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顺丰速运
无人机航电系统工程师
立即应聘

无人机航电系统工程师

发布于 大约 11 小时前

普通员工/个人贡献者

深圳市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
嵌入式系统
通信
导航
无人机
飞行控制
CAN总线
Evtol
Do-178C
航电系统

AI 估算 · 25k–45k

顺丰大平台,深圳无人机高级工程师,5-10年经验,技术稀缺,市场薪资约25k-45k/月,年终奖1-2个月。

职位详情

关于这个职位

该职位负责无人机航电系统的架构设计与需求管理,包括航电子系统集成、联调测试及外场故障排查

需要5年以上无人机或有人机航电开发经验,熟悉eVTOL、复合构型等新型无人机平台
你将深度参与从需求到交付的全流程,并接触DO-178C等适航标准,是无人机核心技术岗位

最低要求

本科及以上学历,航空航天工程、电子电气、自动化、控制科学等相关专业

年以上无人机/有人机航电系统开发经验,完整参与过至少2个型号项目
精通航电子系统(导航、飞控、通信、任务载荷)集成设计,掌握FTA分析、余度设计方法
熟练使用C/C++进行嵌入式系统调试,熟悉CAN、串口等总线协议
具备飞行数据分析能力及DO-178C/ARP4754A等标准实施经验

工作职责

系统设计与需求管理:根据无人机总体需求开展航电系统架构设计,完成需求分解、指标量化及方案论证

制定航电系统需求规范,输出分系统研制要求及支撑文件,主导适航性(如GJB)合规设计技术集成与验证
设计航电子系统业务逻辑,统筹配套测试方案及设备开发
主导整机联调测试、故障归零试验及外场试飞问题排查
编制定型转产文件,参与售前技术协议拟定及售后技术支持

优先资格

熟悉垂直起降(eVTOL)、复合构型无人机航电系统者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 顺丰作为物流巨头,无人机业务处于行业前沿,项目资源充足,能接触到完整的型号研发流程
  • eVTOL和复合构型无人机是未来低空经济的热点,技术积累有长期价值
  • 该职位涉及系统级设计,对综合能力提升大,薪资和市场竞争力强
  • 适航认证工作繁琐且严谨,需投入大量时间编写文档和进行试验
  • 外场试飞可能涉及出差和现场问题排查,工作节奏受项目进度影响
  • 技术要求全面,需要同时掌握硬件、嵌入式、总线协议和系统安全方法,学习曲线较陡

缺点 / 挑战

  • 适合有5年以上航电开发经验、对无人机系统设计有热情、愿意深入技术细节并承受一定项目压力的工程师

角色解读

  • 技术方向:从航电系统工程师成长为技术专家,主导新一代无人机航电架构设计
  • 管理方向:积累项目经验后转为技术负责人或项目经理,带领团队完成型号研制
  • 行业横向:可向飞行汽车、eVTOL等新兴领域跳槽,前景广阔
  • 负责无人机航电系统的整体架构设计,将总体需求分解为导航、飞控、通信等子系统的具体指标
  • 主导航电子系统的集成与验证,包括联调测试、故障定位和外场试飞问题排查
  • 编写适航合规文档,参与售前技术方案制定和售后技术支持
  • 精通航电子系统集成,熟悉FTA分析、余度设计等系统安全方法
  • 熟练使用C/C++进行嵌入式开发,掌握CAN、串口等总线协议
  • 具备飞行数据分析能力,了解DO-178C/ARP4754A等适航标准
  • 有无人机或有人机型号项目经验,特别是eVTOL或复合构型

申请策略

  • 顺丰无人机部门注重实际工程能力,面试中准备2-3个你主导解决的复杂技术问题案例
  • 了解顺丰在无人机物流领域的战略布局(如丰翼科技),展现你对行业和公司的兴趣
  • 突出完整参与过的至少2个型号项目,详细描述你在其中的角色和贡献
  • 强调航电子系统集成经验,特别是导航、飞控、通信等方面的具体案例
  • 展示你对DO-178C/ARP4754A等标准的实际应用经验,最好有适航相关成果
  • 提及C/C++嵌入式调试能力和CAN总线等总线协议的实际使用
  • 如果对eVTOL或复合构型航电系统不熟悉,建议提前学习其与常规无人机的差异(如分布式电推进、高冗余设计要求)
  • 可以自学飞行数据分析工具(如Matlab/Python)和建模工具(如Simulink),提升系统仿真能力

面试指南

  • 采用STAR法则:描述情境、任务、行动和结果,重点突出你的技术决策和解决思路
  • 对于系统设计类问题,先给出顶层逻辑(需求->指标->方案),再深入具体技术选型和权衡
  • 对于故障排查类问题,强调系统性排查方法(从现象倒推可能性,逐步缩小范围)
  • 请描述一个你主导的航电系统架构设计案例,包括需求分解和指标量化过程
  • 在无人机整机联调中,你遇到过哪些典型故障?如何定位和排除?
  • 解释FTA分析在航电系统中的应用,并举例说明
  • 如何确保航电子系统满足DO-178C软件等级要求?
  • 你对eVTOL航电系统与传统无人机航电系统的差异有什么理解?

职位点评

66
综合评分

前沿无人机航电岗位,技术含量高、成长空间大,但薪资不确定、WLB一般。

更适合这类人
适合以技术成长为核心追求,愿意接受一定工作强度以换取前沿项目经验的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活40
使命价值75

薪资福利

65中等

薪资面议,顺丰作为上市巨头整体薪酬有竞争力,但JD未明确具体范围,且未提及福利信息,薪资确定性略低。

薪资信号面议 (25K-45K/月)

成长发展

85较高

职位涉及前沿eVTOL技术,要求掌握DO-178C等适航标准,技术深度和广度兼具,成长空间大;但JD未明确提及内部培训或晋升通道。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈eVTOL、C/C++、DO-178C、FTA、余度设计、CAN总线、飞控、导航
业务类型ambiguous

工作生活

40较低

仅现场办公,深圳科技园工作,JD未提及弹性工时或WLB,且有外场试飞可能涉及出差,生活平衡一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

无人机物流属于高速增长赛道(低空经济),但社会影响力中性,JD未强调使命感或创新价值。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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