
普通员工/个人贡献者
综合评分 76
聚焦新能源三电核心标定,技术前沿且平台稳定,成长空间大,WLB中等。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比汽车工程中位数高
发布情况
长期在招 · 102 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 240 个在招 · 其中汽车工程 33 个
市场机会
选择不多
天津 · 汽车工程 · 8 个在招
负责新能源汽车电驱系统(逆变器/OBC/DCDC/e-drive)的软件标定与验证工作
需掌握逆变器/OBC/DCDC/e-drive的热标定、传感器与执行器标定、功能安全与高压安全标定、e-drive标定及OBC/DCDC标定技术
负责逆变器/OBC/DCDC/e-drive的热标定(含热传感器位置定义、IGBT/Mosfet/电容/滤波器/转子等热模型标定、冷却流量与降额保护标定)
优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
跨国车企提供具有竞争力的薪酬与完善福利体系,岗位稳定性强,整体补偿水平符合市场中上预期。
岗位聚焦新能源三电核心标定技术,技术栈前沿且工具链自主开发机会多,成长路径清晰且行业认可度高。
研发岗位通常作息相对规律,但涉及台架调试与项目节点时可能需加班,整体工作生活平衡程度中等偏上。
投身新能源汽车核心三电系统研发,直接助力绿色出行与低碳交通转型,社会价值与行业前景显著。
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