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舍弗勒
电子/电气工程师_逆变器 E/E Eng. (天津)
立即应聘

电子/电气工程师_逆变器 E/E Eng. (天津)

发布于 大约 8 小时前

普通员工/个人贡献者

天津市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
硬件设计
仿真
原理图
逆变器
电动汽车
功率模块
IGBT
FMEDA
SiC MOSFET

AI 估算 · 20k–35k

硬件工程师,经验要求高,涉及新能源汽车核心部件,薪资处于行业中上水平。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责电动汽车逆变器(400V/800V)及功率模块的硬件设计、仿真与测试工作,包括需求分解、原理图设计、驱动电路设计等

适合具备电力电子背景和逆变器研发经验的专业人才,是新能源汽车核心零部件领域的关键技术岗位

最低要求

电力电子相关专业本科及以上学历

硕士3年或本科5年及以上逆变器或电机控制器或功率模块产品硬件研发经验
深入了解IGBT和 SiC MOSFET的驱动、保护及结温计算原理

工作职责

负责电动汽车逆变器(400V/800V)/功率模块产品的硬件设计

负责硬件的需求分解和设计,原理图设计,硬件电路仿真,驱动电路设计,功率模块双脉冲测试和出流能力测试
负责硬件产品的FMEDA分析,最差工况计算(WCA),硬件电路测试执行和测试规范编写

优先资格

具备开关电源设计、变频器设计、风电变流器、储能逆变器、电动汽车驱动器、功率模块产品设计经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 新能源汽车行业高速发展,逆变器是关键部件,技术积累价值高
  • 舍弗勒为跨国巨头,平台稳定,技术资源丰富,项目经验含金量高
  • 薪资待遇有竞争力,且能接触到前沿的SiC MOSFET等新技术
  • 对专业深度要求高,需要扎实的电力电子基础和多年研发经验
  • 工作强度可能较大,项目周期紧,需处理复杂的硬件调试问题
  • 技术更新快,需持续学习新器件、新拓扑,保持竞争力
  • 适合有多年逆变器或功率模块经验、热爱技术钻研、追求新能源汽车领域深入发展的硬件工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可向资深硬件工程师或技术专家方向发展,主导复杂功率模块设计
  • 有机会转型为系统架构师,负责电动汽车电驱动系统整体设计
  • 横向可拓展至电机控制、车载充电机等相关领域,技术覆盖面广
  • 负责电动汽车逆变器及功率模块的硬件设计,包括原理图设计、电路仿真、驱动电路设计
  • 执行双脉冲测试、出流能力测试等硬件测试,并编写测试规范
  • 进行FMEDA分析和最差工况计算(WCA),确保产品可靠性与安全性
  • 参与需求分解,与团队协作完成硬件产品开发
  • 精通电力电子技术,深入理解IGBT和SiC MOSFET的驱动、保护及结温计算
  • 熟练掌握硬件设计工具,如Altium Designer、仿真软件(PLECS、Simulink等)
  • 具备逆变器、电机控制器或功率模块的实际研发经验
  • 熟悉硬件测试方法,如双脉冲测试、WCA、FMEDA等

申请策略

  • 关注舍弗勒在新能源汽车领域的战略布局,面试中展现对行业发展的理解
  • 提前了解公司产品线,尤其是E-Mobility部门的技术路线
  • 突出逆变器或功率模块项目的具体角色和成果,如完成的产品型号、测试指标
  • 详细描述IGBT/SiC MOSFET驱动设计经验,包括保护电路、结温计算等
  • 列出掌握的仿真工具和测试能力,如双脉冲测试、FMEDA分析案例
  • 可深入学习SiC MOSFET的驱动技术和高频设计要点
  • 补充系统级知识,如整车电驱动架构、功能安全(ISO 26262)
  • 掌握更高级的仿真工具,如ANSYS Simplorer或COMSOL进行多物理场仿真

面试指南

  • 使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)描述项目经验,具体量化成果
  • 对比分析不同技术方案,展示对技术原理的深入理解
  • 结合具体案例说明问题解决过程,强调逻辑性和方法论
  • 请详细描述你设计的一个逆变器项目,包括拓扑选择、器件选型和测试结果
  • IGBT和SiC MOSFET在驱动和保护上有哪些差异?如何设计栅极驱动电路?
  • 如何进行功率模块的双脉冲测试?测试中常见的失效模式有哪些?
  • 请解释FMEDA的步骤,以及如何通过WCA确保设计裕量
  • 开关电源设计中的关键参数有哪些?你如何优化效率和EMC?

职位点评

68
综合评分

前沿技术、丰厚经验积累,但工作地点固定且可能强度大。

更适合这类人
最适合追求技术深度和行业前景、不介意现场办公和较强工作节奏的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展90
工作生活40
使命价值75

薪资福利

65中等

薪资市场水准,福利未在JD中提及,但跨国巨头通常有较好福利,整体补偿性中等。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展

90较高

技术前沿(电动汽车、SiC),经验要求高能快速成长,但JD未明确晋升通道,整体发展性强。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈逆变器、IGBT、SiC MOSFET、功率模块、电动汽车
业务类型profit_center

工作生活

40较低

仅现场办公,地点天津郊区工厂可能性大,未提及弹性或WLB,生活化满足度低。

工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

新能源汽车行业高速增长,职位对清洁能源有间接贡献,社会影响力中性偏正面。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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