
普通员工/个人贡献者
综合评分 76
跨国车企氢能核心硬件研发岗,技术前沿且社会价值高,薪资具竞争力但WLB未明确。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
比硬件工程师中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 130 个在招
市场机会
选择不多
广州 · 硬件工程师 · 4 个在招
该职位主要负责氢燃料电池系统高压转换器、逆变器等核心零部件的硬件开发,包括系统拓扑选型、电路设计、PCB布局及磁性元件优化
了解电路设计的相关原理
负责氢燃料电池系统高压转换器、逆变器、线束等相关零部件的开发
具有燃料电池或新能源汽车高压系统开发经验者优先
优点
缺点 / 挑战
跨国车企背景且处于新能源核心研发岗,薪资福利具备市场竞争力,但JD未明确披露具体薪资结构。
氢能及高压电力电子属于前沿技术领域,岗位涉及核心零部件从设计到量产的全流程,技术成长空间大。
跨国车企通常具备较规范的工时管理,但硬件研发及量产导入阶段可能面临一定的加班压力,JD未明确说明WLB情况。
氢燃料电池是清洁能源的重要方向,岗位直接推动绿色交通发展,具有较高的社会价值和使命感。
起亚 的其他在招职位