薪资不错。
职位详情
关于这个职位
作为人机工程学专家工程师，您将负责定义和优化车辆架构的人机工程学方面，确保所有系统、模块和组件设计均能实现最佳的人机交互、舒适性、安全性和可用性
您将作为设计过程中的核心枢纽，与跨职能团队协作，将人机工程学原则整合到车辆开发的整个生命周期中，最终目标是实现卓越的用户体验、可及性，并符合相关标准
最低要求
对汽车人机工程学和人体工程学充满热情
拥有工程学、人机工程学、工业设计或相关领域的大学学位
具备汽车人机工程学、总布置和尺寸概念开发方面的经验
熟练掌握人机工程学评估工具和数字样机 (DMU) 系统
优秀的英语沟通能力（德语优先，但非必需）
独立自主的工作风格，渴望承担责任
具备创造性和分析性思维
专业的演示技能
工作职责
主导车辆内外饰人机工程学概念的开发和验证，重点关注乘员舒适性、可及性和可用性
使用数字和物理样机 (DMU) 进行人机工程学评估，确保符合国际和本地人机工程学标准
与平台组织、市场营销、研发和生产部门协作，收集需求并将人机工程学解决方案整合到车辆概念中
分析客户需求和反馈，持续改进人机工程学特性并处理投诉
准备并向利益相关者展示人机工程学评估和建议，支持整个开发过程中的决策制定
确保所有与总布置相关的组件满足人机工程学间隙和可用性要求
从人机工程学角度支持组件的发布和评估，遵循既定的开发里程碑
保持对汽车行业人机工程学趋势、工具和最佳实践的最新了解
优先资格
具备 Siemens NX 使用经验
熟悉 Siemens Teamcenter/Engineering Client 和 RAMSIS 者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 平台优势：在奔驰这样的全球顶级汽车品牌工作，能接触到最前沿的汽车技术和严谨的德国工程开发体系，职业背书价值高
- 技能复合性：岗位融合了工程、设计（用户体验）和人体科学，能培养跨学科的复合型能力，不易被替代
- 行业前景：随着汽车智能化、电动化发展，人机交互（HMI）和座舱体验的重要性日益凸显，该专业领域需求持续增长
- 核心枢纽角色：作为设计流程中的关键节点，能与公司内多个核心部门（研发、市场、生产）深度协作，视野开阔，人脉资源丰富
- 沟通协调复杂：作为跨职能协作的枢纽，需要高效管理来自不同部门的、有时甚至是冲突的需求，对沟通和说服能力要求极高
- 知识更新快：汽车技术迭代迅速，需要持续学习新的人机交互技术、评估工具和行业标准，保持知识的前沿性
- 适合对汽车充满热情，兼具工程严谨性与设计同理心，乐于在复杂约束中寻求创新解决方案，并享受团队协作的工程技术人员
缺点 / 挑战
- 高要求与多约束：需要在用户舒适性、安全性、法规、成本、重量和造型设计等多个相互制约的因素中找到最优平衡，决策压力大
角色解读
- 技术专家路径：深耕汽车人机工程学领域，成为公司内部或行业内的资深专家，主导前沿技术研究和新标准制定
- 项目管理路径：凭借对整车开发流程的深入理解，转向项目管理角色，负责协调更复杂的跨领域研发项目
- 设计管理路径：向整车设计或用户体验（UX）管理方向发展，将人机工程学专长拓展至更广泛的汽车产品定义与创新领域
- 主导车辆内外饰的人机工程学概念开发与验证，通过数字和物理样机评估，确保乘员的舒适性、安全性和操作便利性
- 作为跨部门协作的核心，与平台、市场、研发、生产等团队紧密合作，将人机工程学需求整合到整车开发流程中
- 分析客户反馈和市场数据，持续优化车辆的人机交互设计，并确保所有设计符合国际及本地的人机工程学标准与法规
- 扎实的汽车人机工程学与总布置知识，能够运用专业工具（如RAMSIS）进行数字样机评估和尺寸概念开发
- 熟练使用工程设计软件，特别是Siemens NX，并了解PLM系统（如Siemens Teamcenter）在开发流程中的应用
- 出色的跨部门沟通与协作能力，能够用英语清晰地向技术与非技术背景的利益相关者阐述专业评估和建议
- 兼具创造性思维与分析能力，既能构思创新的人机交互方案，又能严谨地通过数据验证其可行性
申请策略
- 深入了解奔驰的品牌理念、最新车型（特别是内饰和交互设计亮点）以及其在华研发战略，在申请材料和面试中体现你的认同感和针对性
- 准备1-2个能体现你如何在“功能、设计、重量、成本”等多重约束下做出人机工程学权衡决策的具体案例，这是该岗位的核心能力
- 突出具体的汽车人机工程学或总布置项目经验，详细描述你在项目中承担的角色、使用的工具（如DMU, RAMSIS）以及取得的量化成果（如提升了多少百分比的舒适性评分）
- 重点展示你的跨部门协作经历，例如如何与设计、研发或市场团队合作，成功将人机工程学需求整合进最终产品
- 列举你熟练掌握的相关工程软件技能，特别是Siemens NX，并说明你在项目开发流程（如使用Teamcenter管理数据）中的实际应用经验
- 如果有处理过客户反馈或进行过用户调研以改进设计的经历，务必写出，这能体现你以用户为中心的思维
- 如果对Siemens NX或RAMSIS不熟悉，可以寻找在线教程或培训课程进行基础学习，了解其在汽车人机工程学评估中的典型工作流程
- 加强对国际主流人机工程学标准（如SAE, ISO相关标准）和汽车行业最新人机交互趋势（如智能座舱、多模态交互）的了解，可以在面试中展现你的行业洞察力
面试指南
- STAR框架：针对行为类或案例类问题，使用情境(Situation)、任务(Task)、行动(Action)、结果(Result)的结构来组织答案，确保逻辑清晰、重点突出
- 平衡与权衡框架：当被问及如何处理冲突或多目标优化时，可以阐述你如何系统性地分析各因素优先级、寻找数据支撑、提出备选方案并与相关方沟通协商，最终达成共识的过程
- 用户与技术结合框架：在回答涉及设计改进的问题时，强调你如何将主观的用户体验反馈，通过客观的技术工具和方法进行量化和验证，从而驱动科学的设计决策
- 请分享一个你过去参与的汽车人机工程学项目，你具体负责什么？遇到了什么挑战？如何解决的？
- 当座椅的舒适性设计与造型团队的审美要求发生冲突时，你会如何处理？
- 你如何利用数字样机（DMU）和RAMSIS等工具进行具体的评估和验证？请描述一个典型的工作流程
- 你如何收集和分析用户反馈，并将其转化为具体的设计改进建议？
- 你为什么认为自己适合在奔驰担任人机工程学专家？你对奔驰的汽车有什么看法？
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