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全球核心开发工程师（传动系统）
全球核心开发工程师（传动系统）
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Apqp
Fmea
Gd&T
Msa
Ppap
Spc
产品开发
传动系统
英语
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
全球核心工程岗，技术成长与标准化经验突出，薪资福利与WLB信息未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中汽车工程 5 个
市场机会
选择面较广
上海 · 汽车工程 · 66 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责传动系统关键零部件的全球核心开发，制定产品生命周期策略，推动全球产品标准化与降本项目，并协调销售、采购、区域事业部等跨职能团队支持新项目报价和首批产品上市
适合具备汽车零部件产品开发经验、熟悉GD&T与质量工具、英语沟通良好的工程师
最低要求
学历与经验：
相关专业本科以上学历（工程或其它相关专业）
三年及以上传动系统产品开发相关工作经验
技能：
熟悉产品开发流程
熟悉相关产品的产品结构、材料选择、性能要求
掌握并能运用形状和位置公差（GD&T）方面的知识
了解相关产品的试验要求
了解制造和装配过程中的相关知识
了解产品投产的要求，了解设计对制造性的影响
了解质量管理体系方面知识，能够使用质量工具，如SPC、MSA、QFD、FMEA、APQP、PPAP等
很强的主动性和执行力
良好的英语口语与书面能力
和/或其它语言能力（视项目需要决定）
工作职责
遵循关键零部件的长期愿景与策略，并将该策略传达给所有相关内部与外部职能及利益相关者
基于整合的产品知识，提供有关关键需求与成本目标的生命周期策略，并开展新的核心研发项目：识别技术与市场空白，评估机会以产生新产品创意
在合适的时间推出合适的产品
负责按照路线图策略实现首选解决方案，以及达成项目里程碑所需的步骤
与所有相关职能密切协作，不仅限于GPL SB组织，还包括销售（GKAM）、采购和区域事业部等
以首选解决方案定义为基础，与区域核心代表共同推动全球产品标准化进程
与区域核心代表共同推动全球成本降低计划（CRP），以系统性方式提升盈利能力
每年两次更新方向盘关键零部件的定义与内容，包括物料清单（BoM）、参考图、标准FMEA与APQP内容，以及标准材料与工艺定义（与全球ME Steering Wheel共同完成）
根据新技术与设计标准的更新，定期确保UDS的更新
参加与产品线路线图项目相关的DR会议与报价会议，确保产品线标准与路线图的一致性
与区域核心代表共同支持全球新项目报价与应用项目开发，以为客户提供新技术
在积极主动的前提下，支持产品与业务策略，协调零部件的需求定义优先级与实现零部件优化的执行
支持竞争分析活动，结合全球产品趋势、集成技术、法规与客户偏好
在核心工程材料方面为标准化与材料开发的主领域作出贡献
与应用工程团队共同支持首批产品上市
优先资格
其它语言能力（视项目需要决定）为加分项
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖全球核心研发、产品标准化和降本项目，能系统积累汽车安全关键零部件全生命周期经验
- 需要与销售、采购、区域事业部等多职能协作，有利于提升跨文化沟通与项目管理能力
- 工作内容涉及新技术、法规与客户偏好分析，技术视野较广
- 全球协作涉及不同区域团队，需要适应跨时区沟通和多方协调
- 适合有汽车零部件产品开发经验、英语沟通良好、善于跨团队推进标准化与降本工作的工程师
缺点 / 挑战
- 标准化与降本目标需要平衡质量、成本、法规和客户需求，推进难度较高
- 需同时掌握产品开发、质量工具和制造装配知识，对综合能力要求较高
角色解读
- 可从核心开发工程师发展为产品线技术专家或全球产品标准化负责人
- 积累跨区域项目、成本优化和新技术导入经验后，可转向产品管理、研发管理或全球平台管理岗位
- 负责传动系统关键零部件的全球核心开发，制定并传达长期产品愿景与生命周期策略
- 推动全球产品标准化、成本降低计划（CRP）以及标准FMEA、APQP、BoM等核心工程文件的更新
- 协调销售、采购、区域事业部和区域核心代表，支持新项目报价、应用项目开发与首批产品上市
- 跟踪新技术、法规与客户偏好，支持竞争分析和核心工程材料标准化
- 熟悉汽车零部件产品开发流程，具备传动系统产品结构、材料选择与性能要求知识
- 能熟练应用GD&T，并理解试验要求、制造装配工艺和设计对可制造性的影响
- 掌握FMEA、APQP、PPAP、SPC、MSA、QFD等质量工具，了解质量管理体系
- 具备良好的英语口语与书面沟通能力，能够与全球团队和利益相关者协作
申请策略
- 提前了解均胜安全的产品线、全球布局和汽车安全系统业务方向
- 面试中突出自己在产品标准化、降本和全球协作中的主动性与执行力
- 重点突出传动系统或汽车安全关键零部件的产品开发项目经验，说明负责范围与成果
- 展示GD&T应用、FMEA/APQP/PPAP/SPC/MSA等质量工具的实际使用案例
- 体现全球标准化、成本降低、新项目报价或首批产品上市支持经验
- 强调英语沟通能力和跨职能、跨区域协作经历
- 系统复习APQP、FMEA、PPAP、SPC、MSA等质量工具，并准备项目应用案例
- 补强制造装配工艺、产品投产要求和设计可制造性相关知识
面试指南
- 使用STAR结构描述项目背景、任务、行动和结果，突出个人贡献与量化成果
- 回答质量工具与GD&T问题时，结合具体产品场景说明输入、分析过程和最终改进
- 跨团队协作问题强调利益相关者识别、沟通机制、数据依据和里程碑推进
- 请介绍你主导或参与过的传动系统产品开发项目，说明你的职责和项目成果
- 你如何在实际项目中应用GD&T，并处理尺寸公差与装配问题？
- 请举例说明你如何推动产品标准化或成本降低项目
- 你熟悉哪些质量工具？请结合APQP或FMEA说明你的使用经验
- 面对全球团队和区域事业部意见不一致时，你如何协调推进？
职位点评
薪资福利55
成长发展78
工作生活60
使命价值75
薪资福利
55较低
JD未披露薪资与福利信息，补偿性动机的满足程度需在面试中进一步确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3.0万/月）
成长发展
78中等
岗位覆盖全球核心研发、产品标准化与降本项目，有利于积累汽车安全关键零部件全生命周期经验。
技术前沿主流现代技术
技术栈传动系统、GD&T、FMEA、APQP、PPAP、SPC、MSA、UDS、产品标准化、成本降低
成长机会核心研发项目、全球产品标准化、路线图策略、新技术、核心工程材料
业务类型profit_center
工作生活
60中等
JD未提及办公模式、通勤地点与工作强度，生活化动机的满足程度需在面试中确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
职位面向汽车安全系统关键零部件，直接关联车辆安全，行业成熟且持续引入新技术，意义感较好。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
使命信号汽车安全系统
创新程度积极采用新技术
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