东风汽车集团有限公司
电池管理系统开发-研发总院
电池管理系统开发-研发总院
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
博士
嵌入式开发
Autosar
C语言
Embedded Coder
Hil
Matlab
Mil
Target Link
AI 估算 · 18k–28k
博士学历+3年经验，武汉新能源大厂，薪资有竞争力，中位数约23k/月。
职位详情
关于这个职位
该职位负责东风汽车电池管理系统（BMS）的软件开发与测试，包括需求文档编制、供应商管控及模块测试
你将深度参与新能源整车核心控制器的研发，涉及Simulink建模、AutoSar开发及代码生成，是新能源汽车技术的关键岗位
最低要求
熟悉汽车电子软件开发流程
熟悉simulink/stateflow模型设计，熟悉C语言、matlab的m语言编程
熟练应用Vector等开发及标定工具
熟练应用Autosar开发工具
熟悉Matlab Embedded Coder/Target Link等自动代码生成工具应用
有3年以上新能源整车控制器应用层软件开发经验
学习能力强，责任心强，工作踏实，有较强的沟通协作能力
英语CET4及以上，口语流利，能够交流作为工作语言
工作职责
参与BMS的软件开发、测试及供应商开发管控，包括：需求文档及软硬件（含功能安全、DFMEA）设计文档编制
负责供应商电池管理系统软硬开发管控
模块MIL及HIL测试，测试用例及测试报告编制
与基础软件集成调试
支持模型离线仿真及硬件在环测试
负责BMS研发、调试、生产各阶段的技术支持，相关法规的研究
建立并完善BMS的设计失效库、再发防止清单
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风汽车作为央企，平台稳定，研发资源丰富，能深度参与新能源核心技术
- BMS是新能源汽车的关键技术，经验积累具有高行业价值，未来晋升空间大
- 工作内容涵盖从开发到测试的完整流程，技能提升全面，且能接触供应商管理，锻炼沟通能力
- BMS涉及功能安全和DFMEA，容错率低，需要细致严谨的工作态度
- 适合具有博士学历、热爱电控技术、希望在新能源领域深耕的工程师，特别是对嵌入式开发和建模有浓厚兴趣的求职者
缺点 / 挑战
- 博士学历要求较高，压力可能较大，需快速适应工程实践
- 供应商管控和多方协作可能带来沟通协调上的挑战
角色解读
- 技术深耕：从BMS应用层开发向系统架构师发展，掌握整车控制与电池管理核心技术
- 管理路线：成长为技术主管或项目经理，带领团队完成复杂项目的供应商管控和交付
- 跨领域拓展：向新能源汽车其他电控系统（如电机控制器、VCU）扩展，成为整车电控专家
- 负责电池管理系统（BMS）的应用层软件开发，使用Simulink/Stateflow进行模型设计与仿真
- 与供应商协同开发，管控BMS软硬件质量，编写需求文档和设计文档
- 执行MIL和HIL测试，编写测试用例和报告，确保功能和安全性
- 集成基础软件，支持离线仿真和硬件在环测试，解决生产和调试中的技术问题
- 精通Simulink/Stateflow建模和C语言/MATLAB编程，能够高效开发控制算法
- 熟练使用AutoSar开发工具和Vector系列工具（如CANoe、CANape）进行通信和标定
- 掌握自动代码生成工具（Embedded Coder/Target Link），提升开发效率
- 具备3年以上整车控制器开发经验，熟悉汽车电子开发流程和功能安全
申请策略
- 展示对新能源汽车行业的热情和对东风品牌的理解，准备一个BMS技术痛点案例
- 关注央企文化，面试时强调责任心和团队协作能力
- 突出博士期间或工作经历中BMS或整车控制器项目经验，特别是Simulink建模和AutoSar应用
- 强调供应商管理和测试经验，列举MIL/HIL测试案例
- 展示C语言和MATLAB编程能力，提供相关代码库或自动化脚本示例
- 提前熟悉AutoSar开发流程和Vector工具（如CANoe），可通过在线课程或实践
- 学习功能安全标准（ISO 26262）和DFMEA方法，提升专业深度
面试指南
- STAR法则：描述情景、任务、行动和结果，突出技术细节和量化成果
- 对比法：比较不同方案或工具（如Embedded Coder vs 手写代码）的优劣，展示决策能力
- 请描述一下你使用Simulink/Stateflow开发BMS应用层的经验
- 如何设计一个BMS的状态机？请举例说明
- 在MIL/HIL测试中遇到过的典型问题及解决方案
- 如何处理供应商开发进度和质量不达标的情况？
- 功能安全在BMS开发中如何实施？
- 复习BMS基本架构（如SOC/SOE/SOH算法），准备好一个完整的开发流程案例
职位点评
71
综合评分
央企平台、BMS前沿技术、博士学历要求高，但WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术深度和行业前景、能接受稳定工作节奏的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值75
薪资福利
70中等
东风汽车作为上市央企，薪资水平稳定但非顶尖，博士学历有额外补贴，福利完善（五险一金、年终奖、住房补贴等），综合待遇中等偏上。
薪资信号未披露（AI估算：18K-28K/月）
成长发展
85较高
BMS属于新能源汽车核心技术，技术前沿，能接触AutoSar、功能安全等现代方法，且有供应商管理机会，成长路径清晰。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈BMS、Simulink、AutoSar、功能安全、MIL、HIL
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公，武汉总部，无远程或弹性描述，国企默认双休，但项目开发可能偶有加班，灵活性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
新能源汽车行业高速增长，东风作为央企在自主品牌新能源转型中作用关键，有节能减排的社会价值，工作意义感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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