均胜电子
功率电子结构开发工程师
功率电子结构开发工程师
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公结构开发
结构开发
Dfmea
Obc
公差分析
塑胶件设计
结构设计
钣金件设计
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
新能源电控结构核心岗，技术面完整、成长性较好，但薪资福利与工作节奏均未在 JD 中披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
比结构开发中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招
市场机会
选择不多
宁波 · 结构开发 · 4 个在招
职位详情
关于这个职位
你将负责新能源汽车 OBC（车载充电机）产品的结构开发，涵盖压铸件、钣金件、塑胶件的方案设计到 2D/3D 图纸输出，并主导振动可靠性与热可靠性设计
岗位需要与力学及流热仿真工程师协同优化产品可靠性，编写 DFMEA、公差分析等开发文档，同时参与结构相关的前瞻性课题研究
最低要求
有 OBC 或电源结构开发经验 3~5 年，有一定的铝压铸结构设计经验，有水冷散热系统的设计经验
熟练使用 CATIA、ISO 图纸标注规则、公差分析、实验设计和设计失效模式分析（DFMEA）
工作职责
负责 OBC 产品的结构设计，包括压铸件、钣金件、塑胶件等设计工作
负责 OBC 产品的振动可靠性设计、热可靠性设计等工作
负责 OBC 产品开发文档的制作和归档，包括产品设计报告、公差分析报告、DFMEA 等
负责与力学仿真工程师改进产品振动可靠性，与流热仿真工程师改进产品散热可靠性
负责一些结构相关的前瞻性课题的研究工作
负责 OBC 产品结构方案设计，2D、3D 图纸设计
优先资格
有团队管理经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 新能源车载充电机属于汽车电动化的核心零部件，行业需求持续旺盛，结构设计经验可迁移性强
- 岗位覆盖压铸、钣金、塑胶、水冷散热与可靠性设计，技术面完整，能积累完整的车规产品开发经验
- 公司为汽车电子领域的重要供应商，项目与客户资源较丰富
- 车规产品对振动、散热、公差的要求非常严格，设计方案反复迭代验证是常态，需要耐心与细致
- 适合有 3-5 年电源或汽车电子结构设计经验、熟悉压铸与水冷散热，希望在新能源电控领域长期深耕的工程师
缺点 / 挑战
- 结构设计需与仿真、工艺、供应商多方协同，沟通成本较高
- 项目节点通常跟随整车客户节奏，存在一定的时间压力
角色解读
- 可沿技术专家路线深耕，从结构工程师成长为 OBC/电源系统结构技术负责人或平台架构专家
- 也可向项目管理、产品开发经理方向发展，负责整机电控产品的开发统筹
- 具备团队管理意愿者，后续有机会带小组，承担结构团队的管理职责
- 负责车载充电机（OBC）的结构方案设计，从压铸件、钣金件到塑胶件的详细结构都由你主导，并输出 2D/3D 图纸
- 与力学仿真、流热仿真工程师配合，解决振动可靠性和散热问题，让产品通过车规验证
- 编写设计报告、公差分析、DFMEA 等开发文档，并参与结构相关的前瞻性课题预研
- 扎实的机械结构设计功底，熟悉铝压铸、钣金、塑胶件的成型工艺与设计规范，能独立完成方案到图纸的落地
- 熟练使用 CATIA 三维设计软件，掌握 ISO 图纸标注规则和 GD&T 公差分析
- 具备振动可靠性、水冷散热系统的设计经验，以及 DFMEA、DOE 等质量工具的应用能力
申请策略
- 提前了解均胜普瑞在智能座舱与新能源电控的产品线及主要客户，面试时能结合对方产品谈结构方案会加分
- 投递时主动向 HR 确认具体办公地点与所属事业部，避免与预期偏差
- 突出 OBC、DC-DC 等电源类产品的完整结构开发经历，写明你负责的具体零件类型（压铸、钣金、塑胶）和项目阶段
- 量化设计成果，如减重比例、成本下降、通过振动/热测试的情况
- 强调 CATIA 使用深度、公差分析（GD&T）与 DFMEA 实操经验，以及与水冷散热相关的具体设计案例
- 补充车规体系知识，如 IATF 16949、APQP、PPAP 等开发流程，这在大厂面试中经常被追问
- 熟悉主流仿真软件的基本操作与结果解读，能更高效地与仿真工程师对话
- 若目标岗位涉及团队管理，可提前准备小组协作、任务分配与技术评审方面的案例
面试指南
- 采用 STAR 结构：先讲项目背景与产品指标要求，再讲你承担的具体设计动作（结构方案、材料与工艺选择、公差链计算），最后讲验证结果与量产后的问题闭环
- 技术类问题按「原理—约束—方案—验证」四步回答，先讲设计原则，再讲实际约束和取舍，避免只给结论
- 请介绍一个你主导的 OBC 或电源结构开发项目，从方案设计到量产验证的完整过程
- 铝压铸件在结构设计中有哪些关键注意事项？你如何平衡壁厚、强度与成型工艺？
- 水冷散热系统结构设计中，你如何保证密封性与散热效率？遇到过哪些失效问题？
- 你如何与力学仿真、流热仿真工程师协作？当仿真结果与设计意图冲突时怎么处理？
- DFMEA 你是如何组织开展的？能否举例说明一次由 DFMEA 提前识别出的风险？
- 梳理 1-2 个完整的电源类结构开发案例，准备好图纸、DFMEA、公差分析报告的核心要点，能口述关键数据
职位点评
薪资福利70
成长发展78
工作生活55
使命价值76
薪资福利
70中等
JD 未披露薪资与福利信息，薪酬需在面试环节确认；岗位技能门槛较高，具备一定议价空间。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
78中等
岗位覆盖压铸、钣金、塑胶、水冷散热与可靠性设计，技术面完整，且包含前瞻性课题研究，技能积累扎实；JD 未提及培训或晋升通道。
技术前沿主流现代技术
技术栈OBC、CATIA、铝压铸结构设计、水冷散热系统、公差分析、DFMEA、振动可靠性设计、2D/3D 图纸设计
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD 未提及办公模式、弹性工时或加班情况，工作节奏与灵活性无法从原文判断，需在面试中确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
76中等
岗位处于新能源汽车电控零部件方向，与汽车电动化趋势高度相关，并设有前瞻性课题研究，技术价值感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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