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Simulation Electromagnetic
Simulation Electromagnetic
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Ansys Maxwell
Matlab/Simulink
有限元分析(Fea)
汽车工程
热建模
电机设计
电磁仿真
绝缘系统
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
外企研发平台、聚焦电驱核心仿真技术、成长路径清晰、WLB中规中矩
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比汽车工程中位数高
发布情况
长期在招 · 72 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 200 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择不多
天津 · 汽车工程 · 7 个在招
职位详情
关于这个职位
负责新能源汽车驱动电机等产品的电磁与热仿真及验证，涵盖从概念设计到量产的全流程
需完成有限元计算、前后处理、模型自动化与AI工具应用，并协同软硬件设计团队进行竞品分析与供应商管理，确保产品性能与绝缘系统达标
最低要求
电气工程专业硕士及以上学历，专注电机计算仿真方向
具备1-3年电磁仿真工程师工作经验，汽车行业背景优先
掌握有限元法、理论电磁学、材料知识及绝缘系统相关理论
熟练使用至少一种仿真软件：ANSYS Maxwell、ALTAIR Flux、MATLAB/Simulink、Python或ANSYS Simplorer
具备优秀的分析能力、动手能力及抗压能力，英语沟通流利，具备团队协作、目标导向及自我管理能力
工作职责
负责新产品（如电驱用汽车电机）的电磁与热仿真及验证，贯穿完整产品开发周期（PDP）
负责电气绝缘相关工作：收集需求、标准研究、计算、仿真、测试定义、制定初步绝缘规范，支持设计工程师
基于有限元法对永磁同步、异步及电励磁同步电机的扭矩、性能、损耗（稳态与瞬态）进行计算
负责前处理：定义对齐仿真模型规格、网格划分、物理设置（材料、模型、边界条件）、求解器配置及收敛设置
负责运行仿真：提交计算任务、监控收敛性、排查解决发散/不稳定等求解问题、高效管理计算资源
负责后处理：结果可视化、关键指标定量分析、与解析模型/实验数据对比验证准确性、撰写报告并提供设计建议
负责内部仿真工具的定义与自动化（含AI应用），优化新产品开发流程，评估并指导外部仿真服务供应商
协同硬件/机械设计团队定义或改进新产品的电磁系统方案，开展电磁与绝缘领域的竞品分析
作为大众集团、合资企业、大众汽车天津分公司内外相关部门、德国仿真团队、中国系统组件供应商及内部开发工程师之间的接口人
支持公司持续改进流程，按岗位要求执行独立任务，并在需要时为关联机构人员提供专业咨询
优先资格
熟悉ANSYS MotorCad进行1D热建模者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托跨国车企平台，接触前沿电驱技术与完整PDP流程，技术视野开阔
- 岗位聚焦新能源核心部件仿真，市场需求稳定且技术壁垒高
- 外企文化相对规范，注重流程优化与工具自动化，利于长期技术深耕
- 需同时兼顾理论计算、软件操作与跨部门沟通，工作节奏较紧凑
- 国内合资企业决策链条较长，新技术落地与流程变革推进需耐心
- 适合具备扎实电磁理论与CAE实操经验、追求技术深度且能适应外企协作模式的工程师
缺点 / 挑战
- 仿真结果需与实验数据强对齐，反复迭代调试可能带来一定压力
角色解读
- 向高级仿真专家或系统架构师发展，主导复杂电驱系统的多物理场耦合仿真
- 转向电机设计或热管理领域，成为新能源三电系统核心技术骨干
- 积累行业经验后可晋升至技术管理岗，负责仿真团队建设或供应商技术管控
- 负责新能源汽车驱动电机的电磁与热场仿真计算，覆盖从概念设计到量产验证的全生命周期
- 搭建有限元模型并进行前后处理，输出性能预测、损耗分析及绝缘系统设计方案
- 推动仿真流程自动化与AI工具落地，协同软硬件团队优化产品电磁性能
- 扎实的电磁学与有限元理论基础，精通ANSYS Maxwell/Flux或同类CAE软件
- 熟悉电机拓扑结构（永磁/异步/电励磁）及其稳态/瞬态特性分析
- 具备Python/MATLAB编程能力，能实现仿真脚本自动化与数据处理
- 良好的跨部门协作与英语沟通能力，熟悉汽车行业标准与绝缘规范
申请策略
- 提前了解大众MEB平台及电驱系统技术路线，面试时可结合具体车型谈仿真痛点
- 准备1-2个完整仿真案例（含模型建立、边界设定、结果验证与误差分析），展现闭环思维
- 突出硕士期间电机仿真课题或相关项目，量化仿真精度提升或计算效率优化成果
- 详细列出掌握的CAE软件版本及二次开发/脚本编写经验，附GitHub或技术博客链接
- 强调跨部门协作案例，特别是与硬件设计、测试验证团队的对接经验
- 深入钻研ANSYS Maxwell/Flux的高级设置与收敛技巧，掌握多物理场耦合方法
- 强化Python/MATLAB在批量参数扫描、自动化后处理及数据可视化方面的应用
- 补充新能源汽车绝缘设计规范（如ISO 6469、GB/T 18384）及EMC基础标准
面试指南
- 采用STAR法则结构化回答，重点突出问题分析逻辑、工具选型依据与最终业务价值
- 针对技术难题，展示“假设-验证-迭代”的工程思维，强调数据驱动与实验对标
- 结合行业标准与项目约束，说明权衡精度、成本与周期的实际决策过程
- 请分享一个你使用有限元法进行电机仿真并成功验证的案例，遇到了哪些收敛问题？如何解决的？
- 如何在保证精度的前提下优化大规模电磁仿真的计算资源与时间？
- 面对仿真结果与台架测试数据偏差较大的情况，你的排查思路是什么？
- 如何将AI或自动化工具引入现有的仿真流程？请举例说明
- 复习电磁场与有限元核心理论，梳理常用求解器设置参数与常见报错处理方案
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活65
使命价值72
薪资福利
75中等
薪资未明确披露，但外资车企研发岗通常提供符合市场水平的薪酬与标准福利，整体满足度中等偏上。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.0万/月）
成长发展
85较高
岗位聚焦新能源电驱核心仿真技术，涉及AI工具自动化与多物理场耦合，技术成长空间大且符合行业演进方向。
技术前沿主流现代技术
技术栈ANSYS Maxwell、有限元分析、电机仿真、Python、MATLAB/Simulink、热建模
业务类型profit_center
工作生活
65中等
研发岗需配合项目节点与实验验证，工作节奏可能随开发周期波动；地点固定且JD未提及弹性办公安排。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
72中等
投身新能源汽车核心三电系统研发，直接助力绿色出行转型，具备明确的行业正向价值与技术使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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