奥托立夫
Segment Supplier Quality Senior Engineer
Segment Supplier Quality Senior Engineer
发布于 10 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公供应商管理
供应商管理
Apqp
Iatf 16949
Ncm
Pfmea
Ppap
Vda 6.3
供应商审核
质量管理
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
外企汽车安全巨头、核心供应商质量岗、培训体系完善、使命感强，但出差与现场审核压力较大。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
比供应商管理中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
32 个在招
市场机会
选择面较广
上海 · 供应商管理 · 56 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责供应商全生命周期的质量管理，包括参与项目前期风险评估、制定控制计划、主导PPAP验证及生产试运行
你需要处理供应商的8D问题解决、现场审核及新供应商准入评估，确保零部件质量与交付进度符合奥托立夫的标准
最低要求
JD未明确列出最低学历或年限要求，但需具备以下核心技能与经验：
熟悉APQP、PPAP、8D、NCM等汽车行业质量管理流程与工具
掌握VDA 6.3、IATF 16949等审核标准，能独立开展供应商现场过程审核
具备供应商项目开发与批准（SQP）的管理经验，能主导生产试运行及按节拍生产
具备良好的跨部门沟通能力，能协调采购、工程及供应商资源解决问题
工作职责
参与TFC和合同评审会议，识别潜在的供应商风险
负责根据ASM定义CLD，在不同阶段（如PPAP试运行、按节拍生产等）对供应商流程实施必要的审核
根据CR中定义的频率跟踪和检查供应商APQP进度，确保供应商在零部件质量和时间计划控制上满足奥托立夫要求
定义PPAP提交的级别和内容细节，执行PPAP验证并确保供应商PPAP获得正确批准
根据ASM执行按节拍生产（Run at rate）及供应商生产的早期遏制
负责PPAP转移至工厂前的供应商问题解决流程
负责所管辖细分领域供应商项目的开发过程管理
作为8D和NCM流程的负责人，从D4到关闭（包括来自所有部门的NCM问题）
供应商项目开发与批准（APQP, PPAP）：
参与采购、工程和供应商的TFC和CTS流程
与项目采购和工程共同参与CLD定义
参与项目采购的合同评审
根据CLD和要求的PPAP级别定义SQP任务
跟踪SQP任务在时间和质量方面的完成情况
领导供应商生产试运行，并根据CLD参与按节拍生产
执行审核并根据需要进行PFMEA现场观察
定义进料检验/DAR模板，并管理供应商的IIP (AS412)
作为PPAP批准的负责人（参考AS007, AS404和AS100）
根据AS404上报SQP延迟/偏差
在其部门内执行Yokoten（横向展开），并在SQ-GPAD/S的指导下与其他细分领域SQ发起全球行动
为ALV电子供应商管理程序、特定Master PFMEA和S-MPS的创建和治理做出贡献（当被分配时）
根据AS002和AS069执行供应商审核
在需要时支持其他部门的供应商现场活动
AS051供应商评级及适当上报
新供应商准入与评估：参与新供应商的资质审核，对潜在供应商进行现场过程审核（如VDA 6.3、IATF 16949相关要求），并推动供应商发展
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托奥托立夫在汽车安全领域的全球领先地位，能接触到顶尖的供应链管理体系与前沿技术
- 岗位核心度高，直接参与新产品开发前期的供应商质量策划，对提升个人项目管理与体系审核能力帮助巨大
- 外企背景，提供完善的培训体系（如技术能力、领导力及商业管理培训），职业发展路径清晰
- 需要频繁出差至供应商现场进行审核与问题解决，工作节奏可能受供应商突发质量问题影响
- 适合具备扎实汽车行业质量工具基础、喜欢深入现场解决问题，且具备较强跨部门协调能力的资深质量工程师
缺点 / 挑战
- 跨部门及跨文化沟通成本较高，需在采购、工程与供应商之间平衡质量、成本与交付的矛盾
角色解读
- 纵向可晋升为供应商质量经理或质量总监，负责更大区域或全球供应商质量管理
- 横向可转型为前期质量策划专家、体系审核专家或供应链质量管理负责人
- 负责供应商全生命周期的质量管理，从新供应商准入评估到量产后的持续改进
- 主导APQP、PPAP等前期质量策划与批准流程，确保零部件按时按质交付
- 处理供应商重大质量问题，主导8D报告及NCM流程，推动根本原因分析与纠正措施落地
- 精通汽车行业质量管理体系（IATF 16949）及核心工具（APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA）
- 具备VDA 6.3过程审核资质或丰富的现场审核经验，能独立识别供应商制程风险
- 优秀的跨部门沟通与项目管理能力，能有效协调采购、工程及供应商资源解决问题
申请策略
- 了解奥托立夫的核心产品（如安全气囊、安全带）及其对供应链质量的严苛要求，在面试中展现对汽车安全领域的敬畏之心
- 突出在APQP、PPAP及8D问题解决方面的实际项目案例，量化质量提升或成本节约的成果
- 明确列出VDA 6.3、IATF 16949等体系审核经验，以及主导新供应商准入的成功案例
- 展现与跨国团队或全球供应商沟通协作的经验，体现英语工作能力
- 巩固并更新对汽车行业最新质量标准（如VDA 6.3新版）及电子供应商管理系统的理解
- 提升数据分析与根本原因分析（如Shainin、DOE）的高级应用能力
面试指南
- STAR法则：针对具体案例，清晰阐述情境、任务、行动和结果，重点突出你的主导作用和跨部门协调能力
- 结构化思维：回答体系或流程问题时，按照“标准/要求 -> 现状评估 -> 差距分析 -> 纠正措施 -> 验证与固化”的逻辑展开
- 请分享一个你主导的供应商PPAP批准或Run at Rate过程中遇到的最大挑战，你是如何解决的？
- 当供应商在D4阶段无法找到根本原因时，作为SQE你会如何介入并推动问题解决？
- 描述一次你执行VDA 6.3现场审核的经历，你发现了哪些关键不符合项，如何推动供应商整改？
- 如何在保证质量的前提下，协助采购和工程部门推进新项目的进度？
- 复习IATF 16949及五大核心工具，特别是PPAP提交等级和PFMEA的最新手册变化
- 准备2-3个真实的供应商质量危机处理案例，体现你在高压下的问题解决能力和决策逻辑
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
作为上市跨国企业的高级工程师岗位，薪资福利处于市场中上水平，且提供完善的培训与职业发展体系，整体补偿性动机满足度较好。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3万/月）
成长发展
85较高
JD明确提及公司注重技术能力、领导力及商业管理技能的培训，且岗位涉及全球供应商管理、横向展开等高阶职责，发展性动机满足度高。
技术前沿主流现代技术
技术栈APQP、PPAP、8D、VDA 6.3、IATF 16949、PFMEA、NCM
成长机会培训与发展计划、技术能力、领导力发展、商业管理技能
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
JD未明确提及工作模式与WLB政策，但作为SQE岗位，需频繁进行现场审核与供应商问题解决，可能存在一定的出差与工作压力，生活化动机满足度中等。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
奥托立夫以拯救生命为使命，专注于汽车安全领域，产品直接关乎生命安全，社会价值与意义感较强。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
使命信号拯救更多生命，让生活更美好
创新程度积极采用新技术
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