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Volkswagen logo
大众汽车
ADAS/AD Connected Guard
立即应聘

ADAS/AD Connected Guard

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
系统设计
ADAS
测试验证
数据融合
路径规划
功能集成
传感器技术
E/E架构
主动安全

AI 估算 · 20k–35k

跨国车企研发岗,ADAS前沿领域,薪资有市场竞争力,中级岗位月薪2-3.5万合理。

职位详情

关于这个职位

作为大众汽车ADAS/AD Connected Guard,你将负责V2X和主动安全功能的系统设计、集成与验证,主导与供应商及德国总部的技术协作

这是一个深度参与智能驾驶前沿技术落地的研发岗位,需要你在系统层面理解自动驾驶架构,并推动功能从需求到量产的闭环
适合有3年以上ADAS或车辆开发经验、渴望在跨国平台中发挥技术影响力的工程师

最低要求

教育:汽车工程、电气工程、计算机工程或相关领域的硕士/学士学位

工作经验:3年专业工作经验
需要汽车行业或相关领域的车辆开发经验
特殊技能:
在技术系统层面开发驾驶辅助/自动驾驶功能的经验(如功能需求定义、与合作伙伴ECU的功能接口定义等)
深入了解功能设计方法和语言
深入了解ADAS技术(如E/E架构、传感器技术、数据融合、路径规划、控制)
基于需求的测试、集成、验证和流程经验
沟通技巧
优秀的商务英语能力(书面和口语),德语和中文技能为加分项

工作职责

负责V2X和主动安全功能设计,指导功能实施、车辆集成、应用和客户发布(BMG/功能和K-发布),针对大众集团品牌在中国市场的MQB/MLBevo/E3 1.1/E3 1.2的V2X和主动安全功能

负责系统、功能质量和项目质量
为中国和全球市场设计的ADAS/ADAP指定并推导测试需求
为子系统解决方案以及现有和未来的汽车系统/平台定义测试用例
将目标和性能要求级联到供应商/合作伙伴,并努力将其集成到车辆系统中
监控并指导测试、集成和验证需求的实施,与供应商/合作伙伴一起,并努力将其集成到车辆系统中
分析测试结果并支持错误管理
与领导、供应商和接口合作伙伴沟通

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 大众品牌背书:全球最大汽车集团之一,平台资源丰富,项目影响力大
  • 前沿技术领域:ADAS和V2X是智能汽车核心赛道,技术积累有长期价值
  • 跨国协作机会:与德国总部及中国合作伙伴深度合作,提升跨文化沟通和系统思维
  • 薪资福利稳定:大众作为老牌外企,提供有竞争力的薪酬和完善的福利保障
  • 复杂度高:涉及多品牌、多技术平台(MQB/MLBevo/E3),需快速适应不同架构

缺点 / 挑战

  • 跨部门协调:需频繁对接供应商、JVs和总部,沟通成本较高,需要较强的推动力
  • 测试验证压力:功能安全与质量要求严格,问题排查和错误管理可能耗费大量精力
  • 适合有3-5年ADAS或车辆电子开发经验、乐于在跨国技术平台上解决系统性挑战、英语流利且希望获得职业稳定性的工程师

角色解读

  • 技术纵深:可深入V2X或主动安全算法领域,成为系统架构师或技术专家
  • 管理路径:未来可晋升为技术团队负责人或项目经理,协调更大范围的跨国项目
  • 行业广度:积累智能驾驶全栈经验后,可转型至其他OEM或Tier1的研发管理岗
  • 负责V2X和主动安全功能的系统设计、需求定义和功能集成,确保技术方案符合中国法规和大众标准
  • 与供应商和德国总部紧密协作,制定测试用例并分析测试结果,推动功能从开发到量产的问题解决
  • 作为技术接口,协调多个团队(如JVs、CARIAD、BATH)的资源与进度,保障项目质量和交付
  • 扎实的ADAS/AD系统知识,包括E/E架构、传感器、数据融合、路径规划和控制算法
  • 功能需求定义与系统级开发经验,能够独立完成技术规范并管理供应商
  • 基于需求的测试和验证流程经验,熟悉功能发布和质量控制方法
  • 优秀的英语沟通能力,能直接与德国总部和技术团队进行英文会议和文档协作

申请策略

  • 面试前了解大众在中国与CARIAD、BATH(百度、阿里、腾讯、华为)的合作情况,展示你对行业生态的关注
  • 准备1-2个ADAS功能从需求到验证的完整案例,突出跨团队协作和问题解决过程
  • 突出ADAS/AD系统级开发经验,尤其是V2X或主动安全相关项目,用量化成果(如优化误报率、节省测试周期)增强说服力
  • 强调功能需求定义与供应商管理案例,展示你如何从系统层面推动技术落地
  • 注明英语能力,如有德语或其他语言优势务必提及,面试中可能加分
  • 列出与E/E架构、传感器融合相关的技术细节,体现深度
  • 补充V2X通信标准(如DSRC/C-V2X)和中国法规知识(如GB/T相关),增强岗位匹配度
  • 学习大众集团常用的开发工具和流程(如Polarion、Jira、ASPICE),面试时能展示熟练度

面试指南

  • STAR法则(情境-任务-行动-结果):针对行为面试问题,结构化描述项目背景、你的职责、采取的具体行动和量化结果
  • 系统思维框架:对于技术问题,先定义问题范围,再拆解到系统、子系统和组件层面,最后关联到测试验证
  • 沟通协调框架:先说明各方立场,再强调共同目标(如功能安全、项目时间),最后提出双赢方案
  • 描述一次你主导ADAS功能需求定义的经历,你是如何平衡不同利益相关者的需求的?
  • V2X与主动安全功能测试中,你如何设计测试用例来覆盖边缘场景?
  • 解释一下E/E架构(如集中式与分布式)对ADAS功能开发的影响
  • 当你与供应商就功能实现方案存在分歧时,你如何处理?
  • 请用英文简要介绍你参与过的智能驾驶项目,并说明你的核心贡献

职位点评

75
综合评分

大众ADAS系统岗,薪资中上、技术前沿,但现场办公且WLB未知。

更适合这类人
适合追求稳定高薪、前沿技术平台和跨国协作机会的求职者,对WLB要求不极端。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展80
工作生活60
使命价值75

薪资福利

85较高

大众作为跨国巨头,薪资福利有竞争力,但JD未明确薪资数字,整体中等偏上。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展

80较高

ADAS/V2X属前沿技术,有系统级开发与跨国协作机会,但JD未明确提及培训或晋升通道。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、V2X、主动安全、E/E架构、数据融合、路径规划、功能安全
业务类型profit_center

工作生活

60中等

上海现场办公,未提及弹性工作或远程,汽车行业可能有一定加班压力,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

智能驾驶对交通安全有正向贡献,行业增长强劲,但JD未强调社会价值使命感。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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