均胜电子
HMI开关结构工程师
HMI开关结构工程师
发布于 1 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公机械工程师
机械工程师
Dfm
Dfmea
Gd&T
Ug
汽车开关
注塑工艺
结构设计
值不值得投
59综合评分
综合评分 59
汽车电子结构设计岗，全流程工程经验积累扎实，技术方向成熟稳健，薪资与工作强度需进一步确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
与机械工程师中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中机械工程师 2 个
市场机会
选择适中
宁波 · 机械工程师 · 46 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责汽车电子开关类产品（按键、旋钮、组合开关等）的结构设计与开发，覆盖从概念设计、3D建模、2D出图到样件验证的全流程
你将主导新项目结构方案选型与优化，参与DFMEA分析、模具评审及量产导入，并与电子、软件、工艺团队协作，推动产品可靠落地
最低要求
本科及以上学历，机械设计、材料工程、车辆工程等相关专业
–8年汽车行业结构设计经验
熟悉主机厂开发流程（如APQP、PPAP等）
熟练使用3D设计软件（如 CATIA / UG / Creo / SolidWorks 等）
熟悉注塑、冲压、压铸等常见制造工艺
了解材料性能（PC、ABS、PA、金属等）及表面处理工艺
熟悉公差分析（GD&T）及装配设计
具备DFMEA、DFM分析能力
工作职责
负责汽车电子开关类产品（如按键开关、旋钮开关、组合开关等）的结构设计与开发
完成从概念设计、3D建模、2D出图到样件验证的全流程开发工作
参与产品DFMEA分析，确保设计满足可靠性、安全性及成本目标
主导或参与新项目开发，确保结构设计按时间节点交付
与电子、软件、工艺等团队紧密协作，推动产品设计落地
跟进试制（DV/PV阶段），分析并解决结构相关问题
负责结构方案设计选型（材料、工艺、装配方式等）
对开关手感、寿命、NVH、耐久及环境适应性进行优化设计
持续推进产品轻量化及降本设计
参与模具设计评审，确保产品可制造性（DFM）
支持试模、量产导入及生产异常问题分析
与供应商沟通，推进结构件开发及质量改善
负责结构相关质量问题的分析与整改（如开裂、变形、装配干涉等）
输出技术文档（设计规范、BOM、图纸、变更记录等）
支持客户技术沟通及问题闭环
优先资格
有汽车开关类（按键/旋钮/组合开关等）产品开发经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于智能座舱与新能源电控方向，产品与整车电子化趋势相关，行业需求稳定
- 岗位覆盖从设计到量产全流程，能系统积累结构设计、工艺、模具与质量闭环的完整经验
- 对接主机厂开发流程，有利于建立规范化、可迁移的工程能力
- 需要同时兼顾结构设计、工艺可行性、成本与量产质量，跨团队与供应商协作多、沟通成本高
- 开关手感、NVH、耐久等指标优化需要反复试验验证，工作细致且节奏受项目节点约束
- 适合有汽车结构设计经验、享受从设计到量产闭环打磨、愿意在座舱电子结构领域长期深耕的工程师
缺点 / 挑战
- 对3D软件、制造工艺与DFMEA/DFM综合能力要求较高
角色解读
- 可从结构工程师向资深结构专家/技术专家方向发展，深耕汽车开关与座舱结构设计
- 也可转向项目技术负责人或结构团队管理岗，负责更大范围的产品开发统筹
- 积累主机厂与供应链经验后，具备向产品开发管理或跨领域系统设计延伸的空间
- 负责汽车电子开关（按键、旋钮、组合开关等）的结构设计，从概念、3D建模、2D出图到样件验证全程参与
- 主导或参与新项目结构方案选型，对开关手感、寿命、NVH、耐久与环境适应性进行优化
- 跟进试制（DV/PV）与量产导入，分析解决开裂、变形、装配干涉等结构质量问题并输出技术文档
- 熟练使用至少一款主流3D设计软件（CATIA/UG/Creo/SolidWorks），能独立完成建模与出图
- 熟悉注塑、冲压、压铸等制造工艺及PC、ABS、PA、金属等材料性能与表面处理
- 掌握GD&T公差分析与装配设计，具备DFMEA、DFM分析能力
- 了解主机厂开发流程（APQP、PPAP）并能与电子、软件、工艺及供应商协同
申请策略
- 提前了解均胜普瑞在智能座舱与开关类产品上的业务布局与客户结构
- 准备1-2个结构设计从概念到量产的完整案例，突出你解决实际工程问题的过程，便于面试中展开
- 突出汽车电子或开关类产品的结构设计项目，注明你负责的具体模块与全流程环节
- 量化你的设计成果，如降本幅度、轻量化效果、质量问题整改成效、项目节点交付情况
- 列出熟练的3D软件、制造工艺、材料与GD&T/DFMEA/DFM能力
- 体现对主机厂开发流程（APQP、PPAP）的实操经验
- 若开关类经验不足，可提前补强按键/旋钮类结构设计与手感、寿命、NVH优化知识
- 系统梳理注塑、冲压、压铸工艺与常见缺陷的对应解决方案，强化DFM与模具评审能力
面试指南
- 采用STAR结构描述项目：背景—你的职责—采取的方法与工具—量化结果
- 技术问题按「问题现象—根因分析—解决方案—验证与闭环」的逻辑展开
- 协作类问题突出你在跨团队沟通、节点推进与风险预警中的具体做法
- 请举一个你主导的汽车开关或结构件从概念设计到量产的项目案例，你的具体贡献是什么？开关手感和NVH你是如何设计与验证的？遇到开裂、变形或装配干涉类质量问题，你是如何定位并整改的？你如何与电子、工艺团队及供应商协作推进结构落地？你如何做DFM评审和公差分析以保证可制造性？
- 准备2-3个结构设计完整案例，理清设计思路、所用软件、工艺选型与验证数据
- 复习注塑/冲压/压铸常见缺陷及DFM、GD&T要点，能口头解释公差堆叠思路
- 了解汽车开关类产品的关键性能指标（手感、寿命、耐久、环境适应性）及行业常见做法
职位点评
薪资福利58
成长发展65
工作生活58
使命价值52
薪资福利
58较低
职位未披露薪资与福利信息，薪资竞争力需与 HR 进一步确认；岗位对经验与技能要求较高，通常对应中上水平的市场待遇。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
65中等
岗位覆盖从概念设计到量产导入的完整结构开发流程，涉及DFMEA、DFM、模具评审与供应商协作，技能积累较系统，但技术方向偏成熟工程实践。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈CATIA、UG、Creo、SolidWorks、GD&T、DFMEA、DFM、APQP、PPAP、注塑、冲压、压铸
业务类型profit_center
工作生活
58较低
JD 未提及办公模式与工作强度相关信息，工作地点与节奏需与招聘方确认；岗位涉及试制跟进与量产导入，可能需要较多现场协同。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
52较低
汽车电子结构设计属于稳定成熟的工程领域，产品为面向主机厂的开关类部件，社会价值与创新性偏向常规工程实践，意义感主要来自产品可靠交付。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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