亿纬锂能
BMS软件高级工程师
BMS软件高级工程师
发布于 2 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Autosar
Bms
Can通信
C语言
Iso 26262
Matlab/Simulink
Uds诊断
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
新能源头部企业核心研发岗，技术成长性强，行业前景好，但工作强度可能较大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比嵌入式开发中位数高
发布情况
新岗位 · 2 天前发布
市场机会
选择适中
惠州 · 嵌入式开发 · 17 个在招
职位详情
关于这个职位
负责商用车动力电池BMS底层策略开发与迭代，包括SOC/SOH估算、均衡管理及高压安全算法
需完成与整车VCU的通讯协议适配及联调验证，并遵循ISO 26262功能安全流程进行软件架构设计与测试，确保产品从开发到量产的全周期交付
最低要求
英语可作为工作语言优先考虑
精通C语言嵌入式开发，熟悉AUTOSAR架构、CANoe/CANalyzer、UDS诊断协议
掌握电池SOC估算、电池建模、热管理策略、高压安全逻辑，了解ISO26262功能安全
熟悉Matlab、Simulink等基于模型开发工具和环境
工作职责
负责商用车动力电池BMS底层策略、SOC/SOH估算、均衡管理、高压安全、热管理控制算法开发与迭代
适配国内外整车CAN/CAN FD通讯协议，完成BMS与商用车整车VCU交互匹配、标定调试、联调验证
遵循ISO 26262功能安全流程，开展BMS软件需求分析、架构设计、单元测试、DFMEA、软件文档编写
协同系统、测试、结构工程师，推进BMS软件从开发、DVT/PVT到量产全周期交付
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处新能源头部上市企业，行业前景广阔
- 接触前沿的BMS算法与功能安全技术，专业壁垒高
- 项目涉及整车级联调，实战经验丰富
- 需协调多方资源推进量产，沟通成本高
- 技术栈更新快，需持续学习新功能安全标准
缺点 / 挑战
- 商用车BMS对安全性和稳定性要求极高，工作压力大
- 适合有深厚嵌入式开发功底、对电池技术感兴趣且能承受一定压力的资深工程师
角色解读
- 可向BMS系统架构师、功能安全经理或电池研发项目负责人方向发展，成为新能源领域的核心技术专家
- 负责商用车动力电池管理系统(BMS)的核心软件算法开发，如电量(SOC)和健康状态(SOH)估算
- 精通C语言及AUTOSAR架构，熟练掌握ISO 26262功能安全标准及MATLAB/Simulink建模工具
申请策略
- 准备详细的项目案例，说明如何解决复杂的BMS控制难题
- 了解亿纬锂能在商用车电池领域的市场地位和技术路线
- 突出展示BMS算法开发案例，特别是SOC/SOH估算精度提升、故障诊断优化等具体成果
- 强调ISO 26262功能安全项目经验
- 深入理解AUTOSAR CP/AP架构，熟悉最新的ISO 26262:2018标准，提升MATLAB/Simulink代码生成能力
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答项目类问题
- 针对技术问题，先阐述原理，再结合具体案例说明实现细节和难点攻克过程
- 请详细介绍你过往项目中BMS SOC估算算法的原理及优化方法
- 你是如何在实际项目中应用ISO 26262功能安全标准的？遇到过哪些挑战？
- 请描述一次BMS与整车VCU联调失败的经历，你是如何定位并解决问题的？
- 对于AUTOSAR架构中的RTE层和BSW组件，你的理解和使用经验是怎样的？
- 复习电池电化学基础及等效电路模型
- 梳理ISO 26262各阶段工作流程
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
作为已上市的巨头企业，提供具有市场竞争力的薪酬和完善的福利体系，但惠州的生活成本低于一线城市，整体性价比适中。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.0万/月）
成长发展
85较高
职位涉及前沿的BMS算法和功能安全领域，技术含量高，且在头部企业参与整车级项目，职业成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈BMS、AUTOSAR、ISO 26262、MATLAB/Simulink、C语言
业务类型profit_center
工作生活
60中等
研发岗位通常面临一定的交付压力，且JD未提及弹性工作制，推测为常规现场办公，工作强度可能较高。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
新能源汽车是国家战略支持的高增长赛道，BMS作为核心部件，对社会绿色出行转型有积极意义。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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