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舍弗勒
Embedded Software Eng.(信息安全41651长春)
立即应聘

Embedded Software Eng.(信息安全41651长春)

发布于 大约 11 小时前

普通员工/个人贡献者

长春市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
ISO 21434
AUTOSAR
HSM
Secure Boot
SecOC
UDS
OTA
ETAS
Dcm
Eb

AI 估算 · 20k–35k

资深嵌入式信息安全岗位,技术门槛高,市场稀缺,长春薪资略低于一线城市,但经验匹配度高,综合评估取20-35K。

职位详情

关于这个职位

该职位负责车载嵌入式软件中信息安全模块的设计与开发,包括安全启动、固件加密、安全升级(OTA)和诊断通信安全

你将基于AUTOSAR标准,结合ISO 21434等安全规范,实现关键安全功能,并与系统架构师、测试团队及供应商紧密协作
适合具备5年以上汽车嵌入式经验、精通C/C++和密码学算法的资深工程师

最低要求

计算机、电子信息、嵌入式系统相关专业本科及以上学历,5年以上汽车嵌入式软件开发经验

丰富的Tier1汽车信息安全项目开发经验,熟悉主流汽车信息安全架构与实践
熟悉嵌入式C/C++开发,了解AUTOSAR标准及其安全模块(如SecOC)
熟练掌握OTA升级架构及实现技术,具备完整Boot Reprogramming流程经验
熟练使用Vector、EB或ETAS等工具配置和集成AUTOSAR BSW模块
熟悉诊断协议(UDS)及DCM模块软件开发,具备诊断通信安全防护能力
熟悉安全芯片(HSM)、密码算法(RSA、AES、SHA等)及其在车载软件中的应用
了解车规级MCU/SoC及其启动流程,具备底层启动代码开发经验
熟悉ISO 21434、GB44495等汽车安全标准优先
具备良好的需求分析、架构设计及问题定位及解决能力
具备良好的团队协作能力及沟通表达能力,能在多团队环境中高效协作

工作职责

负责车载嵌入式软件中信息安全模块(如安全启动Secure Boot、固件加密与解密、安全升级OTA)的设计、开发与测试

主导Boot Reprogramming方案设计与实现,确保固件的安全可靠升级过程
负责诊断通信管理(DCM)相关软件功能的开发,实现诊断协议和安全策略的有效结合
主导或参与车载OTA平台相关安全功能的架构设计与代码实现
结合汽车行业安全标准(如 ISO 21434、SAE J3061、AUTOSAR安全规范)设计安全方案
深入理解并应用信息安全相关技术,包括硬件安全模块(HSM)、密钥管理、数字签名等
与系统架构师、测试工程师和供应商密切合作,确保信息安全模块的功能完整性和性能达标
撰写设计文档、技术规范及测试用例,支持软件安全审核与验证
持续关注汽车电子信息安全领域的技术动态,推动新技术的应用和创新

优先资格

有汽车主机厂安全审核经验

熟悉云端OTA解决方案者,也熟悉其他底软模块如COM,CDD, NVM, RTOS等优先
英语读写听说能力良好,有海外项目经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 技术前沿:涉及OTA、HSM、密码学等汽车信息安全核心领域,行业需求旺盛
  • 公司平台:舍弗勒是知名Tier1,项目经验含金量高,有利于职业背书
  • 技能积累:深入掌握AUTOSAR和安全标准,可迁移性强,发展空间大
  • 技术复杂度高:要求同时掌握嵌入式、密码学、安全标准等多领域知识,学习曲线陡峭
  • 地域限制:长春非一线城市,薪资和职业机会相比一线城市有限
  • 适合对汽车安全技术有浓厚兴趣、具备深厚嵌入式背景且愿意在Tier1平台深耕的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 工作压力:汽车开发周期长、安全审核严格,需应对高强度质量要求和多团队协调

角色解读

  • 向系统架构师或技术专家方向发展,主导车载信息安全整体方案设计
  • 可拓展至云端安全、整车安全架构或自动驾驶安全等新兴方向
  • 积累ISO 21434审核经验后,可向安全顾问或技术管理岗位晋升
  • 负责车载嵌入式软件中安全启动、固件加解密、OTA升级等安全模块的设计与开发
  • 主导Boot Reprogramming方案和诊断通信管理(DCM)安全功能的实现
  • 基于ISO 21434等标准设计安全架构,并与跨团队协作确保功能完整性
  • 撰写技术文档,支持安全审核,并跟踪行业前沿技术
  • 精通嵌入式C/C++开发,熟悉AUTOSAR标准及安全模块(如SecOC)
  • 深入掌握密码学算法(RSA、AES、SHA)及硬件安全模块(HSM)的应用
  • 熟悉OTA升级、UDS诊断协议及Vector/EB/ETAS等AUTOSAR开发工具
  • 具备5年以上汽车嵌入式经验,具备Tier1信息安全项目实践能力

申请策略

  • 在简历或面试中强调对汽车安全标准(ISO 21434)的实践经验,而不仅是熟悉
  • 准备一个完整的Boot Reprogramming或OTA安全方案案例,展示从设计到验证的闭环能力
  • 突出信息安全项目经验:列出安全启动、OTA、DCM等具体模块开发案例,量化成果
  • 强调工具链熟练度:明确标注使用的AUTOSAR配置工具(Vector/EB/ETAS)和调试环境
  • 展示安全标准理解:提及ISO 21434、GB44495等标准的实际应用经验
  • 体现协作能力:描述跨团队(架构、测试、供应商)合作的成功经历
  • 深入学习AUTOSAR安全模块(SecOC、CSM)和HSM编程接口
  • 补充云端OTA解决方案知识,了解主流平台(如华为、阿里云)的安全架构

面试指南

  • STAR法则:描述背景、任务、行动和结果,突出技术细节和决策逻辑
  • 技术+安全双视角:不仅解释实现步骤,还需说明如何满足安全标准和应对潜在威胁
  • 结合项目经历:用具体案例展示问题定位和解决方案,体现经验深度
  • 请描述Secure Boot的实现流程及如何确保其安全性?
  • 解释AUTOSAR SecOC的工作原理及其在防止重放攻击中的作用
  • 如何设计一个安全的OTA升级方案?请从架构、加密和回滚机制角度说明
  • 你在项目中如何处理UDS诊断中的安全隐患?
  • 谈谈你对ISO 21434的理解,以及在实际项目中如何落地其要求

匹配度报告

61
综合匹配度

资深嵌入式安全岗,前沿技术栈,稳扎Tier1平台,但薪资透明度和WLB一般。

适合人群
最适合重视技术成长和行业前沿的求职者,对工作地点灵活性和生活平衡要求不高者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利50
成长发展85
工作生活40
使命价值70

薪资福利匹配

50较低

薪资未在JD中明确,但基于资深岗位和地域推测处于市场中等水平;福利未提及,总体补偿性一般。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展匹配

85较高

技术栈前沿(OTA、HSM、密码学),涉及行业标准,能显著提升专业能力,但未明确提及晋升通道。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈OTA、HSM、Secure Boot、ISO 21434、AUTOSAR、SecOC、RSA、AES
业务类型ambiguous

工作生活匹配

40较低

工作模式为仅现场办公,地点在长春(可能非核心市区),未提及弹性或WLB信息,生活方式得分偏低。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

70中等

汽车信息安全具有明确的社会价值(保障车辆安全),行业稳定且技术创新活跃,有一定意义感。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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