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伊顿中国
Senior Product Engineer

Senior Product Engineer

发布于 大约 2 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
Dfss
Dvp
功能安全
变速箱
客户沟通
机械工程
电驱桥
车辆传动系统
项目管理

AI 估算 · 18k–28k

上海资深机械工程师,5-8年经验,外企制造业薪资中等偏上,月薪18-28K,13薪,整体有竞争力。

职位详情

关于这个职位

该职位是伊顿中国 Mobility 部门的资深产品工程师,主要负责扭矩控制系统的开发与工程支持

您将作为技术联系人,与客户及跨职能团队合作,主导新产品导入(NPI)项目,包括设计、验证、问题解决及成本优化
适合有齿轮箱或车辆传动系统背景的工程师,需具备较强的客户沟通和项目管理能力

最低要求

机械/机电一体化/车辆工程/自动化或相关专业学士学位,硕士优先

~8年应用/产品工程经验,涉及齿轮箱、车辆传动系统、底盘系统等
有齿轮组开发、差速器、电驱桥、减速箱、传动轴、传感器及功能安全经验者优先
系统层面车辆传动集成及现场问题解决经验
良好的沟通和演示能力
工程/R&D 工具、流程和方法知识
项目管理知识(加分项)
DFSS 黑带认证(加分项)
英语书面及口语能力

工作职责

作为关键技术联系人,与客户、跨职能部门和供应商合作,根据伊顿设计标准、成本目标、客户质量和时间要求开发新产品

按照 DFSS 方法论进行详细设计和仿真/评估,进行全新开发或现有应用适配,满足 RFQ/SOR 及伊顿/行业规范
根据图纸和行业要求定义并实施产品验证计划(DVP/PVP),项目时间计划,按照验证计划提出 TR 并指导测试实验室完成测试
遵守伊顿流程和要求
支持售后产品故障处理和客户沟通,协助工厂/供应商进行故障分析和过程调查
定期报告项目状态,及时与相关职能/团队良好沟通
与跨职能团队合作,确保项目安全无故障启动,解决项目启动中的技术问题
支持提出降本和产品改进方案
支持经理达成目标,按时完成分配的任何任务
主动改进并帮助同事更高效工作

优先资格

硕士学历优先

齿轮组、差速器、电驱桥等经验优先
系统级传动集成经验优先
工程/R&D 工具和方法经验优先
项目管理经验
DFSS 黑带认证

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 伊顿作为行业龙头,产品线广泛,能接触到前沿的电动化传动技术
  • 职位涉及完整的产品开发周期,技能积累全面,尤其适合想深耕车辆传动领域的工程师
  • 外企文化,培训体系完善,有DFSS等认证机会
  • 上海工作,地理位置优越,薪资福利有竞争力
  • 需要同时应对客户、内部团队、供应商多方沟通,协调工作量大
  • 新能源汽车转型期,技术迭代快,需持续学习电动化相关技能
  • 适合有5年以上车辆传动系统经验、喜欢技术攻坚、善于跨部门协作的工程师,尤其对电驱桥或差速器开发感兴趣的候选人

缺点 / 挑战

  • 项目周期紧张,可能面临一定的工作压力

角色解读

  • 可向技术专家方向发展,深耕传动系统领域,成为DFSS黑带或首席工程师
  • 也可转向项目管理或团队管理,领导产品开发项目
  • 在伊顿这样的大型跨国企业,有丰富的内部轮岗和晋升机会,横向扩展至其他产品线或区域
  • 负责扭矩控制系统的产品开发,从客户需求分析到设计发布的全流程
  • 主导新产品导入项目,制定验证计划并跟踪测试进度
  • 作为技术接口,与客户和供应商沟通,解决现场质量问题
  • 参与成本优化和产品改进,支持生产及售后故障分析
  • 扎实的机械/车辆工程背景,熟悉齿轮箱、传动系统设计
  • 掌握DFSS方法论和DVP流程,能独立制定验证计划
  • 良好的项目管理能力和跨部门协作经验
  • 流利的英语沟通能力,能撰写技术报告并向客户演示

申请策略

  • 关注伊顿在中国的新能源汽车业务布局,在面试中展现对行业趋势的理解
  • 准备好与职位相关的技术案例,尤其是问题解决和跨部门协作的故事
  • 突出在齿轮箱或传动系统项目中的具体贡献,例如主导过哪些新产品的开发、解决了哪些关键问题
  • 强调DFSS或六西格玛认证经验,以及使用过的仿真工具(如ANSYS、ADAMS等)
  • 列举与客户沟通的成功案例,展示技术提案和报告能力
  • 如果有项目管理经验,详细说明时间、成本和资源管理成果
  • 若缺乏电动化产品经验,可自学电驱桥或减速箱的基础知识
  • 建议提前了解伊顿的DFSS流程,或考取相关认证

面试指南

  • 对于项目经历问题,使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)结构化回答,突出技术难度和个人贡献
  • 对于技术知识问题,先给出定义或流程,然后结合具体案例说明应用,展现深度和广度
  • 对于行业趋势问题,展示你的主动学习能力,引用事实和数据,并提出自己的见解
  • 请描述一个你主导过的传动系统开发项目,包括你的角色、遇到的挑战和最终结果
  • 如何制定产品验证计划?遇到测试失败时你会如何处理?
  • 你如何与客户沟通技术需求?请举例说明
  • 你对电驱桥技术发展趋势有什么看法?
  • 请解释DFSS方法论在产品开发中的应用

职位点评

68
综合评分

外企资深技术岗,开发电动化传动系统,薪资中上,成长空间大但工作灵活性一般。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合优先考虑技能成长和技术深度、对补偿和生活平衡要求一般的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展80
工作生活50
使命价值65

薪资福利

70中等

该职位未明确薪资范围,但外企制造业通常提供有竞争力的薪酬和福利。JD提到补偿和福利基于伊顿计划,但未具体列出,因此薪资信号为未披露。推测整体补偿水平中等偏上。

薪资信号未披露(AI估算:18K-28K/月)

成长发展

80较高

职位要求DFSS黑带认证,涉及前沿技术(电动化传动),有明确的技能成长空间。但JD未直接提到晋升通道,因此成长信号一般。

技术前沿主流现代技术
技术栈DFSS、DVP、齿轮设计、电驱桥、功能安全
成长机会DFSS Black Belt Certification
业务类型profit_center

工作生活

50较低

工作地点为上海办公室,JD未提及远程或弹性工作,推断为现场办公。未明确WLB信号,可能有一定加班压力。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

65中等

伊顿以智能电源管理为使命,但本职位聚焦传动系统,社会影响力中性。汽车行业处于电动化转型期,行业增长稳定。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
使命信号保护环境、改善生活质量
创新程度积极采用新技术
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