
普通员工/个人贡献者
综合评分 66
发动机核心运动件设计岗,技术壁垒高、积累扎实,办公模式与工作节奏待确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
1.6万
比机械工程师中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
26 个在招 · 其中机械工程师 2 个
市场机会
选择适中
潍坊 · 机械工程师 · 36 个在招
该岗位属于发动机研发体系,主要负责曲柄连杆机构、配气机构、传动机构等运动件的结构设计与优化,同时承担运动件故障分析、设计规范修订以及大修期零件方案制定
本科及以上学历
负责曲柄连杆机构、配气机构、传动机构结构设计及优化
熟悉大缸径发动机大修要求
优点
缺点 / 挑战
职位描述未披露薪资与福利信息,薪酬水平需在面试环节确认;岗位专业门槛较高,通常具备一定的议价空间。
岗位覆盖结构设计、工艺材料、故障分析与设计规范编制,技术积累完整,但技术体系属于成熟的发动机研发方向。
职位描述未提及办公模式、弹性工时或加班情况,工作节奏与灵活性无法从JD判断,需与招聘方确认。
发动机属于相对稳定成熟的技术领域,岗位对上承接整机可靠性,价值明确但社会影响力信号在JD中未体现。
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