均胜电子
QNX BSP软件开发主任工程师
QNX BSP软件开发主任工程师
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Bsp
Hsm
Iso 26262
Qnx
Secure Boot
驱动开发
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
技术栈深、车规量产导向、QNX与高通平台技能稀缺，WLB信息不明。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.5万
比嵌入式开发中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中嵌入式开发 2 个
市场机会
选择适中
宁波 · 嵌入式开发 · 49 个在招
职位详情
关于这个职位
负责QNX车载操作系统在新硬件平台上的BSP移植、驱动开发与系统优化，覆盖Board Bring-up、外设/存储/网络驱动、镜像构建与安全启动
岗位面向高通车规SoC量产项目，需要承担从硬件Bring-up到量产交付的系统软件平台建设
最低要求
全日制大学本科及以上学历，计算机、软件工程、通信、电子等相关专业
年以上嵌入式系统开发经验，4年以上QNX平台开发经验
具有Qualcomm SA8255/SA8775/SA8620P等车规SoC量产项目经历，熟悉QNX BSP、驱动开发、Resource Manager、io-sock、Secure Boot、OTA及功能安全开发流程，能够独立承担从硬件Bring-up到量产交付的系统软件平台建设工作
基础英语四级
具备良好的英语沟通能力
积极主动，勇于面对挑战
良好的沟通能力
熟悉汽车电子电气架构（E/E Architecture）、域控制器及中央计算平台架构
了解智能驾驶系统架构，理解感知、定位、规划、控制等核心业务链路
熟悉车载网络通信体系，包括CAN/CAN FD、LIN、Automotive Ethernet等
理解Camera、Radar、LiDAR、GNSS/IMU等传感器的接入及数据流转机制
熟悉智能驾驶平台主流SoC架构，如Qualcomm SA8255/SA8775/SA8620P、NVIDIA Orin等
具备ISO 26262功能安全基础知识，了解系统软件相关安全机制设计与实现，有功能安全开发经验
具备ISO 21434汽车信息安全基础知识，理解Secure Boot、OTA、安全存储等关键技术
熟悉汽车软件量产开发流程，了解ASPICE、V-Model及需求到量产交付全过程
具备智能驾驶域控制器、智驾盒子或中央计算平台量产项目经验，能够协同软硬件、算法和测试团队完成产品交付
熟悉kernel下平台CVE漏洞和licence合规分析
工作职责
负责QNX系统在新硬件平台的Board Bringup，熟悉ARM Cortex-A/R系列处理器、内存控制器、时钟、中断控制器（GIC）等核心模块初始化以及Startup Library编写与修改
负责QNX资源管理器（Resource Manager）框架下的驱动开发，涵盖SPI、I2C、GPIO、Ethernet、USB等外设
负责Nor Flash、eMMC、UFS、DDR等存储介质驱动适配与性能调优
负责QNX下VLAN适配、以太网协议栈（io-pkt）配置优化，熟悉ARP/ICMP/DNS等协议，熟练使用Wireshark进行网络问题分析
负责QNX系统镜像（IFS/rootfs）构建与裁剪，GPT分区表配置及安全启动（Secure Boot）实现
负责系统启动时间优化、运行时性能调优及低功耗管理
负责构建环境维护（Makefile、QNX SDP），熟练使用gcc/qcc交叉编译工具链
负责QNX平台信息安全方案开发，包括安全登录、安全启动（签名验签）、DAC、SELinux安全访问策略、HSM驱动集成与调优、OPTEE Client API接口开发
熟悉kernel下平台CVE漏洞和licence合规分析
优先资格
计算机、通信、电子、智能汽车相关专业优先
口语交流无障碍者优先
具备高通SA8255/SA8775/SA8620P平台量产经验
具备QNX平台从Bring-up到SOP的完整项目经验
参与过NOA、L2+/L2++、高阶ADAS等智能驾驶项目开发
AI 洞察
优缺点分析
优点
- QNX与高通车规SoC组合在智能驾驶域控领域较稀缺，技能壁垒高
- 岗位覆盖BSP、驱动、安全启动、性能优化和量产交付，技术栈深
- QNX生态相对封闭，底层问题排查对软硬件综合能力要求高
- 需要持续跟进高通平台与车载网络新技术
- 适合有嵌入式Linux/QNX基础、愿意深耕车载底层系统、能承受量产交付节奏的资深工程师
缺点 / 挑战
- 汽车电子与智能驾驶方向需求稳定，项目经验含金量较高
- 车规量产交付节奏和功能安全/信息安全合规要求会带来压力
角色解读
- 可沿BSP/驱动专家路线成长为系统软件架构师或技术负责人
- 积累智能驾驶域控量产经验后，可转向中央计算平台系统架构或技术管理岗位
- 负责QNX BSP在新硬件平台上的移植和Board Bring-up，完成核心模块初始化
- 开发Resource Manager框架下的外设、存储和网络驱动，并进行性能调优
- 构建QNX系统镜像与安全启动，参与信息安全方案和量产交付
- 精通QNX BSP、驱动开发与Resource Manager框架
- 熟悉ARM Cortex-A/R、SPI/I2C/GPIO/Ethernet/USB、存储介质和以太网协议栈
- 掌握QNX SDP、Makefile、gcc/qcc交叉编译，了解车规SoC与功能安全/信息安全标准
申请策略
- 申请时强调从Bring-up到SOP的完整交付能力
- 提前了解均联智行智驾域控制器和中央计算平台产品线
- 重点突出QNX BSP Board Bring-up和Resource Manager驱动项目
- 量化呈现高通SA8255/SA8775/SA8620P等车规SoC量产经验
- 列出io-pkt、Secure Boot、HSM/OPTEE、性能优化等具体案例
- 补充ISO 26262/ISO 21434和ASPICE相关经历
- 补强QNX Resource Manager、io-pkt和启动时间优化实战
- 熟悉高通车规SoC启动流程与HSM/OPTEE安全方案
面试指南
- 用STAR结构讲清项目背景、任务、个人行动和结果
- 按硬件初始化、驱动适配、系统集成、量产问题定位分层回答
- 遇到问题定位时说明日志、Wireshark、示波器等工具的组合使用
- 请描述一次QNX Board Bring-up的完整流程和关键难点
- Resource Manager驱动如何设计并适配SPI/I2C等外设？如何定位和优化系统启动时间？Secure Boot签名验签和HSM集成如何实现？高通SA8255量产中遇到过哪些底层问题？
- 复习QNX BSP、Resource Manager和io-pkt核心机制
- 准备1-2个从Bring-up到量产的完整项目案例
- 了解汽车EE架构、功能安全和信息安全基础概念
职位点评
薪资福利60
成长发展85
工作生活55
使命价值72
薪资福利
60中等
JD未披露薪资与福利信息，无法直接判断薪酬竞争力；结合岗位经验门槛与技术稀缺性，建议在面试中重点确认薪酬与福利。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.5万/月）
成长发展
85较高
岗位覆盖QNX BSP、驱动、安全启动、性能优化与量产交付，技术栈深入且与智能驾驶量产紧密结合，成长性较强。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈QNX、BSP、ARM Cortex-A/R、Resource Manager、io-pkt、Secure Boot、HSM、OPTEE、高通SA8255、ISO 26262、ISO 21434
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及办公模式、弹性工时或加班安排，生活化动机相关信息不足，建议面试时确认工作节奏与到岗要求。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
72中等
岗位面向智能驾驶域控制器与车规SoC量产，处于智能驾驶技术应用方向，但JD未提供明确的使命或社会价值表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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