伊顿中国
Senior Product Engineer
Senior Product Engineer
发布于 大约 11 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
English
DFSS
DVP
E-Axle
Mechanical Engineering
Differential
Vehicle Driveline
AI 估算 · 20k–35k
上海外企高级工程师市场水平，结合专业领域和5-8年经验，薪资有竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位是伊顿中国移动出行事业部的高级产品工程师，主要负责商用车和乘用车传动系统（如变速箱、差速器、电驱桥等）的新产品开发与客户技术支持
您将作为核心技术对接人，与客户和跨部门团队紧密合作，主导从设计、验证到量产的全流程，并参与售后问题分析和成本优化
适合拥有5-8年车辆传动系统开发经验、希望在稳定外企平台深耕技术的工程师
最低要求
机械/机电工程、车辆工程、自动化或相关专业学士学位
~8年齿轮箱、车辆传动系统、车辆底盘系统的应用/产品工程工作经验
良好的沟通和演讲能力，能够向客户和跨部门团队做状态报告和技术演示
英语听说读写能力
工作职责
作为客户核心技术联系人，与跨职能团队和供应商合作，按照伊顿设计标准、成本目标、客户质量要求和时间期望开发新产品
按照DFSS方法进行详细设计和仿真/评估，包括全新开发或改型应用，以满足RFQ/SOR及行业规范
根据图纸和行业要求制定并实施产品验证计划（DVP/PVP），确保项目时间计划
根据验证计划提出TR，指导测试实验室按伊顿标准完成测试并正确报告
遵守伊顿的流程和要求
支持售后产品现场故障处理和客户沟通，协助工厂/供应商进行故障分析和过程调查
定期报告项目状态，及时与相关职能/团队进行良好沟通
与跨职能团队合作，确保项目安全、无故障地启动，并解决启动过程中出现的技术问题
支持制定方案或解决方案以降低成本和改进产品
协助经理实现设定目标，按时完成分配的任何任务
主动改进并帮助同事更有效、更高效地工作
优先资格
硕士学位优先
具有齿轮传动、开式/限滑差速器、电驱桥、减速器、前后桥、变速箱、传感器和功能安全经验者优先
具有系统级车辆传动系统集成和现场问题解决经验者优先
具有工程/研发工具、流程和方法论知识和经验者优先
具有项目管理知识和经验者优先
DFSS黑带认证者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 伊顿作为全球知名企业，提供稳定平台和丰富的资源支持
- 职位涉及电动车传动系统等增长领域，技能积累具有长期价值
- 直接与客户和跨部门协作，有利于提升沟通和项目管理能力
- 对专业深度要求高，需要持续学习新技术和行业标准
- 项目周期紧张，可能同时负责多个任务，需良好的时间管理
- 适合拥有车辆传动系统开发经验、希望在外企平台深入技术并接触客户、追求稳定职业发展的工程师
缺点 / 挑战
- 外企环境对英语能力有较高要求，需要适应全英文技术交流
角色解读
- 向技术专家（如首席工程师）方向发展，深耕传动系统领域
- 横向拓展至项目管理或团队领导岗位，积累管理经验
- 借助伊顿及新公司平台，接触更前沿的电动化技术，提升行业影响力
- 作为核心技术对接人，与客户沟通需求，负责产品定义和设计方案的制定
- 按照DFSS方法进行设计、仿真和评估，确保产品满足客户RFQ及行业规范
- 制定并执行产品验证计划（DVP/PVP），跟踪测试进度，确保项目按时交付
- 支持售后产品故障分析和成本优化项目，推动持续改进
- 扎实的机械/机电工程背景，5-8年车辆传动系统开发经验
- 熟悉齿轮箱、差速器、电驱桥等核心零部件设计
- 掌握DFSS、DVP等工程方法，具备问题解决和系统集成能力
- 良好的英语沟通和演讲能力，能够与客户和跨国团队协作
申请策略
- 提前了解伊顿移动出行事业部的产品线和合并动态，在面试中展现对行业的洞察
- 准备2-3个完整的项目案例，能够用英文清晰阐述技术细节和成果
- 突出齿轮箱、差速器、电驱桥等具体产品开发项目经验
- 强调DFSS和DVP方法的实际应用案例
- 展示项目管理、客户沟通和跨团队协作能力
- 注明英语水平及技术文档编写能力
- 考取DFSS黑带认证，增强方法论竞争力
- 学习电动车传动系统最新技术，如E-axle集成设计
面试指南
- 使用STAR原则：先说明背景（Situation），再讲任务（Task），然后描述行动（Action），最后总结结果（Result）
- 对于技术问题，首先明确问题定义，然后展示分析过程，最后给出解决方案和验证结果
- 请描述一个你主导的齿轮箱开发项目，遇到哪些技术难点？如何解决的？
- 你如何制定DVP计划？请举例说明
- 如何处理客户紧急需求变更？请分享一个实际案例
- 你用过哪些CAE工具？在设计中如何应用？
- 请用英语介绍一个你参与的项目，并说明你的角色
- 准备2-3个完整的项目案例，涵盖设计、验证和问题解决
职位点评
68
综合评分
传统外企高级工程师岗位，专业性强，薪资市场水平，工作环境稳定但WLB一般。
更适合这类人
该职位最适合重视技术深度和职业发展，对工作生活平衡要求不高的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展75
工作生活60
使命价值65
薪资福利
70中等
该职位未披露具体薪资，但结合上海外企高级工程师市场水平，预计薪资具有竞争力；福利方面JD仅提及基于伊顿计划的补偿，未列出具体福利。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
75中等
职位涉及电动化传动系统，采用主流现代技术，但JD未明确提及培训或晋升路径，成长性主要依赖项目实践和公司平台。
技术前沿主流现代技术
技术栈Mechanical Engineering、DFSS、Gearbox、Differential、E-axle、Transmission
业务类型profit_center
工作生活
60中等
职位要求现场办公，未提及远程或弹性工作；地点在上海张江（科技园），通勤可能时间较长；JD未明确WLB信息。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车行业属于稳定成熟行业，伊顿在电力管理领域有正向社会影响，但职位本身不直接涉及环保使命，影响有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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