
普通员工/个人贡献者
综合评分 68
高技术门槛的赛车底盘仿真岗,成长性极佳,但需适应高强度外场工作节奏。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
25K
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 昨天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
78 个在招 · 其中汽车工程 12 个
市场机会
选择不多
襄阳 · 汽车工程 · 1 个在招
该职位负责混动越野拉力赛车底盘的顶层设计与性能开发,利用多体动力学仿真工具(如Adams、CarSim)进行建模、工况模拟与参数调校
硕士及以上学历,车辆工程、机械、力学等相关专业
负责混动越野拉力赛车底盘动力学顶层设计,制定赛级底盘性能目标体系(操稳、平顺、通过性、极限可靠性),并将整车目标分解为悬架、转向、车架等子系统可执行的量化指标
优点
缺点 / 挑战
岗位对专业技能和经验要求高,属于高精尖技术领域,理论上应有具备市场竞争力的薪酬。但因JD未披露具体薪资与福利,实际满足程度存在不确定性。
该职位提供直接参与顶尖赛车项目的机会,技术挑战大、深度强,能快速积累顶尖的车辆动力学仿真与开发经验,技术成长空间明确且前沿。
工作模式未明确,但职责描述中多次提及“赛段测试的外场工作节奏”、“场地、赛段多层级验证”,表明需要频繁出差和外场工作,工作生活平衡挑战较大。
参与国际级越野赛事项目,具有较高的技术挑战性和行业影响力,能带来强烈的专业成就感和对行业技术进步的贡献感。