舍弗勒
软件架构 Software Architecture (BSP&Middleware-上海)
软件架构 Software Architecture (BSP&Middleware-上海)
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
软件工程
嵌入式开发
ASPICE
AUTOSAR
BSP
DDS
FreeRTOS
ISO 26262
Nxp S32G3
SoC
AI 估算 · 35k–60k
资深汽车电子架构师，BSP和中间件方向稀缺，外资企业，薪资竞争力强。
职位详情
关于这个职位
该职位负责SoC平台的BSP和中间件架构设计，涉及低层驱动、引导加载程序、通信栈和安全框架等
需要8年以上嵌入式经验，精通C/C++和AUTOSAR等实时操作系统，并熟悉ISO 26262等汽车安全标准
适合希望在汽车电子领域深入发展的资深架构师
最低要求
Master's Degree in Computer Science, Electrical Engineering, or related field.
+ years of experience in embedded software development, with at least 3-5 years of experience in software architecture for BSP and middleware in automotive industry
Deep understanding of Board Support Package (BSP) design, development, and integration, including low-level drivers, hardware abstraction layers, and bootloader implementation.
Strong experience in the design and implementation of middleware solutions, including communication (e.g., SOMEIP, DDS, etc.), file systems, security frameworks, and other automotive middleware.
Experience with real-time operating systems (e.g., AUTOSAR, FreeRTOS, or similar) and multi-core processing.
Expertise in embedded C/C++ programming, with experience in debugging and optimizing code for embedded platforms.
Familiarity with automotive safety standards (ISO 26262, ASPICE, AUTOSAR) and regulatory requirements.
Proficiency with embedded development tools such as GCC, or similar, as well as debugging tools like JTAG, GDB, or similar.
Strong written and verbal communication skills with the ability to document and present complex technical information.
Experience in developing software for safety-critical automotive systems (ISO 26262).
Strong experience with SoC, e.g., NXP S32G3, knowledge of its features, peripherals and tools
Strong analytical and problem-solving abilities.
Ability to work under pressure and handle multiple priorities.
Strong team player with excellent collaboration and interpersonal skills.
Proactive attitude with a focus on delivering results in line with project timelines and milestones.
工作职责
Lead the architecture and design of BSPs and middleware solutions for SoC, ensuring they are optimized for performance, scalability, and security.
Guide the development of low-level drivers, bootloaders, and OS-independent components for SoC.
Architect and design middleware components, including communication stacks, security frameworks, file systems, and other services required for automotive systems.
Work closely with hardware, basic software, and application software teams to align BSP and middleware with the overall system architecture.
Ensure seamless integration of BSP and middleware components with the target hardware platform.
Ensure that BSP and middleware solutions are optimized for performance, memory usage, and power consumption, especially in real-time and safety-critical automotive environments.
Develop detailed technical documentation for the BSP and middleware solutions, ensuring compliance with industry standards and internal requirements.
Provide leadership and mentorship to junior software engineers, promoting best practices in embedded software development, testing, and debugging.
Evaluate emerging technologies, tools, and industry trends to continuously improve the software development lifecycle.
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 汽车行业稳定且前景好，BSP/中间件是核心底层技术，技能壁垒高
- 舍弗勒作为全球汽车零部件巨头，提供国际化平台和资源
- 涉及前沿SoC（如NXP S32G3）和AUTOSAR标准，技术含金量高
- 担任技术领导者角色，有指导和影响团队的机会
- 技术深度要求极高，需持续学习最新SoC和汽车安全标准
- 跨团队协作频繁，沟通成本高，需平衡硬件与软件需求
- 适合具有8年以上嵌入式开发经验、渴望深入BSP/中间件领域、追求技术权威和项目影响力的资深工程师
缺点 / 挑战
- 工作压力大，需同时处理多个项目并确保按时交付
角色解读
- 技术方向上可晋升为首席架构师或技术专家，深入BSP/中间件领域
- 管理方向上可过渡为技术经理或架构团队负责人，带领更大团队
- 跨领域发展：向系统架构、功能安全或自动驾驶平台扩展
- 领导SoC平台BSP和中间件的架构设计与优化，包括底层驱动、引导加载程序、通信栈和安全框架
- 与硬件、基础软件和应用软件团队协作，确保BSP和中间件与系统架构一致
- 负责技术文档编写，指导初级工程师，推动最佳实践
- 评估新兴技术和工具，持续改进软件开发流程
- 精通嵌入式C/C++编程，熟悉BSP和中间件设计
- 深刻理解实时操作系统（如AUTOSAR、FreeRTOS）和多核处理
- 熟悉汽车安全标准（ISO 26262、ASPICE）及SoC平台（如NXP S32G3）
- 具备强大的问题分析和解决能力，能在压力下处理多任务
申请策略
- 准备一个完整的架构设计方案，展示系统思维
- 关注舍弗勒在自动驾驶和电气化方向的业务布局，面试中体现行业理解
- 突出BSP和中间件架构设计的项目经验，尤其是SoC平台（如NXP）案例
- 强调对AUTOSAR、FreeRTOS等实时OS的掌握，以及ISO 26262安全标准的实际应用
- 展示带领团队或指导新人的经历，体现领导力
- 列举性能优化、功耗控制等成果，用数据证明能力
- 深入了解NXP S32G3或其他汽车SoC的详细特性
- 学习SOMEIP、DDS等中间件协议最新发展
面试指南
- STAR法则：情境、任务、行动、结果
- 技术深度结合业务：先阐述原理，再结合过往项目具体做法，最后定量或定性说明成果
- 强调协作与迭代：说明如何与硬件、软件团队沟通，以及如何应对需求变更
- 请描述你设计BSP架构的经历，如何确保性能和可移植性？
- 在AUTOSAR架构下，中间件如何与应用层通信？举例说明
- 如何针对ISO 26262要求设计安全机制？
- 遇到SoC硬件变更时，你如何调整BSP设计？
- 你如何指导团队进行代码优化以减少功耗？
职位点评
68
综合评分
高薪资深架构岗，前沿技术栈，发展性强，但工作压力大且需现场办公。
更适合这类人
最适配发展性动机强的求职者，追求技术深度和行业影响力，能接受一定工作强度。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展90
工作生活40
使命价值60
薪资福利
80较高
薪资水平在市场中处于偏高区间（资深架构师稀缺），但JD未明确提及福利，综合评定为较好满足。
薪资信号偏高 (35K-60K/月)
成长发展
90较高
涉及前沿SoC、AUTOSAR和汽车安全标准，技术挑战大，成长空间显著；有指导团队和决策机会，发展性极强。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈SoC、NXP S32G3、AUTOSAR、FreeRTOS、SOMEIP、DDS、ISO 26262、ASPICE
成长机会Provide leadership and mentorship、Evaluate emerging technologies
业务类型profit_center
工作生活
40较低
要求现场办公，未提及弹性工作或WLB，且职责中包含工作压力和多重任务，生活化满足度较低。
工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
60中等
汽车安全领域有一定社会价值，但职位本身偏技术实现，使命感不强烈；行业属稳定成长赛道。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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