东风汽车集团有限公司
CFD仿真工程师-猛士汽车
CFD仿真工程师-猛士汽车
发布于 大约 19 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Cfd仿真
Star-Ccm+
传热学
新能源汽车
流体力学
热管理
电池热管理
空气动力学
值不值得投
72综合评分
综合评分 72
聚焦新能源汽车核心仿真的技术深耕岗，专业成长空间大，行业前景好，但工作模式与强度信息不足。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
20K
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 400 个在招 · 其中汽车工程 60 个
市场机会
选择适中
武汉 · 汽车工程 · 45 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位为猛士汽车的CFD仿真工程师，负责整车及关键系统的流体仿真分析工作，核心聚焦于新能源汽车的空气动力学（风阻）、热管理（整车、机舱、电池、空调）、制动散热等性能开发
你需要独立完成从建模到分析的全流程，通过仿真驱动设计优化，并与试验部门协同，确保车型的性能目标达成和量产交付
最低要求
一本及以上学历，流体力学、热能与动力工程、车辆工程、动力机械、航空航天等相关专业，3年以上汽车行业CFD仿真经验
熟练掌握主流CFD仿真软件，精通Fluent、Star-CCM+任意一款，熟练掌握网格工具、后处理工具，具备独立建模与仿真分析能力
熟悉汽车热管理、整车空气动力学基础理论，了解整车、机舱、三电系统、空调系统等结构与工作原理，熟悉相关国标及主机厂校核规范
具备扎实的流体力学、传热学理论基础，能够独立完成风阻、散热、热流耦合、温度场、流场分析及问题优化
具备良好的数据分析能力、问题排查能力，逻辑清晰，能够输出完整的仿真分析报告，可独立对接项目评审
工作职责
负责整车及关键系统CFD流体仿真分析，涵盖整车空气动力学、整车热管理、机舱散热、电池热管理、空调风道、制动散热、流阻分析等相关仿真工作，支撑车型正向开发及改型项目
独立完成CFD仿真全流程工作，包括几何清理、网格划分、物理模型选型、边界条件设定、工况搭建、求解计算及结果后处理，输出高质量仿真数据与分析报告
针对风阻系数、整车温升、机舱热积聚、电池温度均匀性、风道风量分配、高温过热、气流紊乱等性能问题进行机理分析，定位核心影响因素
结合仿真结果提出结构优化、参数调整、方案迭代建议，如导流结构优化、散热路径优化、隔热方案优化、风道结构优化等，跟进方案验证，实现性能目标闭环
对接试验部门，开展仿真与试验对标工作，持续修正仿真模型、优化边界与算法，提升CFD仿真精度与工程实用性
负责CFD仿真标准、工况库、模型模板的搭建与迭代，梳理标准化仿真流程，沉淀工程案例与技术规范，提升团队研发效率
配合整车开发节点，同步解决项目开发中的流体、热管理相关技术问题，保障车型顺利量产交付
优先资格
有新能源汽车整车热管理、电池CFD、机舱散热、整车风阻开发经验者优先，有完整量产车型项目经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 深度聚焦新能源汽车核心技术领域，专业壁垒高，技能积累直接关联产品竞争力
- 岗位位于整车开发关键环节，能完整参与从仿真到量产的全流程，工程成就感强
- 东风作为大型车企，平台资源丰富，项目经验扎实
- 技术更新快，需持续学习新的仿真方法与行业标准
- 适合具备车辆工程或力学相关背景，对汽车性能开发有浓厚兴趣，喜欢通过数据分析解决复杂工程问题的工程师
- 要求兼具扎实理论功底、软件操作能力和工程实践经验
缺点 / 挑战
- 仿真结果需与物理试验高度对标，对精度要求严苛，技术压力大
- 项目开发节点明确，需紧密配合其他部门，协调与沟通成本可能较高
角色解读
- 职业路径可以纵向深耕，成为CFD或热管理领域的专家工程师
- 也可以横向发展，转向整车性能集成、热系统设计或CAE团队管理
- 随着经验积累，可参与更早期的正向开发，甚至主导新平台的技术方案制定
- 你是一名汽车研发工程师，使用计算机模拟（CFD）来分析和解决车辆的空气流动和热量传递问题
- 具体工作是预测和优化车辆的风阻、电池和发动机的散热性能、车内空调效果等，通过数字模型代替部分实物测试，以更快、更低成本地提升产品性能
- 你需要精通Fluent或Star-CCM+等CFD软件，具备扎实的流体力学和传热学理论基础
- 同时，必须深入了解汽车结构（尤其是新能源三电系统）和热管理原理，能将仿真结果与实际工程问题关联，并提出有效的优化方案
申请策略
- 在简历或面试中，准备一个完整的案例，详细阐述你如何通过CFD仿真发现了一个性能问题（如电池局部过热），并如何通过优化设计最终解决了它
- 这能充分展示你的全流程能力
- 重点突出3年以上的汽车CFD仿真项目经验，具体描述参与过的车型、负责的模块（如电池热管理、风阻优化）及取得的量化成果（如风阻系数降低百分比）
- 强调精通Fluent/Star-CCM+以及前后处理软件的技能
- 可以深入学习新能源汽车特有的热管理架构（如热泵空调、电池冷却系统）的仿真方法
- 研究并实践更先进的网格生成技术或湍流模型，以提升仿真精度
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）来结构化描述你的项目经验
- 对于技术问题，强调系统性的排查思路（如检查网格质量、边界条件、物理模型设置等），并结合具体例子说明
- 回答开放性问题时，结合行业趋势（如低风阻设计、高效热管理）和你的专业知识进行有逻辑的推测
- 请介绍一个你主导的CFD仿真项目，从建模到提出优化建议的全过程
- 在仿真与试验结果出现较大偏差时，你通常如何排查和修正模型？你认为在整车热管理仿真中，最大的挑战是什么？如何平衡仿真精度与计算效率？你对我们猛士车型的空气动力学或热管理设计有什么初步看法或改进思路？
- 准备1-2个你处理过的最棘手的仿真问题案例，以及你的解决思路
- 复习传热学、流体力学的核心概念
- 可以提前研究东风猛士现有车型的一些公开性能参数（如风阻系数），并思考其可能的仿真优化点
职位点评
薪资福利70
成长发展90
工作生活50
使命价值75
薪资福利
70中等
职位对薪资福利等补偿性动机有较好满足。JD虽未明确薪资，但岗位属于核心技术岗，且公司为大型车企，薪资通常具有市场竞争力。
薪资信号面议 (15K-25K/月)
成长发展
90较高
该职位对专业技能成长和职业发展有极强的驱动力。岗位深度聚焦于前沿的新能源汽车CFD仿真技术，职责覆盖全流程并强调标准制定与经验沉淀，能带来显著的技术积累和工程能力提升。
技术前沿主流现代技术
技术栈CFD、Fluent、Star-CCM+、热管理、空气动力学
业务类型profit_center
工作生活
50较低
生活化动机的满足程度一般。JD未明确工作模式和办公环境，作为制造业研发岗位，通常需要现场办公。项目节点压力可能影响工作生活平衡。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
该职位在行业前景和专业使命方面有积极意义。投身于高速增长的新能源汽车赛道，直接参与提升产品性能和用户体验的核心技术工作，能带来一定的成就感。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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