捷豹路虎
下部车身主管工程师
下部车身主管工程师
发布于 大约 15 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
项目管理
供应商管理
问题解决
制造工艺
整车开发
Benchmark分析
降本分析
车身骨架设计
AI 估算 · 20k–35k
基于上海地区高级工程师薪资水平及外资车企薪酬标准，该岗位具备5年以上经验要求，薪资处于行业中上水平。
职位详情
关于这个职位
作为捷豹路虎的下部车身主管工程师，您将负责整车下部车身各总成的产品开发，从技术方案制定到2D/3D数据制作、供应商管理、实验验证等全流程
该职位需要5年以上车身骨架开发经验，熟悉CATIA等设计软件，能够独立完成项目并解决现场问题
适合有车身结构设计经验、追求稳定大平台的技术专家
最低要求
教育与专业：大学本科及以上学历，汽车、机械、或相关专业
5年以上相关工作经验，有车身骨架工作经验，独立完成过三个项目的设计、开发、验证和生产过程
熟悉车身骨架设计、布置、匹配、试验、相关标准，熟悉整车开发流程和制造工艺
精通方案设计及问题解决优先
熟练使用CATIA等相关设计软件
具有较好的贯彻执行力及较强的责任心与抗压能力，具有较强的技术沟通协调能力和问题解决能力，能接受出差
工作职责
根据各整车开发项目进度及质量要求，负责下部车身前后端总成、前舱总成、地板总成及铸铝件等开发并组织相关零部件的产品开发工作，确保满足项目进度要求和开发质量
关键技术方案的制定、跟踪，依据结构、性能、成本等需求解决技术问题
根据项目要求制作2D图纸和3D数据，并编写零部件开发计划，SOR等项目文档，负责编制、审核、汇总、维护项目各阶段交付物
供应商的开发及管理
支持在异地工厂的造车，并具备现场解决问题的能力
实验、验证的规划、跟踪及问题分析解决
降本分析及Benchmark分析
负责完成上级领导安排的其它工作
优先资格
精通方案设计及问题解决优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 捷豹路虎作为豪华品牌，平台稳定，技术积累深厚
- 工作内容涵盖开发全流程，技能提升全面
- 接触国际标准和供应商资源，拓展职业视野
- 可能涉及出差支持异地工厂
- 适合有丰富车身开发经验、渴望在成熟平台深耕技术并追求稳定发展的工程师
缺点 / 挑战
- 需要5年以上经验，门槛较高
- 传统车企节奏可能较慢，但工作压力适中
角色解读
- 向车身开发专家或技术经理发展
- 可晋升为车身团队负责人或部门经理
- 横向拓展至整车其他系统开发
- 负责下部车身各总成的产品开发工作，包括制定技术方案、制作2D/3D数据、编写开发计划等
- 管理供应商，支持异地造车并解决现场问题
- 进行实验验证规划与问题分析，以及降本和Benchmark分析
- 熟悉车身骨架设计、整车开发流程和相关制造工艺
- 精通CATIA等三维设计软件
- 具备较强的技术沟通协调和问题解决能力
- 有项目管理经验，能独立完成项目
申请策略
- 准备体现技术深度和项目管理能力的项目案例
- 突出独立完成的车身项目经验（三个以上）
- 强调CATIA熟练度和方案设计能力
- 展示供应商管理和问题解决案例
- 强化铸铝件等轻量化设计知识
- 了解电动化车身结构趋势
面试指南
- 使用STAR法则描述项目经验
- 技术问题结合具体案例，展现系统思维
- 请介绍您主导过的一个车身开发项目，包括遇到的挑战和解决方案
- 如何评估供应商的设计方案？
- 车身轻量化有哪些主流方案？
- 如何处理造车现场出现的尺寸匹配问题？
- 您对CATIA的哪些模块最熟悉？
- 复习车身结构设计标准和制造工艺
职位点评
61
综合评分
传统外企研发岗位，薪资优厚但未披露，技术成熟，工作以现场办公为主。
更适合这类人
适合追求稳定高薪、重视技术深度和项目经验积累的工程师。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展60
工作生活60
使命价值50
薪资福利
75中等
该职位来自知名外资车企，薪资水平预计处于行业中上，但具体未在JD中披露。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
60中等
技术方向为传统车身开发，属于成熟领域，但涉及全流程开发对技能提升仍有帮助。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈车身骨架设计、CATIA、整车开发、制造工艺
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点在上海青浦区的工厂，现场办公，但未明确说明加班情况。
工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
50较低
汽车行业属于成熟行业，捷豹路虎品牌有一定社会影响力，但该职位更偏技术支持，使命感不强。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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