德赛西威
软件架构工程师（2027届-上海）
软件架构工程师（2027届-上海）
发布于 7 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公系统工程
系统工程
Adas
Aspice
Doors
Ea
传感器
系统Fmea
系统架构
英语Cet-6
需求分析
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
ADAS系统架构校招岗，需求与体系训练扎实、行业前景好，文档严谨性要求高。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.5万
比系统工程中位数低
发布情况
正常在招 · 7 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
18 个在招 · 其中系统工程 2 个
市场机会
选择不多
上海 · 系统工程 · 9 个在招
职位详情
关于这个职位
面向2027届硕士毕业生的ADAS系统架构岗位，负责客户需求分析澄清、系统需求定义与验证溯源、系统需求与架构评审，需要ADAS软硬件架构与传感器原理知识，是智能驾驶研发链路上的枢纽角色
最低要求
全日制硕士及以上学历，电子、计算机、车辆工程等相关专业
熟悉ADAS系统软硬件架构以及原理，熟悉传感器（摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）的原理及应用场景
了解需求分析和管理的方法及工具（EA、Doors、ALM、ASPICE流程），掌握系统需求以及系统FMEA的编写技巧，了解相关ADAS产品的功能及核心性能指标和标准
具备在Global Tier1或者OEM的ADAS领域工作经验，具备优秀的沟通能力，责任心强
英语CET-6及以上，读写流利
工作职责
在报价阶段支持需求任务：客户需求分析和澄清，参与TA评审
与系统架构师和学科架构师密切合作，为产品解决方案创建系统需求，包含需求结构分解与需求定义、影响和依赖分析、可行性分析
负责验证标准和验证方法分析、溯源关系建立
组织系统需求评审按时发布，评审系统架构、学科需求和系统测试案例
统筹所负责项目需求相关的Q&A
优先资格
英语能够作为工作语言优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 系统需求与架构是智能驾驶研发的枢纽位置，话语权高
- ASPICE与需求工程体系化训练，职业壁垒强
- 前端接触客户，后端衔接架构与测试，全链路视野
- 需求工作对严谨性与文档能力要求极高，细节容错低
- ADAS领域技术标准与客户要求迭代快，需持续学习
- 跨学科协调多，沟通成本高
- 适合逻辑严谨、文档与沟通能力强、想在智能驾驶系统方向深耕的硕士毕业生
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从系统需求分析深入到系统架构设计
- 可成长为系统架构师或需求管理专家
- 长期可向智能驾驶产品线技术管理方向发展
- 在项目报价阶段分析澄清客户需求并参与TA评审
- 与架构师协作创建系统需求，完成需求分解、影响依赖与可行性分析
- 建立验证标准与溯源关系，组织系统需求评审按时发布
- 统筹项目需求相关的Q&A闭环
- 全日制硕士学历，电子、计算机或车辆工程专业
- 熟悉ADAS软硬件架构与摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器原理
- 掌握EA、Doors、ALM等需求管理工具与ASPICE流程，会编写系统需求与系统FMEA
- 英语CET-6及以上，读写流利
申请策略
- 面试前了解德赛西威ADAS产品线与主要客户
- 面试中展现严谨的需求思维与跨部门沟通能力
- 突出ADAS相关课题、竞赛或实习经历
- 展示需求分析或系统设计类成果
- 提及Doors、EA等工具使用经验
- 强调英语六级的读写能力
- 学习ASPICE流程与需求管理方法论
- 补充ADAS传感器与系统架构知识
面试指南
- 架构类问题分层说明并举例典型方案
- 方法类问题按流程与交付物组织回答
- 情景类问题强调澄清、记录与闭环
- ADAS系统的典型软硬件架构是怎样的？
- 摄像头与毫米波雷达各自适合哪些应用场景？
- 如何做系统需求的分解与溯源？
- ASPICE对需求管理有哪些要求？
- 客户需求不清晰时你会如何澄清？
职位点评
薪资福利65
成长发展85
工作生活55
使命价值65
薪资福利
65中等
校招硕士智能驾驶核心方向，上海同类岗位起薪中上，JD未披露具体薪资福利。
薪资信号未披露（AI估算：1.2千–1.8万/月）
成长发展
85较高
ADAS系统架构与ASPICE体系训练，处于智能驾驶研发枢纽位置，成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、ASPICE、DOORS、系统FMEA
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及工作模式与加班情况，研发项目节点可能带来阶段性压力。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
ADAS技术提升驾驶安全，行业处于智能化高速发展期。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
Watch Jobs