丰田纺织
内饰设计工程师
内饰设计工程师
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车设计
汽车设计
供应商质量管理
可制造性分析
客户谈判
日语N2
汽车内饰设计
项目管理
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
日企汽车零部件平台，技术设计与营业开拓复合型岗位，薪资稳定，需适应出差。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.6万
比汽车设计中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
市场机会
选择适中
上海 · 汽车设计 · 45 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责汽车内饰件的设计与制造展开，同时涉及新客户开发、项目报价及客户谈判等营业工作
需要掌握相关技术标准与法规，跟踪产品试制与供应商质量问题，并适应一定频率的出差
最低要求
自动化、机械、车辆工程等相关专业本科及以上学历
熟练使用CATIA软件
日语N2或以上，或英语熟练
年以上汽车及零部件厂商新规开拓经验
具有较强的销售技巧及丰富的整车厂对应经验
良好的团队合作意识及协调能力
能适应出差（1-2次/月）
工作职责
负责汽车内饰件的设计/制造工作的展开
掌握产品的技术标准和设计规范以及行业法规，确保在项目的各节点正确提交相应成果
准备产品任务书，跟踪物料清单、产品关键特性、可制造性等报告，参与产品试制实验及现场技术支持
参与生产供应商质量问题的分析和解决，跟踪可选的方案和采取的行动
负责新客户/新项目报价对应及客户谈判交涉
定期拜访现有及潜在客户，争取受注机会，收集竞争对手信息，扩大销售业务
客户来访对应，协调社内和工厂，安排来访接待
领导交代的其他事项
优先资格
有汽车内饰件/零部件工作经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 能够同时积累汽车内饰硬核技术经验与前端客户营业经验，培养复合型能力
- 日企平台稳定，能接触整车厂核心项目与标准化流程
- 适合具备汽车工程背景、日语流利，且性格外向愿意从事客户拓展与项目管理的复合型求职者
缺点 / 挑战
- 岗位职责跨越研发设计与前端销售，工作跨度大，可能需要频繁出差和应对多线任务压力
- 对日语和专业技术的双重门槛要求较高
角色解读
- 可向资深汽车内饰设计专家发展，或转型为汽车行业的营业部长/销售总监，统筹大客户业务与项目管理
- 负责汽车内饰件的设计与制造展开，确保符合技术标准和法规
- 同时承担部分营业职责，包括新客户开发、项目报价、客户谈判及来访接待
- 熟练掌握CATIA等汽车设计软件，具备机械或车辆工程专业背景
- 需要日语N2以上水平，具备较强的客户沟通、谈判技巧及整车厂对应经验
申请策略
- 在求职信或面试中明确表达自己既能沉下心做技术设计，又能走出去做客户营业的意愿与能力，展现复合型优势
- 突出CATIA等设计软件的实际项目经验，以及汽车内饰件或零部件的开发/制造背景
- 强调日语N2及以上能力，以及过往的客户谈判、新规开拓或整车厂对接经验
- 提升商务谈判技巧与项目管理能力，深入了解汽车内饰行业的最新材料、工艺及法规标准
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）来回答项目经验和客户谈判案例
- 在技术冲突问题上，强调“以客户为中心，但坚守技术与质量底线”的协调思路
- 请分享一个你主导或深度参与的汽车内饰件设计/制造项目，遇到了什么技术难题？
- 你如何进行新客户开发或项目报价？请举例说明一次成功的客户谈判经历
- 当设计制造端的技术限制与客户（整车厂）的需求发生冲突时，你如何协调解决？
- 你的日语水平如何？能否用日语进行日常的商务沟通和技术交流？
- 复习汽车内饰件的主流材料、工艺及CATIA建模基础
- 准备一段流利的日语自我介绍及商务沟通模拟
职位点评
薪资福利70
成长发展75
工作生活50
使命价值65
薪资福利
70中等
日企通常提供稳定的薪资和较好的福利体系，但整体薪资爆发力不如互联网或新势力车企，属于市场中上水准。
薪资信号市场水准 (1.2千–2万/月)
成长发展
75中等
岗位融合了技术设计与营业开拓，能培养难得的“技术+商务”复合型能力，在汽车零部件行业具有较高的职业壁垒和发展空间。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、汽车内饰设计、物料清单、可制造性分析
业务类型profit_center
工作生活
50较低
岗位明确要求适应出差（1-2次/月），且涉及客户拜访、谈判及试制现场支持，工作节奏可能较快，WLB有一定挑战。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车零部件行业是汽车产业链的重要一环，随着新能源汽车的发展，内饰设计也在向环保、智能化方向创新，具有一定的行业价值。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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