中科宇航
【Pioneer校招】运载器制导控制设计师
【Pioneer校招】运载器制导控制设计师
发布于 3 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
控制科学与工程
航天工程
值不值得投
76综合评分
综合评分 76
前沿航天技术研发、高成长潜力、强使命感，但工作强度可能较大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
2.0万
比航空工程中位数高
发布情况
新岗位 · 3 天前发布
市场机会
选择不多
广州 · 航空工程 · 5 个在招
职位详情
关于这个职位
中科宇航（Pioneer校招）招聘可重复使用火箭制导控制设计师
主要负责可重复使用火箭回收段的制导系统设计、精度分析及六自由度数学仿真，提出飞控软件技术要求，并参与闭路仿真及飞行试验的结果分析
最低要求
硕士及以上学历，控制相关专业
飞行器设计、航空宇航科学与技术、控制科学与工程 、力学、探测制导与控制技术等相关专业
工作职责
负责可重复使用火箭制导系统方案设计
负责可重复使用火箭回收段制导设计
负责制导系统精度分析
负责提出制导系统单机技术要求，并跟踪单机研制过程
完成制导系统六自由度数学仿真、模拟打靶等仿真工作
负责提出制导系统飞控软件技术要求
负责制导系统闭路仿真试验，配合综合试验、飞行试验等大型试验，并负责结果分析
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 热爱航天事业、具备深厚控制理论功底和仿真能力的硕士及以上毕业生
缺点 / 挑战
- 身处商业航天风口，参与可重复使用火箭这一前沿项目，技术积累极具含金量
- 航天研发对可靠性要求极高，仿真与试验压力大，需具备严谨的工程思维
角色解读
- 从初级制导设计师成长为系统总体设计师或制导控制专家，可向火箭总师方向发展
- 专注于可重复使用火箭的制导系统设计，包括方案制定、精度分析和仿真验证
- 扎实的自动控制理论基础，精通六自由度动力学建模与仿真（如MATLAB/Simulink），熟悉飞控软件架构
申请策略
- 关注中科宇航的可重复使用火箭进展，面试时可结合具体技术难点展示你的解决思路
- 突出硕士期间的控制类课题，特别是涉及飞行器制导、导航与控制（GNC）的项目经历
- 熟练掌握至少一种主流仿真工具，了解现代控制理论在航天领域的应用
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述项目经历，重点阐述技术选型依据和遇到的问题解决方案
- 请介绍你熟悉的六自由度仿真模型及其应用场景
- 针对火箭回收阶段，你认为制导控制的主要难点是什么？
- 如何评估和提高制导系统的精度？
- 你对飞控软件的实时性和可靠性有什么理解？
- 复习经典控制理论与现代控制理论，了解霍尼韦尔或SpaceX等公司的制导控制策略作为参考
职位点评
薪资福利75
成长发展90
工作生活50
使命价值85
薪资福利
75中等
商业航天头部企业，薪资竞争力较强，但JD未明确提及具体福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
90较高
极佳的成长机会，接触最前沿的可重复使用火箭技术，技术栈先进且稀缺。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈制导控制、可重复使用火箭、六自由度仿真、飞控软件
业务类型profit_center
工作生活
50较低
航天研发通常伴随高强度工作和严格节点，WLB可能受限，且需现场办公。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
85较高
投身国家航天战略与商业航天发展，具有显著的社会价值和使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度开拓性创新（行业首创）
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