发动机与催化剂设计工程师

优缺点分析

角色解读

• 从零部件设计工程师起步，逐步独立负责发动机外装或催化剂子系统的开发与供应商管理
• 积累项目经验后可向动力总成系统工程师、开发项目经理或技术专家方向发展
• 在电动化PT开发背景下，可拓展至混动系统、排放后处理及新能源动力集成等方向
• 负责发动机舱布置确认，评估发动机外装零部件在整车中的空间与装配可行性
• 承担发动机外装零部件的设计与开发，跟进开发过程中的问题应对和基准管理
• 负责催化剂规格选定、结构设计与搭载设计，并处理相关开发问题
• 发掘并管理优秀本土合作供应商，支持零部件开发与量产导入
• 机械设计、车辆工程或能源动力相关专业基础，理解发动机与排气后处理系统原理
• 具备零部件结构设计、布置校核和工程制图能力，能使用主流三维设计软件
• 具备问题分析与跨部门沟通能力，能与供应商、试验和整车团队协作
• 本科需CET4、硕士需CET6或相应韩语/英语水平，能阅读技术资料并参与国际沟通

申请策略

• 关注现代汽车研发中心（中国）在电动化PT开发方向的组织分工，面试时表达对该方向的长期兴趣
• 投递前确认岗位实际工作地点在烟台经济技术开发区，并了解当地通勤与生活安排
• 突出与发动机、催化器、零部件结构设计相关的课程设计、毕业设计或项目经历
• 写明三维设计、工程制图、布置校核或CAE分析等工具能力，并附上具体项目成果
• 按学历要求展示CET4/CET6、TOPIK或托福雅思成绩，体现技术资料阅读能力
• 若有供应商沟通、跨团队协作或问题闭环经历，可在简历中单独强调
• 提前复习发动机原理、排气后处理与催化剂结构、排放法规等基础知识
• 熟悉至少一种主流三维设计软件和工程制图规范，练习零部件布置与结构设计

面试指南

• 技术问题采用“原理—约束条件—方案权衡—验证结果”的结构回答，体现工程思维
• 项目经历用STAR法则说明背景、任务、行动和结果，突出个人贡献与问题闭环
• 动机类问题结合专业匹配、岗位内容和对电动化动力总成的兴趣，表达长期学习意愿
• 请说明发动机舱布置时需要考虑哪些关键因素？
• 催化剂选型通常需要关注哪些参数、法规和整车匹配要求？
• 请举例说明你如何分析并解决一个零部件设计或开发问题
• 你如何与供应商沟通并推动开发问题闭环？
• 为什么选择起亚/现代汽车研发中心，对应届生阶段有什么规划？