亿纬锂能
国际电气设计工程师
国际电气设计工程师
发布于 2 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公
Bms
Can总线
Pack集成
新能源电池
电气设计
英语沟通
值不值得投
76综合评分
综合评分 76
新能源头部企业资深电气研发，技术前沿，发展性好，工作强度中等偏上
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
新岗位 · 2 天前发布
职位详情
关于这个职位
负责商用车电池产品线的系统电气设计，包括需求分析、架构原理设计及零部件选型
需具备6年以上新能源电池或整车厂经验，熟悉BMS及CAN总线，能独立进行海外技术沟通，并解决售后技术问题
最低要求
年及以上新能源电池厂&整车厂工作经验，英语可作为工作语言，独立完成海外技术沟通
熟悉新能源车结构及电池包工作原理，具备BMS与整车厂对接、调试能力
熟悉BMS系统控制原理，熟悉CAN总线及通讯协议
熟悉电芯特性、模块成组、PACK系统集成电气原理
掌握使用2D/3D设计软件
具有较强的组织协调、分析、观察和沟通能力
工作职责
负责系统电气设计需求收集及分析,根据客户需求文件及PACK系统设计方案，评估分解模组电气需求、高压箱设计需求以及铜排线束设计需求，输出需求分析结果
负责系统电气架构及原理设计,根据电气需求文件，将电气需求分配给各电气子要素，提出电气CCS、高压箱、铜排线束设计
负责系统电气零部件选型,根据项目开发计划，统筹电气设计，根据项目开发计划，组织电气设计评审，输出电气设计方案
负责后续售后问题攻关及分析解决
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处新能源头部企业，接触前沿电池技术
- 具备海外技术沟通机会，提升国际化视野
- 对跨部门协调及复杂系统理解能力要求高
- 具备扎实电气基础且有新能源行业经验的资深工程师，追求技术深度与国际化的求职者
缺点 / 挑战
- 需兼顾研发与售后攻关，工作压力较大
角色解读
- 可向电池系统总师、电气专家或技术管理方向发展，深耕新能源储能领域
- 负责商用车电池系统的电气架构设计与零部件选型，确保满足客户及项目需求
- 精通BMS系统、CAN总线协议及PACK集成原理，熟练掌握2D/3D设计工具
申请策略
- 了解亿纬锂能商用车电池产品线特点，准备针对PACK电气设计的案例陈述
- 突出6年以上相关经验，重点展示BMS、高压系统设计及海外项目成功案例
- 强化CAN总线及通信协议深度理解，提升英语技术文档阅读与交流能力
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述具体项目，强调技术决策逻辑与问题解决过程
- 请分享一个你主导的电池PACK电气设计案例，遇到的最大挑战是什么？
- 如何处理BMS与整车厂之间的接口调试问题？
- 在电气元器件选型中，如何平衡成本、性能与可靠性？
- 复习CAN总线协议细节，回顾过往项目中关于高压安全与EMC的设计要点
职位点评
薪资福利80
成长发展85
工作生活60
使命价值75
薪资福利
80较高
作为上市公司核心研发岗，薪资竞争力强，福利体系完善，符合资深技术人员市场水平。
薪资信号未披露（AI估算：2.0千–3.5万/月）
成长发展
85较高
涉及前沿新能源电池技术与海外业务，技术栈现代，成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈BMS、CAN总线、PACK、高压箱、2D/3D设计
业务类型profit_center
工作生活
60中等
研发岗位通常需应对项目节点压力，虽未明确加班但高强度开发是常态，WLB一般。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
投身绿色能源转型，商用车电动化具有显著的社会价值与行业前景。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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