现代汽车
自动驾驶系统工程师
自动驾驶系统工程师
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
系统与安全工程
自动驾驶
ISO26262
法规跟踪
功能规范
系统需求
网络通信
EE架构
CNCAP
竞品调研
AI 估算 · 20k–40k
自动驾驶行业薪资溢价高，上海地区中级工程师市场竞争力强，现代汽车提供稳定薪酬。
职位详情
关于这个职位
该职位负责自动驾驶系统的需求分析、功能规范制定以及法规跟踪，需要参与竞品调研和网络通信协议开发
你将与团队协作，确保自动驾驶产品符合行业标准和整车架构要求，适合有3年以上驾驶辅助开发经验的工程师
最低要求
本科及以上学历，计算机、车辆工程等相关专业，3年以上驾驶辅助开发经验
熟悉驾驶辅助量产产品的系统方案，有驾驶辅助量产项目经验
熟悉驾驶辅助产品研发、测试等流程，熟悉整车EE架构
熟悉驾驶辅助功能相关的法律法规和标准要求，ISO26262、CNCAP等
对驾驶辅助产品的软件架构有一定的了解
对驾驶辅助产品的数据采集及仿真有一定的了解
对驾驶辅助行业现状和发展趋势有良好的理解和洞察能力
优秀的沟通协调能力，有上进心，积极主动，善于团队合作
工作职责
负责自动驾驶系统功能需求分析，功能规范、SOR、设计任务书、HMI功能需求等编写
负责竞品车调研，行业动态信息跟踪，自动驾驶产品法规解读和分析
负责自动驾驶关联子系统的系统需求，负责网络通信矩阵与协议开发
优先资格
参与过L3功能开发的优先考虑
参与过VLM/VLA开发的优先考虑
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 自动驾驶是高速增长赛道，技术前沿，学习机会多
- 现代汽车作为跨国大厂，平台稳定，资源丰富
- 职位涉及系统全流程，能积累全面的自动驾驶开发经验
- 自动驾驶开发复杂度高，需要跨团队协作，沟通成本高
- 行业竞争激烈，技术更新快，需要持续学习
- 适合有驾驶辅助量产经验、追求技术深度、希望在自动驾驶领域长期发展的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向自动驾驶系统架构师或技术专家方向发展
- 有望参与更高级别自动驾驶（L3+）和AI模型（VLM/VLA）开发
- 积累法规和行业洞察后，可转向产品规划或项目管理岗位
- 负责分析自动驾驶系统功能需求，编写功能规范和设计文档
- 跟踪竞争对手和行业动态，解读相关法规标准
- 定义子系统的系统需求，开发网络通信矩阵和协议
- 精通自动驾驶系统方案和量产项目经验
- 熟悉整车EE架构和ISO26262等安全标准
- 具备良好的沟通协调和团队合作能力
申请策略
- 提前了解现代汽车前瞻技术研发中心的最新动态和产品方向
- 在面试中体现对行业趋势的洞察和主动学习的态度
- 突出驾驶辅助量产项目经历，说明你的具体贡献和成果
- 强调对ISO26262、CNCAP等法规标准的理解和应用
- 展示系统需求分析、网络通信设计等技能
- 补充L3自动驾驶或VLM/VLA相关经验
- 加强对仿真工具和数据采集方法的了解
面试指南
- 使用STAR法则描述项目经验，突出你的角色和量化结果
- 结合具体法规条款和实际案例说明安全要求
- 展现对行业动态的持续关注和独立思考
- 请描述一个你参与过的驾驶辅助量产项目，你负责哪些部分？
- 如何确保系统需求符合ISO26262功能安全要求？
- 你如何看待当前自动驾驶行业的发展趋势？
- 当功能需求与系统架构冲突时，你如何协调？
- 请解释网络通信矩阵在自动驾驶系统中的作用
职位点评
70
综合评分
前沿自动驾驶系统岗，技术成长快，薪资竞争力强，但WLB信息不明确。
更适合这类人
该职位最适合追求技术前沿和职业成长的工程师，对WLB要求不高者也可考虑。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展80
工作生活60
使命价值70
薪资福利
70中等
JD未提及具体薪资福利，但现代汽车作为国际大厂，薪资水平在市场上竞争力较强。
薪资信号未披露（AI估算：20K-40K/月）
成长发展
80较高
职位涉及自动驾驶前沿技术，能积累系统级经验，但JD未明确列出培训和晋升路径。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈自动驾驶、系统需求、功能规范、网络通信、EE架构、ISO26262、CNCAP、L3、VLM、VLA
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点为上海市，但JD未明确工作模式或WLB信息，无法判断工作强度。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
自动驾驶是高速增长赛道，对社会有积极影响，但JD未强调使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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