一汽-大众汽车
车身域系统工程师
车身域系统工程师
发布于 5 个月前普通员工/个人贡献者
长春市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
信息安全
功能安全
域控制器
AUTOSAR
DoIP
Ea/Preevision
Linux/QNX
SOA
TSN
AI 估算 · 18k–28k
岗位技术门槛高，涉及汽车电子核心领域，在头部车企有良好发展前景，市场对相关人才需求旺盛。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责车身域控制器的系统与软件设计，包括评审功能架构、定义SOA服务、分析解决技术难题，并与研发团队协作推动产品落地
这是一个专注于汽车电子底层软件与系统解决方案的技术岗位，要求具备扎实的汽车软件开发经验和架构设计能力
最低要求
国内大学统招本科及以上学历，或已取得教育部留学服务中心认证的“学历学位认证书”的本科及以上学历留学生
具备2年以上汽车底层软件开发工作经验，具备基本层软件架构设计工作经验，其中包含从零开始的项目架构设计经验
熟悉域控制器系统级解决方案，如通信，诊断，保护策略和机制，熟悉车载控制器应用层和底层软件架构
熟悉整车网络协议，网络管理，如TSN，DoIP，XCP等，熟悉架构设计工具的使用，如EA和PREEvision
熟悉AutoSar AP/CP，以及Linux或QNX操作系统，了解功能安全和信息安全方面知识和解决方案
工作职责
负责评审车身域和中央网关相关功能逻辑架构设计，反馈修改意见
根据功能定义，信息安全和功能安全等各种需求输入，定义车身域控制器的系统设计需求和软件设计需求
负责SOA服务的定义和设计
负责域控制器解决方案的设计
负责业务领域的BUG的报文录制分析和关键技术难题的分析和解决
负责与软件研发团队沟通协作完成产品落地
优先资格
有SOA落地项目优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 平台优势：在一汽-大众这样的行业巨头工作，能接触大规模量产项目，行业视野和项目经验含金量高
- 技术前沿：岗位涉及SOA、域控制器等汽车软件定义的核心技术，技能具备长期价值和竞争力
- 职业稳定性：传统汽车巨头通常提供稳定的职业发展环境和完善的福利体系
- 技术复杂度高：需要同时精通软件、硬件、网络、安全等多领域知识，学习曲线陡峭
- 行业变革快：汽车电子技术迭代迅速，需要持续学习以跟上AUTOSAR、SOA等新标准和技术趋势
- 适合拥有汽车电子或嵌入式软件背景，对系统架构设计有浓厚兴趣，追求技术深度，并希望在稳定平台长期发展的工程师
缺点 / 挑战
- 协调压力大：作为系统设计与软件研发的桥梁，需要较强的跨团队沟通和问题解决能力
角色解读
- 技术专家路径：深耕车身域或跨域融合技术，可成长为系统架构师或首席工程师
- 管理路径：积累项目协调经验后，可转向技术项目管理或研发团队管理岗位
- 行业拓展：掌握的汽车电子和软件定义汽车技能，在智能汽车产业链中具有广泛的适用性
- 负责车身域控制器的系统与软件需求定义，将整车功能、安全等需求转化为具体的技术规格
- 设计和评审车身域及中央网关的功能逻辑架构，并定义SOA服务，是软件架构设计的关键角色
- 分析并解决开发过程中的技术难题和BUG，通过报文录制等手段进行根因分析，确保系统稳定
- 作为系统设计方，与软件研发团队紧密协作，推动设计方案落地，实现产品功能
- 精通汽车电子软件架构，特别是AutoSar AP/CP标准，并熟悉Linux或QNX操作系统
- 掌握整车网络知识，如TSN、DoIP、XCP等协议，并能熟练使用EA、PREEvision等架构设计工具
- 具备从零开始的系统架构设计经验，能够独立完成域控制器解决方案和SOA服务的设计
- 了解功能安全与信息安全在汽车领域的应用，能将其要求融入系统设计
申请策略
- 深入了解一汽-大众在智能网联和电子电气架构方面的最新战略和已量产车型的技术特点
- 在沟通中展现出对汽车系统工程思维的理解，而不仅仅是编码能力
- 重点突出完整的汽车底层软件开发项目经验，特别是参与或主导架构设计的项目
- 详细描述使用AutoSar、SOA、域控制器相关技术的具体案例和取得的成果
- 展示对整车网络协议（TSN/DoIP/XCP）和工具（EA/PREEvision）的熟悉程度和应用经验
- 如有功能安全或信息安全相关项目经验或认证，务必明确列出
- 若对SOA实践不熟，可学习相关设计模式和汽车行业应用案例
- 深化对AUTOSAR Adaptive Platform（AP）的理解，这是面向未来E/E架构的关键
面试指南
- 采用STAR原则（情境、任务、行动、结果）来结构化回答项目经验类问题，突出个人贡献和技术决策
- 对于系统设计问题，展现系统化思维，从需求分析、方案权衡、到验证确认的完整逻辑链条
- 回答协作类问题时，强调沟通、技术折衷和共同目标，体现团队合作精神
- 请详细介绍一个你从零开始参与或主导的汽车软件架构设计项目
- 在车身域控制器设计中，你是如何平衡功能、性能、安全（功能安全/信息安全）和成本等需求的？
- 请举例说明你如何使用EA或PREEvision工具进行架构设计，并产生了什么交付物？
- 当软件团队反馈你的设计需求难以实现时，你会如何处理？
- 谈谈你对SOA在汽车领域落地所面临挑战的理解
职位点评
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