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东风汽车集团有限公司
数据产品后端开发

数据产品后端开发

发布于 大约 9 小时前

普通员工/个人贡献者

武汉市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
后端开发
Mybatis
车联网
高并发

AI 估算 · 18k–28k

武汉5年Java后端,汽车行业上市巨头,薪资中等偏上,月数按13估算。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责车联网核心业务系统的后端开发,使用Java技术栈构建高可用、高并发服务架构

你将参与API接口设计、系统优化及日常维护,并与大数据、算法团队协作开发
适合有5年以上后端经验、熟悉主流Java框架和中间件、对汽车行业感兴趣的开发者

最低要求

本科及以上学历,计算机或相关专业

年以上后端开发经验
具有扎实全面的Java编程能力,深刻理解面向对象的程序设计思想
熟悉主流的Web开源框架:Spring、Spring MVC、Spring Boot、MyBatis或MyBatisPlus等
熟练使用Oracle、MySQL等主流数据库,较强的SQL开发与优化能力
熟悉Redis、Kafka等常用中间件
熟悉Linux环境以及操作,Git的使用,熟悉Tomcat、Apache、Nginx等开源服务器
熟悉Docker、Docker Compose及Dockerfile编写,能独立部署后端服务、Nginx配置
良好的学习能力、沟通能力、理解能力及文档编写能力,具有团队合作精神

工作职责

负责车联网核心业务系统的后端开发工作,基于Java技术栈搭建高可用、高并发的服务架构,确保系统在海量车辆接入场景下的稳定运行

参与车联网系统的API接口设计与开发,制定统一的接口规范,实现与前端应用、车载终端、第三方服务的数据交互
同时,负责接口的性能优化与安全防护,保障数据传输的高效性与安全性
协同大数据、算法等团队进行车联网、研发过程、项目管理、运营业务功能的迭代开发,参与系统需求分析、技术方案设计及代码评审,确保开发质量与进度符合项目要求
负责后端系统的日常维护与问题排查,监控系统运行状态,及时处理线上故障与性能瓶颈
编写相关技术文档,包括系统设计文档、接口文档、运维手册等,为团队协作与系统迭代提供支持

优先资格

具有汽车行业相关经验或大厂工作经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 东风汽车为上市巨头,平台稳定,项目资源充足,适合长期发展
  • 车联网是汽车行业数字化转型的核心方向,技术积累有行业前景
  • 技术栈主流(Java+Spring+中间件),积累经验后市场价值高
  • 传统车企技术氛围可能偏保守,技术迭代速度不如互联网公司
  • 需与多团队协作,沟通成本较大
  • 适合有5年以上Java后端经验、技术扎实、希望在稳定平台深耕车联网领域的开发者

缺点 / 挑战

  • 年以上经验要求较高,竞争激烈,需具备扎实的分布式系统能力

角色解读

  • 在车联网领域深耕,成为后端技术专家或架构师
  • 横向扩展知识面,涉及大数据、算法等周边技术,转型技术负责人
  • 在东风等大型企业内,可向技术管理或项目管理工作发展
  • 负责车联网核心业务系统的后端开发,基于Java技术栈搭建高可用、高并发服务架构
  • 参与API接口设计与开发,制定规范,优化性能及安全防护
  • 协同大数据、算法团队进行业务功能迭代,参与需求分析、方案设计及代码评审
  • 负责系统日常维护、故障排查、性能优化,并编写技术文档
  • 扎实的Java编程能力,熟悉Spring、Spring Boot、MyBatis等主流框架
  • 熟练使用Oracle/MySQL数据库,具备SQL优化能力
  • 熟悉Redis、Kafka等中间件,以及Linux、Git、Docker等工具
  • 良好的沟通协作能力和文档编写能力

申请策略

  • 了解东风车联网业务现状,面试时展现对汽车行业数字化转型的认知
  • 准备一个高并发系统设计或故障排查的案例,体现解决问题的能力
  • 突出车联网或相关物联网项目经验,尤其是高并发、高可用架构设计案例
  • 详细列出Java框架使用经验(Spring Boot、MyBatis)和中间件(Redis、Kafka)技能
  • 强调SQL优化、性能调优和系统维护经验
  • 补充Docker、Kubernetes等容器编排技术,东风可能涉及云原生
  • 复习分布式系统理论(CAP、消息队列、分布式事务等)

面试指南

  • 对于设计类问题,先明确需求(QPS、数据量、一致性要求),再选技术组件,最后给出架构图
  • 对于故障排查问题,使用STAR法则:情景、任务、行动、结果,突出分析过程和工具使用
  • 对于技术原理问题,从底层实现讲起,结合源码或实际经验,最后总结应用场景
  • 请设计一个车联网中车辆位置上报的API接口,考虑高并发和数据一致性
  • 聊聊你过去项目中遇到的最棘手的性能问题,如何排查和解决的?
  • 对Spring Boot的自动配置和启动流程理解如何?
  • Redis在车联网场景下有哪些应用?如何保证数据可靠?
  • 如果Kafka消息堆积,你如何定位和解决?

职位点评

61
综合评分

稳定大厂、主流技术栈,WLB未知,适合深耕车联网的Java后端。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合重视技术成长和稳定性的开发者,对工作生活平衡要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利60
成长发展70
工作生活50
使命价值60

薪资福利

60中等

薪资未在JD中明确,但东风为上市巨头,武汉地区薪资中等偏上,福利稳定。补偿性动机满足程度一般。

薪资信号未披露(AI估算:18K-28K/月)

成长发展

70中等

技术栈主流(Java+中间件),车联网领域有一定成长空间,但传统车企技术更新速度较互联网慢,发展性动机中等偏上。

技术前沿主流现代技术
技术栈Java、Spring、Spring Boot、MyBatis、Redis、Kafka、Docker
业务类型profit_center

工作生活

50较低

JD未提及弹性工作或远程,传统车企通常为固定办公,WLB信号不明,生活化动机满足有限。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

车联网行业处于增长期,对社会影响中性,创新程度中等,意义感动机一般。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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