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Mercedes-Benz logo
奔驰
Lead AI Architect (AIOS)
立即应聘

Lead AI Architect (AIOS)

发布于 3 天前

基层主管/组长

北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
大型语言模型
深度学习
计算机视觉
ADAS
模型优化
模型量化
OTA
车载AI
座舱Ai
车云架构

AI 估算 · 35k–55k

高级AI架构师,奔驰大厂+上市,北京,技能稀缺度高,年薪范围合理,市场竞争力强。

职位详情

关于这个职位

该职位是梅赛德斯-奔驰的AI架构负责人,负责设计端到端的车云一体AI架构,覆盖座舱、自动驾驶、车身、底盘和动力总成等车辆域

你将主导AI算法从原型到量产的全流程,包括模型训练、优化、量化、部署以及车端集成,需要深厚的计算机视觉和大型语言模型背景,以及丰富的汽车行业量产经验

最低要求

年以上面向生产的AI工程经验,在汽车或嵌入式系统领域有部署和工业化AI算法的良好记录

OEM或Tier-1经验优先
在模型训练、微调、优化、量化和部署方面有扎实的实操经验
对车云集成AI系统有深入了解,包括云训练流水线、模型管理、车载部署、OTA模型更新和闭环数据系统
熟悉多个车辆域,包括座舱、ADAS/ADS、车身、底盘、动力总成等,并深刻理解车辆E/E架构和汽车软件开发流程
具有丰富的车载集成、调试和问题解决经验,能够独立将AI功能从原型推向量产
出色的跨团队沟通、利益相关者协调和执行能力
出色的分析和解决问题的能力
技术领导力,能够基于技术事实做出决策
强烈的责任感和自驱力
良好的英语书面和口语能力

工作职责

负责端到端的车云集成AI架构,覆盖云AI平台、车载AI部署、跨域AI编排、闭环数据和模型生命周期管理

推动AI用例的端到端实施,从需求定义、技术设计,到模型选择、数据准备、训练和微调,再到车端优化、集成、标定和量产发布
设计和优化云侧AI能力,包括模型评估、训练数据准备、基于车队的模型更新以及车云协同推理
领导车载AI模型适配,包括针对汽车SoC和域控制器的量化、延迟优化、内存调优以及功耗/热优化
将研究成果、开源模型和原型算法转化为稳定、可靠、符合汽车等级的AI功能,并在实际条件下运行
与云平台、硬件、软件和测试团队紧密合作,对齐架构,解决障碍,加速AI功能交付

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 站在汽车AI技术最前沿,同时接触云端和车端,技术栈全面且含金量高
  • 梅赛德斯-奔驰作为豪华车领导者,平台大、资源多,产品影响力强
  • 职位为Lead级别,有主导权和决策权,能够塑造未来智能汽车的核心AI方案
  • 车端AI受限于算力和功耗,模型优化难度大,需要扎实的嵌入式经验
  • 跨部门协作涉及国内外团队,沟通成本高,需具备很强的英语交流能力

缺点 / 挑战

  • 汽车行业对AI模型的安全性和可靠性要求极高,量产压力大,调试周期长
  • 适合既有顶尖AI算法能力又有汽车量产经验的技术专家,享受从研究到落地的全栈挑战,并且乐于在跨国企业中推动创新

角色解读

  • 短期可成为公司AI技术路线的决策者,主导下一代智能汽车AI平台建设
  • 长期可向首席科学家/技术总监发展,或横向拓展至更广的自动驾驶或智能座舱领域
  • 在奔驰这样的国际大厂,有机会参与全球项目,并可能外派至德国总部或全球研发中心
  • 设计车云一体的AI总体架构,涵盖云端训练平台、车载推理引擎以及数据闭环系统
  • 主导AI算法从原型到量产的全过程,包括模型选择、训练、压缩、车端适配及整车集成
  • 与跨部门团队(云平台、硬件、软件、测试)协作,解决技术瓶颈并推动AI功能落地
  • 负责车载AI模型在SoC上的性能优化,包括量化、延迟、内存和功耗调优,确保达到量产标准
  • 精通计算机视觉和大型语言模型(LLM)的算法原理与工程实现,具备量产落地经验
  • 熟悉主流深度学习框架(PyTorch、TensorFlow)和模型优化工具(ONNX、TensorRT)
  • 掌握车辆电子电气架构和汽车软件开发流程,了解AUTOSAR、Adaptive AUTOSAR等标准
  • 具备出色的跨团队沟通和领导力,能够推动复杂AI架构落地,英语流利

申请策略

  • 在申请时明确表达你对奔驰“电动化+智能化”战略的理解,以及个人技术愿景如何匹配
  • 准备一份技术方案简述,展示你在车云AI架构、数据闭环或模型OTA更新方面的创新思路
  • 突出你在汽车或嵌入式领域将AI算法成功量产的案例,特别是从原型到交付的完整项目
  • 强调你在模型优化(量化、剪枝、蒸馏)和车端部署方面的具体成果和性能指标
  • 展示你在跨团队协作中的领导角色,以及如何推动技术决策和解决冲突
  • 若缺乏汽车电子架构知识,可系统学习AUTOSAR、车辆总线(CAN/CAN FD)和功能安全(ISO 26262)基础
  • 补充车规级芯片(如NVIDIA Orin、高通Snapdragon Ride)的AI加速器编程经验

面试指南

  • 使用STAR法则:情境(Situation)、任务(Task)、行动(Action)、结果(Result),结合具体数据
  • 对于技术权衡问题,先列出约束条件(性能指标、资源限制),再给出主方案和备选方案,展示系统性思维
  • 对于协调类问题,强调基于数据的事实沟通和共赢策略,引用以往成功案例
  • 请描述一个你主导的AI算法从研究到量产的项目,你遇到了哪些挑战,如何解决的?
  • 在车端部署大模型时,你会如何平衡精度、延迟和功耗?可以具体讲一种量化策略吗?
  • 如何设计一个车云协同的模型持续更新系统?考虑哪些数据回传和安全约束?
  • 你对汽车E/E架构的理解?如何将AI功能集成到现有的电子电气架构中?
  • 当你与硬件团队意见不一致(比如模型需要更多算力但硬件受限),你会如何说服他们?

匹配度报告

76
综合匹配度

奔驰AI架构Lead,技术极前沿且落地性强,发展空间大,但WLB一般。

适合人群
最适合追求技术前沿和职业成长、不太介意现场办公和潜在加班的求职者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利80
成长发展90
工作生活50
使命价值85

薪资福利匹配

80较高

作为上市跨国巨头,奔驰提供有竞争力的薪资和稳定平台,但未明确列出具体福利,薪资信号为未披露。

薪资信号未披露(AI估算:35K-55K/月)

成长发展匹配

90较高

职位处于AI+汽车最前沿,技术栈先进(LLM、CV、车云融合),成长路径清晰,但JD未提及晋升通道或培训。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Computer Vision、Large Language Models、AI Architecture、Model Optimization、Quantization、OTA
业务类型profit_center

工作生活匹配

50较低

未提及远程或弹性工作,汽车行业通常需要现场办公,且车端调试可能涉及出差,WLB信号不足。

工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

85较高

奔驰作为豪华品牌,AI赋能智能驾驶与座舱具有正向社会影响力,行业处于高速增长赛道,但JD未明确使命导向。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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