中科宇航
航空飞行器总体设计师
航空飞行器总体设计师
发布于 3 天前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
飞行器总体设计
值不值得投
77综合评分
综合评分 77
商业航天核心研发岗，技术与管理双修，发展前景广阔但工作强度较大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
4.8万
比航空工程中位数高
发布情况
新岗位 · 3 天前发布
市场机会
选择不多
北京 · 航空工程 · 6 个在招
职位详情
关于这个职位
负责飞行器总体方案论证、设计及地面验证试验，分解并把关各分系统技术要求
同时主导飞行试验方案制定与数据分析，跟踪行业前沿技术发展，需具备8年以上总体设计经验及型号队伍管理能力
最低要求
硕士及以上学历，飞行器总体设计、飞行器设计相关专业
从事航空飞行器总体设计8年以上经验，型号队伍管理工作3年以上经验
具备良好的沟通协调能力与团队合作能力
工作职责
负责飞行器指标体系论证、总体方案论证
负责飞行器总体设计、实现及地面验证试验等工作
负责分解飞行器各分系统技术要求，并对分管的分系统方案、技术设计、性能试验等进行技术把关
负责飞行器飞行试验方案及飞行试验数据分析
负责跟踪飞行器总体相关技术发展研究
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处商业航天风口，参与国家级或头部商业火箭/飞行器项目，技术成就感强
- 职位属于核心技术管理层，话语权大，职业壁垒极高
- 公司融资阶段较后，资金相对充裕，稳定性优于早期初创
- 作为总体负责人，需协调众多分系统接口，沟通成本极高
- 年经验要求意味着需要处理复杂的历史遗留问题或高难度技术攻关
- 适合在航空航天领域深耕多年、有完整型号研制经验的资深工程师或技术管理者，追求技术深度与行业影响力的求职者
缺点 / 挑战
- 航空飞行器研发周期长、压力大，需应对严格的质量与安全要求
角色解读
- 可向首席科学家、总师级技术专家方向发展，或晋升为研究院/事业部技术总监
- 随着商业航天发展，也可转型为航天项目总经理或创业合伙人
- 主导飞行器从概念论证到总体方案设计的全流程，确保技术指标达成
- 对各分系统进行技术分解与把关，解决关键技术难题
- 组织并分析地面验证及飞行试验数据，持续优化设计方案
- 精通飞行器总体设计与系统集成理论，具备深厚的航空工程背景
- 拥有8年以上大型型号总体设计经验，熟悉适航标准与研制流程
- 具备优秀的跨部门协调能力和团队管理经验
申请策略
- 准备一份详细的过往项目履历表，涵盖从立项到交付的关键节点
- 面试时着重展示解决重大技术冲突的案例，体现总体思维与全局观
- 重点突出主持过的具体型号项目，量化成果（如成功率、性能提升指标）
- 详细列出管理的团队规模及跨部门协作案例
- 强调在总体方案论证中的关键决策作用及技术把关能力
- 若缺乏最新商业航天项目经验，可补充学习新型推进系统或可回收火箭技术知识
- 强化项目管理PMP或敏捷开发在硬件研发中的应用理解
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）讲述项目经历
- 在技术决策问题上，强调数据驱动、多方论证及风险管控逻辑
- 在管理问题上，突出沟通机制建立与目标对齐
- 请分享一个你主导的最复杂的飞行器总体设计案例，你是如何平衡性能、成本与进度的？
- 在面对分系统技术方案冲突时，你通常如何进行技术决策和协调？
- 你对当前商业航天飞行器总体设计趋势有何见解？
- 请描述你管理型号队伍的经验，如何处理团队内部的技术分歧？
- 深入研究中科宇航的主力产品（如力箭系列）的技术特点
职位点评
薪资福利85
成长发展90
工作生活45
使命价值80
薪资福利
85较高
作为C轮后中大型企业的资深专家岗，薪资水平预计处于市场中上偏高水平，且福利体系较为完善，能满足较高的物质回报预期。
薪资信号未披露（AI估算：3.5千–6.0万/月）
成长发展
90较高
该职位处于商业航天前沿领域，技术挑战大，且涉及型号管理与总体架构，能极大提升个人在行业内的技术权威性与职业竞争力。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈飞行器总体设计、飞行试验、分系统技术
业务类型profit_center
工作生活
45较低
航空研发及型号管理岗位通常伴随高强度工作与阶段性加班，尤其是飞行试验期间。JD未提及弹性工作制，推测为常规现场办公，WLB一般。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
商业航天是国家战略新兴产业，参与飞行器研制具有显著的社会价值与行业使命感，能推动科技进步与空间探索。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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